Mitsubishi P1D09
Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 (USA) weist der DTC P1D09 auf einen Fehler der Bordladesystemsteuerung hin. Aus bestätigten Mitsubishi-Serviceinformationen geht hervor, dass der Ladevorgang bei gesetztem Code abgebrochen wird.
Kurzantwort
Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 (USA) weist der DTC P1D09 auf einen Fehler der Bordladesystemsteuerung hin. Aus bestätigten Mitsubishi-Serviceinformationen geht hervor, dass der Ladevorgang bei gesetztem Code abgebrochen wird.
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1. Mitsubishi P1D09 — Bedeutung
Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 (USA) weist der DTC P1D09 auf einen Fehler der Bordladesystemsteuerung hin. Aus bestätigten Mitsubishi-Serviceinformationen geht hervor, dass der Ladevorgang bei gesetztem Code abgebrochen wird.
2. Technische Erklärung
Im bestätigten TSB wird P1D09 als Fehler der Bordladegerätesteuerung beschrieben. Das Beurteilungskriterium ist erfüllt, wenn die AC-Eingangsspannung 100 V beträgt und der Ausgangsstrom mehr als 7.0 A beträgt oder wenn die AC-Eingangsspannung 200 V beträgt und der Ausgangsstrom mehr als 10.0 A beträgt. Dieselbe Quelle unterscheidet P1D10 als Abweichung zwischen Soll- und Ausgangsstrom von mehr als 1.0 A oder weniger als -1.0 A.
3. Betroffenes System
Bordladesystem einschließlich EV-ECU und Bordladegerät.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad ist durch bestätigte Belege bislang nicht nachgewiesen. Die bestätigte Fail-Safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang abgebrochen wird.
5. P1D09 — Mögliche Symptome
- Der Ladevorgang wird abgebrochen.
6. P1D09 — Mögliche Ursachen
- Ausfall des EV-ECU.
- Ausfall des Bordladegeräts.
7. P1D09 — Kann ich damit fahren?
Durch bestätigte Belege bislang nicht nachgewiesen.
8. P1D09 — Kann ich laden?
Laut bestätigter Fail-Safe-Funktion wird der Ladevorgang abgebrochen. Ob der Ladevorgang wieder aufgenommen oder gefahrlos versucht werden kann, ist durch bestätigte Belege bislang nicht nachgewiesen.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Keine Diagnose- oder Reparaturarbeiten an Hochvoltsystemen durchfĂĽhren.
- Das Fahrzeug von qualifiziertem Servicepersonal mit dem angegebenen Diagnosegerät überprüfen lassen.
10. P1D09 — Fehlersuche
- Den DTC wie in den bestätigten Serviceinformationen angegeben mit dem Diagnosegerät MB991958 bestätigen.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Überprüfung durch den Service ist angemessen, da das bestätigte Diagnoseverfahren mit einer Bestätigung des Fehlercodes per Diagnosegerät beginnt und EV-ECU sowie Bordladegerät als wahrscheinliche Ursachen nennt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Den DTC mit dem Diagnosegerät MB991958 bestätigen.
- EV-ECU und Bordladegerät gemäß dem zutreffenden Mitsubishi-Diagnoseverfahren überprüfen.
13. P1D09 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch bestätigte Belege bislang nicht nachgewiesen.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- PDF der NHTSA-Herstellerinformation 10175779: TSB-20-54-003, veröffentlicht am 22. April 2020. Darin sind die Beurteilungskriterien für die Ladesteuerung bei P1D09, die Fail-Safe-Funktion zum Abbruch des Ladevorgangs, die wahrscheinlichen Ursachen und der erste Diagnoseschritt mit dem Diagnosegerät dokumentiert.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch bestätigte Belege bislang nicht nachgewiesen.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Bestätigte offizielle Quelle: Mitsubishi-Herstellerinformation auf der NHTSA-Website, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D09 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1D09 bei einem Mitsubishi i-MiEV?
Für die bestätigte Anwendung des US-amerikanischen i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 weist der Code auf einen Fehler der Bordladegerätesteuerung hin, bei dem der dokumentierte Schwellenwert für den Ausgangsstrom bei einer AC-Eingangsspannung von entweder 100 V oder 200 V erreicht wird.
Was passiert, wenn P1D09 gesetzt wird?
Die bestätigte Fail-Safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang abgebrochen wird.
Was kann P1D09 verursachen?
Als bestätigte wahrscheinliche Ursachen gelten ein Ausfall des EV-ECU oder des Bordladegeräts.
Was ist der erste Diagnoseschritt?
Laut bestätigtem Verfahren ist der DTC mit dem Diagnosegerät MB991958 zu bestätigen.