Tesla CC_a009
L'avviso Tesla CC_a009 indica che la ricarica non è disponibile perché il cablaggio di ingresso del Wall Connector è installato in modo errato. La documentazione verificata segnala la possibile inversione di Linea e Neutro e invita il proprietario a rivolgersi a un elettricista.
Varianti di ricerca comuni: CCa009 · CC-a009 · CC a009 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.
Risposta rapida
L'avviso Tesla CC_a009 indica che la ricarica non è disponibile perché il cablaggio di ingresso del Wall Connector è installato in modo errato. La documentazione verificata segnala la possibile inversione di Linea e Neutro e invita il proprietario a rivolgersi a un elettricista.
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1. Tesla CC_a009 — Significato
L'avviso Tesla CC_a009 indica che la ricarica non è disponibile perché il cablaggio di ingresso del Wall Connector è installato in modo errato. La documentazione verificata segnala la possibile inversione di Linea e Neutro e invita il proprietario a rivolgersi a un elettricista.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione Tesla/NHTSA verificata descrive CC_a009 come: «Impossibile ricaricare - Cablaggio di ingresso errato. Il cablaggio di ingresso del Wall Connector deve essere corretto.» Indica che i cavi di ingresso del Wall Connector potrebbero essere collegati in modo errato, possibilmente con Linea e Neutro invertiti. La documentazione attribuisce il problema a un cablaggio installato in modo errato tra l'alimentazione di rete e il Wall Connector.
3. Sistema interessato
Il cablaggio di alimentazione CA tra la rete elettrica dell'edificio e il Tesla Wall Connector.
4. Gravità del codice
La ricarica non è disponibile presso il Wall Connector interessato. La gravità complessiva non è ancora stata accertata sulla base di prove verificate.
5. CC_a009 — Sintomi possibili
- Visualizzazione dell'avviso CC_a009.
- Impossibilità di ricaricare utilizzando il Wall Connector interessato.
6. CC_a009 — Possibili cause
- Cablaggio installato in modo errato tra l'alimentazione di rete e il Wall Connector.
- Possibile inversione di Linea e Neutro.
7. CC_a009 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CC_a009 — Posso ricaricare?
L'avviso verificato indica che la ricarica non è disponibile presso il Wall Connector interessato.
9. Azioni sicure
- Rivolgiti a un elettricista qualificato per correggere il cablaggio di ingresso del Wall Connector.
- Fai consultare all'elettricista la guida di installazione del Wall Connector applicabile.
10. CC_a009 — Risoluzione dei problemi
- Non tentare di correggere autonomamente il cablaggio di alimentazione del Wall Connector.
- Fai verificare a un elettricista qualificato il cablaggio tra l'alimentazione di rete e il Wall Connector, attenendosi alla guida di installazione del Wall Connector.
11. Quando contattare l’assistenza?
Rivolgiti a un elettricista. Il coinvolgimento dell'assistenza Tesla non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Ispezionare il cablaggio di ingresso tra l'alimentazione di rete e il Wall Connector.
- Verificare se Linea e Neutro sono invertiti.
- Utilizzare la guida di installazione del Wall Connector applicabile durante la valutazione e la correzione.
13. CC_a009 — Possibile riparazione o soluzione
- Correggere il cablaggio di ingresso del Wall Connector. La documentazione verificata non specifica una procedura di riparazione più dettagliata.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10250480 (pubblicata il 2023-12-01): documenta CC_a009, la possibile inversione di Linea e Neutro e l'indicazione di rivolgersi a un elettricista e consultare la guida di installazione del Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10253666 (pubblicata il 2024-03-27): include informazioni sul cablaggio di ingresso del Wall Connector per CC_a009. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni del costruttore Tesla ospitate da NHTSA e verificate descrivono CC_a009 come un problema del cablaggio di ingresso del Wall Connector. Esempio di fonte ufficiale: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a009 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CC_a009?
Significa che la ricarica non è disponibile perché il cablaggio di ingresso del Wall Connector deve essere corretto.
Quale condizione del cablaggio viene identificata per CC_a009?
La documentazione verificata indica che i cavi di ingresso potrebbero essere collegati in modo errato, possibilmente con Linea e Neutro invertiti.
Che cosa devo fare quando appare CC_a009?
Rivolgiti a un elettricista e consulta la guida di installazione del Wall Connector applicabile.
CC_a009 dimostra che il veicolo deve essere riparato?
No. Le prove verificate identificano un problema di cablaggio tra l'alimentazione di rete e il Wall Connector; tali prove non dimostrano che il veicolo debba essere riparato.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393