Tesla CC_a009
De Tesla-melding CC_a009 betekent dat opladen niet mogelijk is doordat de bedrading van de ingang van de Wall Connector verkeerd is aangesloten. Volgens geverifieerde documentatie zijn fase en nul mogelijk verwisseld. De eigenaar wordt geadviseerd een elektricien te raadplegen.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCa009 · CC-a009 · CC a009 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
De Tesla-melding CC_a009 betekent dat opladen niet mogelijk is doordat de bedrading van de ingang van de Wall Connector verkeerd is aangesloten. Volgens geverifieerde documentatie zijn fase en nul mogelijk verwisseld. De eigenaar wordt geadviseerd een elektricien te raadplegen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_a009 — Betekenis
De Tesla-melding CC_a009 betekent dat opladen niet mogelijk is doordat de bedrading van de ingang van de Wall Connector verkeerd is aangesloten. Volgens geverifieerde documentatie zijn fase en nul mogelijk verwisseld. De eigenaar wordt geadviseerd een elektricien te raadplegen.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde documentatie van Tesla/NHTSA wordt CC_a009 omschreven als: “Opladen niet mogelijk - ingang verkeerd bedraad. De bedrading van de ingang naar de Wall Connector moet worden gecorrigeerd.” Er staat dat de ingang van de Wall Connector verkeerd kan zijn bedraad, mogelijk met fase en nul verwisseld. Volgens de documentatie wordt het probleem veroorzaakt door onjuist geïnstalleerde bedrading tussen de netvoeding en de Wall Connector.
3. Betrokken systeem
De AC-voedingsbedrading tussen de netvoeding in het gebouw en de Tesla Wall Connector.
4. Ernst van deze code
Opladen via de betreffende Wall Connector is niet mogelijk. De algehele ernst is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. CC_a009 — Mogelijke symptomen
- De melding CC_a009 wordt weergegeven.
- Opladen via de betreffende Wall Connector is niet mogelijk.
6. CC_a009 — Mogelijke oorzaken
- Onjuist geĂŻnstalleerde bedrading tussen de netvoeding en de Wall Connector.
- Fase en nul zijn mogelijk verwisseld.
7. CC_a009 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. CC_a009 — Kan ik laden?
Volgens de geverifieerde melding is opladen via de betreffende Wall Connector niet mogelijk.
9. Veilige acties
- Laat een gekwalificeerde elektricien de bedrading van de ingang van de Wall Connector corrigeren.
- Raadpleeg met de elektricien de installatiehandleiding voor de betreffende Wall Connector.
10. CC_a009 — Probleemoplossing
- Probeer de voedingsbedrading van de Wall Connector niet zelf te corrigeren.
- Laat een gekwalificeerde elektricien de bedrading tussen de netvoeding en de Wall Connector beoordelen volgens de installatiehandleiding voor de Wall Connector.
11. Wanneer service inschakelen?
Raadpleeg een elektricien. Of tussenkomst van Tesla Service nodig is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de bedrading tussen de netvoeding en de Wall Connector.
- Controleer of fase en nul verwisseld zijn.
- Gebruik bij de beoordeling en correctie de toepasselijke installatiehandleiding voor de Wall Connector.
13. CC_a009 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Corrigeer de bedrading van de ingang van de Wall Connector. In de geverifieerde documentatie wordt geen specifiekere reparatieprocedure beschreven.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van de fabrikant aan NHTSA MC-10250480 (gepubliceerd op 2023-12-01): beschrijft CC_a009, het mogelijk verwisselen van fase en nul, en het advies een elektricien en de installatiehandleiding voor de Wall Connector te raadplegen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- Communicatie van de fabrikant aan NHTSA MC-10253666 (gepubliceerd op 2024-03-27): bevat informatie over CC_a009 en de bedrading van de ingang van de Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
In door NHTSA gehoste communicatie van Tesla beschrijft de fabrikant CC_a009 als een probleem met de bedrading van de ingang van de Wall Connector. Voorbeeld van een officiële bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a009 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla CC_a009?
Dit betekent dat opladen niet mogelijk is omdat de bedrading van de ingang van de Wall Connector moet worden gecorrigeerd.
Welke bedradingssituatie wordt vastgesteld bij CC_a009?
Volgens geverifieerde documentatie kan de ingang verkeerd zijn bedraad, mogelijk met fase en nul verwisseld.
Wat moet ik doen wanneer CC_a009 verschijnt?
Raadpleeg een elektricien en de toepasselijke installatiehandleiding voor de Wall Connector.
Bewijst CC_a009 dat het voertuig gerepareerd moet worden?
Nee. Uit het geverifieerde bewijsmateriaal blijkt dat het gaat om de bedrading tussen de netvoeding en de Wall Connector; dat het voertuig gerepareerd moet worden, wordt daarin niet vastgesteld.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393