Mitsubishi P1D09
Bij een Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 (VS) is DTC P1D09 een regelstoring van het laadsysteem. Volgens geverifieerde Mitsubishi-service-informatie wordt het laden gestopt wanneer deze code wordt geregistreerd.
Kort antwoord
Bij een Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 (VS) is DTC P1D09 een regelstoring van het laadsysteem. Volgens geverifieerde Mitsubishi-service-informatie wordt het laden gestopt wanneer deze code wordt geregistreerd.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1D09 — Betekenis
Bij een Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 (VS) is DTC P1D09 een regelstoring van het laadsysteem. Volgens geverifieerde Mitsubishi-service-informatie wordt het laden gestopt wanneer deze code wordt geregistreerd.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde TSB wordt P1D09 beschreven als een regelstoring van de boordlader. Aan het beoordelingscriterium wordt voldaan wanneer de AC-ingangsspanning 100 V is en de uitgangsstroom meer dan 7.0 A bedraagt, of wanneer de AC-ingangsspanning 200 V is en de uitgangsstroom meer dan 10.0 A bedraagt. In dezelfde bron wordt P1D10 onderscheiden als een verschil tussen de doelstroom en de uitgangsstroom van meer dan 1.0 A of minder dan -1.0 A.
3. Betrokken systeem
Boordlaadsysteem, inclusief de EV-ECU en de boordlader.
4. Ernst van deze code
De ernst is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De geverifieerde fail-safeactie is dat het laden wordt gestopt.
5. P1D09 — Mogelijke symptomen
- Het laden wordt gestopt.
6. P1D09 — Mogelijke oorzaken
- Storing in de EV-ECU.
- Storing in de boordlader.
7. P1D09 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1D09 — Kan ik laden?
Volgens de geverifieerde fail-safe functie wordt het laden gestopt. Of het laden kan worden hervat of veilig kan worden geprobeerd, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Probeer geen diagnose of reparatie aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
- Laat het voertuig door gekwalificeerd servicepersoneel beoordelen met de voorgeschreven scantool.
10. P1D09 — Probleemoplossing
- Gebruik scantool MB991958 om de DTC te bevestigen, zoals aangegeven in de geverifieerde service-informatie.
11. Wanneer service inschakelen?
Een beoordeling door een servicebedrijf is aangewezen, omdat de geverifieerde diagnoseprocedure begint met bevestiging met een scantool en de EV-ECU en boordlader als waarschijnlijke oorzaken noemt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig de DTC met scantool MB991958.
- Controleer de EV-ECU en de boordlader volgens de toepasselijke Mitsubishi-diagnoseprocedure.
13. P1D09 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van de fabrikant aan NHTSA, PDF 10175779: TSB-20-54-003, gepubliceerd op 22 april 2020. Hierin worden de beoordelingscriteria voor de laadregeling van P1D09, de fail-safe functie waarbij het laden wordt gestopt, de waarschijnlijke oorzaken en de eerste diagnostische stap met een scantool beschreven.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: door NHTSA gehoste communicatie van Mitsubishi als fabrikant, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D09 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1D09 op een Mitsubishi i-MiEV?
Voor de geverifieerde toepassing op de Amerikaanse i-MiEV-modellen uit 2012–2013 duidt dit op een regelstoring van de boordlader waarbij de gedocumenteerde drempelwaarde voor de uitgangsstroom wordt bereikt bij een AC-ingangsspanning van 100 V of 200 V.
Wat gebeurt er wanneer P1D09 wordt geregistreerd?
De geverifieerde fail-safeactie is dat het laden wordt gestopt.
Waardoor kan P1D09 worden veroorzaakt?
De geverifieerde waarschijnlijke oorzaken zijn een storing in de EV-ECU of een storing in de boordlader.
Wat is de eerste diagnostische stap?
Volgens de geverifieerde procedure moet scantool MB991958 worden gebruikt om de DTC te bevestigen.