Mitsubishi U11A1
U11A1 ist ein Diagnosefehlercode des Batteriemanagementsteuergeräts (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet eine Zeitüberschreitung bei CMU02 bzw. einen CAN-Timeout bei CMU02. In offiziellen Mitsubishi-Service-Mitteilungen wird beschrieben, zu prüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt, nachdem er gelöscht und der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON geschaltet wurde.
Kurzantwort
U11A1 ist ein Diagnosefehlercode des Batteriemanagementsteuergeräts (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet eine Zeitüberschreitung bei CMU02 bzw. einen CAN-Timeout bei CMU02. In offiziellen Mitsubishi-Service-Mitteilungen wird beschrieben, zu prüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt, nachdem er gelöscht und der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON geschaltet wurde.
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1. Mitsubishi U11A1 — Bedeutung
U11A1 ist ein Diagnosefehlercode des Batteriemanagementsteuergeräts (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet eine Zeitüberschreitung bei CMU02 bzw. einen CAN-Timeout bei CMU02. In offiziellen Mitsubishi-Service-Mitteilungen wird beschrieben, zu prüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt, nachdem er gelöscht und der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON geschaltet wurde.
2. Technische Erklärung
Die vorliegenden offiziellen Nachweise aus Service-Bulletins bezeichnen U11A1 als „Zeitüberschreitung bei CMU02“ und „CAN-Timeout bei CMU02“. Als Bedingung für die Fehlererkennung ist angegeben, dass nach dem Einschalten des Elektromotorschalters drei Sekunden vergehen. Die verifizierten Nachweise klären weder die zugrunde liegende Fehlerursache noch das Fahrzeugverhalten oder eine spezifische Reparatur für U11A1 allein.
3. Betroffenes System
Kommunikation zwischen dem Batteriemanagementsteuergerät (BMU) und CMU02. Die vollständige Bedeutung von „CMU“ ist durch die vorliegenden verifizierten Nachweise nicht geklärt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Der Schweregrad ist durch verifizierte Nachweise nicht geklärt.
5. U11A1 — Mögliche Symptome
- Ein U11A1-Diagnosefehlercode kann im BMU gespeichert oder gesetzt werden. Die vorliegenden verifizierten Nachweise belegen keine fĂĽr den Fahrer erkennbaren Symptome.
6. U11A1 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
7. U11A1 — Kann ich damit fahren?
Unbekannt. Ob das Fahrzeug mit U11A1 gefahren werden kann, ist durch verifizierte Nachweise nicht geklärt.
8. U11A1 — Kann ich laden?
Unbekannt. Ob das Fahrzeug mit U11A1 geladen werden kann, ist durch verifizierte Nachweise nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb durchfĂĽhren.
- Versuchen Sie nicht, Hochvoltbatterie, BMU, CMU oder Kommunikationssystem selbst zu reparieren.
10. U11A1 — Fehlersuche
- In den offiziellen Service-Mitteilungen werden Techniker angewiesen, gespeicherte Diagnosefehlercodes zu löschen, den Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON zu schalten und zu prüfen, ob der Fehlercode erneut gespeichert oder gesetzt wird.
- Wenn der Fehlercode bei dieser KontrollprĂĽfung nicht erneut auftritt, ist die PrĂĽfung laut den zitierten Service-Mitteilungen abgeschlossen.
- Wenn der Fehlercode erneut auftritt, weisen die vorliegenden Nachweise den Techniker an, mit dem zutreffenden Diagnoseverfahren fortzufahren; die weiteren Schritte sind in den vorliegenden Nachweisen nicht enthalten.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Mitsubishi-Händler oder einen qualifizierten EV-Servicebetrieb, insbesondere wenn U11A1 nach dem Löschen des Fehlercodes und einem Schaltvorgang von OFF auf ON erneut auftritt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Bestätigen Sie, dass der Fehlercode im BMU vorhanden ist.
- Löschen Sie die gespeicherten oder gesetzten Diagnosefehlercodes.
- Schalten Sie den Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON.
- PrĂĽfen Sie erneut, ob U11A1 nach dem Schaltvorgang gespeichert oder gesetzt ist.
13. U11A1 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019; verfügbar über die NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158408-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019; verfügbar über die NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158409-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; verfügbar über die NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158410-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Die bestätigte Anwendbarkeit betrifft Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten der Modelljahre 2012, 2014 und 2016. In den zitierten offiziellen, von der NHTSA gehosteten Mitsubishi-Service-Mitteilungen wird U11A1 als Zeitüberschreitung bei CMU02/CAN-Timeout bei CMU02 bezeichnet.
19. U11A1 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Mitsubishi i-MiEV-Fehlercode U11A1?
Dies bedeutet eine ZeitĂĽberschreitung bei CMU02; eine weitere offizielle Service-Mitteilung beschreibt dies als CAN-Timeout bei CMU02.
Wann kann U11A1 als Fehler erkannt oder gesetzt werden?
Die vorliegenden offiziellen Nachweise nennen als PrĂĽfbedingung einen Zeitraum von drei Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters.
Wie wird U11A1 laut offiziellem Verfahren ĂĽberprĂĽft?
Dabei wird der Fehlercode gelöscht, der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON geschaltet und geprüft, ob der Fehlercode erneut auftritt.
Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit bestätigt?
Mitsubishi i-MiEV-Modelle der Modelljahre 2012, 2014 und 2016 in den Vereinigten Staaten.
Kann man mit U11A1 sicher fahren oder laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.