Tesla CC_a009
Die Tesla-Warnmeldung CC_a009 bedeutet, dass Laden nicht möglich ist, weil die Eingangsverdrahtung des Wall Connector falsch installiert ist. Laut verifizierter Dokumentation könnten Außenleiter und Neutralleiter vertauscht sein. Sie weist den Halter an, sich an eine Elektrofachkraft zu wenden.
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Kurzantwort
Die Tesla-Warnmeldung CC_a009 bedeutet, dass Laden nicht möglich ist, weil die Eingangsverdrahtung des Wall Connector falsch installiert ist. Laut verifizierter Dokumentation könnten Außenleiter und Neutralleiter vertauscht sein. Sie weist den Halter an, sich an eine Elektrofachkraft zu wenden.
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1. Tesla CC_a009 — Bedeutung
Die Tesla-Warnmeldung CC_a009 bedeutet, dass Laden nicht möglich ist, weil die Eingangsverdrahtung des Wall Connector falsch installiert ist. Laut verifizierter Dokumentation könnten Außenleiter und Neutralleiter vertauscht sein. Sie weist den Halter an, sich an eine Elektrofachkraft zu wenden.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Tesla-/NHTSA-Dokumentation beschreibt CC_a009 wie folgt: „Laden nicht möglich – Eingang falsch verdrahtet. Die Eingangsverdrahtung des Wall Connector muss korrigiert werden.“ Sie besagt, dass die Eingangsverdrahtung des Wall Connector falsch angeschlossen sein könnte und möglicherweise Außenleiter und Neutralleiter vertauscht sind. Laut Dokumentation liegt die Ursache in einer falsch installierten Verdrahtung zwischen dem Netzanschluss und dem Wall Connector.
3. Betroffenes System
Die Wechselstromversorgungsleitung zwischen dem Netzanschluss des Gebäudes und dem Tesla Wall Connector.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Laden über den betroffenen Wall Connector ist nicht möglich. Der Schweregrad insgesamt ist durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen.
5. CC_a009 — Mögliche Symptome
- CC_a009-Warnmeldung wird angezeigt.
- Laden über den betroffenen Wall Connector nicht möglich.
6. CC_a009 — Mögliche Ursachen
- Falsch installierte Verdrahtung zwischen dem Netzanschluss und dem Wall Connector.
- Möglicherweise sind Außenleiter und Neutralleiter vertauscht.
7. CC_a009 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen.
8. CC_a009 — Kann ich laden?
Die verifizierte Warnmeldung besagt, dass Laden über den betroffenen Wall Connector nicht möglich ist.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie die Eingangsverdrahtung des Wall Connector von einer qualifizierten Elektrofachkraft korrigieren.
- Verweisen Sie die Elektrofachkraft auf die Installationsanleitung für den betreffenden Wall Connector.
10. CC_a009 — Fehlersuche
- Versuchen Sie nicht, die Versorgungsverdrahtung des Wall Connector selbst zu korrigieren.
- Lassen Sie die Verdrahtung zwischen dem Netzanschluss und dem Wall Connector von einer qualifizierten Elektrofachkraft gemäß der Installationsanleitung des Wall Connector prüfen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an eine Elektrofachkraft. Eine Beteiligung des Tesla-Service ist durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie die Eingangsverdrahtung zwischen dem Netzanschluss und dem Wall Connector.
- Prüfen Sie, ob Außenleiter und Neutralleiter vertauscht sind.
- Verwenden Sie bei der Beurteilung und Korrektur die für den Wall Connector geltende Installationsanleitung.
13. CC_a009 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Korrigieren Sie die Eingangsverdrahtung des Wall Connector. Die verifizierte Dokumentation beschreibt kein genaueres Reparaturverfahren.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellermitteilung MC-10250480 (veröffentlicht am 2023-12-01): dokumentiert CC_a009, eine mögliche Vertauschung von Außenleiter und Neutralleiter sowie die Anweisung, sich an eine Elektrofachkraft zu wenden und die Installationsanleitung des Wall Connector zu beachten. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA-Herstellermitteilung MC-10253666 (veröffentlicht am 2024-03-27): enthält Informationen zu CC_a009 und zur Eingangsverdrahtung des Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Von der NHTSA bereitgestellte verifizierte Mitteilungen des Tesla-Herstellers beschreiben CC_a009 als Problem mit der Eingangsverdrahtung des Wall Connector. Beispiel für eine offizielle Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a009 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla CC_a009?
Das bedeutet, dass Laden nicht möglich ist, weil die Eingangsverdrahtung des Wall Connector korrigiert werden muss.
Welcher Verdrahtungszustand wird bei CC_a009 festgestellt?
Laut verifizierter Dokumentation könnte die Eingangsverdrahtung falsch angeschlossen sein, möglicherweise sind Außenleiter und Neutralleiter vertauscht.
Was soll ich tun, wenn CC_a009 angezeigt wird?
Wenden Sie sich an eine Elektrofachkraft und beachten Sie die für den Wall Connector geltende Installationsanleitung.
Beweist CC_a009, dass das Fahrzeug repariert werden muss?
Nein. Die verifizierten Belege weisen auf die Verdrahtung zwischen dem Netzanschluss und dem Wall Connector hin; eine Reparatur am Fahrzeug wird durch diese Belege nicht nachgewiesen.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393