Tesla CC_a009
La alerta Tesla CC_a009 significa que no es posible cargar porque el cableado de entrada del Wall Connector está instalado incorrectamente. La documentación verificada señala que la línea y el neutro podrían estar invertidos e indica al propietario que consulte a un electricista.
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La alerta Tesla CC_a009 significa que no es posible cargar porque el cableado de entrada del Wall Connector está instalado incorrectamente. La documentación verificada señala que la línea y el neutro podrían estar invertidos e indica al propietario que consulte a un electricista.
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1. Tesla CC_a009 — Significado
La alerta Tesla CC_a009 significa que no es posible cargar porque el cableado de entrada del Wall Connector está instalado incorrectamente. La documentación verificada señala que la línea y el neutro podrían estar invertidos e indica al propietario que consulte a un electricista.
2. Explicación técnica
La documentación verificada de Tesla/NHTSA describe CC_a009 así: «No es posible cargar: entrada cableada incorrectamente. Debe corregirse el cableado de entrada del Wall Connector». Indica que la entrada del Wall Connector podría estar cableada incorrectamente, posiblemente con la línea y el neutro invertidos. La documentación atribuye el problema a una instalación incorrecta del cableado entre la alimentación eléctrica de la pared y el Wall Connector.
3. Sistema afectado
El cableado de alimentación de CA entre la alimentación eléctrica de la pared del edificio y el Tesla Wall Connector.
4. Gravedad del código
No es posible cargar con el Wall Connector afectado. La gravedad general aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. CC_a009 — Síntomas posibles
- Se muestra la alerta CC_a009.
- No es posible cargar con el Wall Connector afectado.
6. CC_a009 — Posibles causas
- Cableado instalado incorrectamente entre la alimentación eléctrica de la pared y el Wall Connector.
- Posible inversión de la línea y el neutro.
7. CC_a009 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. CC_a009 — ¿Puedo cargar?
La alerta verificada indica que no es posible cargar con el Wall Connector afectado.
9. Acciones seguras
- Consulte a un electricista cualificado para corregir el cableado de entrada del Wall Connector.
- Indique al electricista que consulte la guía de instalación correspondiente del Wall Connector.
10. CC_a009 — Solución de problemas
- No intente corregir por su cuenta el cableado de alimentación del Wall Connector.
- Solicite a un electricista cualificado que evalúe el cableado entre la alimentación eléctrica de la pared y el Wall Connector, de acuerdo con la guía de instalación del Wall Connector.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Consulte a un electricista. La participación del servicio técnico de Tesla aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccione el cableado de entrada entre la alimentación eléctrica de la pared y el Wall Connector.
- Compruebe si la línea y el neutro están invertidos.
- Utilice la guía de instalación correspondiente del Wall Connector durante la evaluación y la corrección.
13. CC_a009 — Posible reparación o solución
- Corrija el cableado de entrada del Wall Connector. La documentación verificada no establece un procedimiento de reparación más específico.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10250480 (publicada el 2023-12-01): documenta CC_a009, la posible inversión de la línea y el neutro, e indica que se consulte a un electricista y la guía de instalación del Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- Comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10253666 (publicada el 2024-03-27): incluye información sobre el cableado de entrada del Wall Connector para CC_a009. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones del fabricante Tesla alojadas en NHTSA y verificadas describen CC_a009 como un problema de cableado de entrada del Wall Connector. Ejemplo de fuente oficial: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a009 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla CC_a009?
Significa que no es posible cargar porque debe corregirse el cableado de entrada del Wall Connector.
¿Qué condición del cableado se identifica para CC_a009?
La documentación verificada indica que el cableado de entrada puede estar conectado incorrectamente, posiblemente con la línea y el neutro invertidos.
¿Qué debo hacer cuando aparece CC_a009?
Consulte a un electricista y remítase a la guía de instalación correspondiente del Wall Connector.
¿CC_a009 demuestra que el vehículo necesita reparación?
No. La evidencia verificada identifica el cableado entre la alimentación eléctrica de la pared y el Wall Connector; dicha evidencia no demuestra que el vehículo necesite reparación.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
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