Tesla CC_a009
Tesla-varselet CC_a009 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi tilførselskablingen til Wall Connector er feil installert. Verifisert dokumentasjon viser til at fase og nøytral kan være byttet om, og anbefaler at eieren kontakter en elektriker.
Vanlige søkevarianter: CCa009 · CC-a009 · CC a009 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet CC_a009 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi tilførselskablingen til Wall Connector er feil installert. Verifisert dokumentasjon viser til at fase og nøytral kan være byttet om, og anbefaler at eieren kontakter en elektriker.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a009 — Betydning
Tesla-varselet CC_a009 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi tilførselskablingen til Wall Connector er feil installert. Verifisert dokumentasjon viser til at fase og nøytral kan være byttet om, og anbefaler at eieren kontakter en elektriker.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte Tesla/NHTSA-dokumentasjonen beskriver CC_a009 slik: «Kan ikke lade – feil tilkobling av tilførselen. Tilførselskablingen til Wall Connector må korrigeres.» Det står at tilførselen til Wall Connector kan være feilkoblet, muligens med fase og nøytral byttet om. Dokumentasjonen knytter problemet til feil installert kabling mellom strømforsyningen og Wall Connector.
3. Berørt system
Vekselstrømtilførselen mellom bygningens strømforsyning og Tesla Wall Connector.
4. Hvor alvorlig er koden?
Lading er ikke tilgjengelig med den berørte Wall Connector. Samlet alvorlighetsgrad er ikke fastslått av verifiserte opplysninger ennå.
5. CC_a009 — Mulige symptomer
- CC_a009-varsel vises.
- Kan ikke lade med den berørte Wall Connector.
6. CC_a009 — Mulige årsaker
- Feil installert kabling mellom strømforsyningen og Wall Connector.
- Mulig bytte av fase og nøytral.
7. CC_a009 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått av verifiserte opplysninger ennå.
8. CC_a009 — Kan jeg lade?
Det verifiserte varselet sier at lading ikke er tilgjengelig med den berørte Wall Connector.
9. Trygge tiltak
- Kontakt en kvalifisert elektriker for å korrigere tilførselskablingen til Wall Connector.
- Be elektrikeren bruke installasjonsveiledningen for den aktuelle Wall Connector.
10. CC_a009 — Feilsøking
- Ikke forsøk å korrigere tilførselskablingen til Wall Connector selv.
- Få en kvalifisert elektriker til å vurdere kablingen mellom strømforsyningen og Wall Connector i samsvar med installasjonsveiledningen for Wall Connector.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en elektriker. Det er ikke fastslått av verifiserte opplysninger ennå om Tesla Service bør involveres.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller tilførselskablingen mellom strømforsyningen og Wall Connector.
- Kontroller om fase og nøytral er byttet om.
- Bruk installasjonsveiledningen for den aktuelle Wall Connector ved vurdering og korrigering.
13. CC_a009 — Mulig reparasjon eller løsning
- Korriger tilførselskablingen til Wall Connector. Den verifiserte dokumentasjonen angir ikke en mer spesifikk reparasjonsprosedyre.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding MC-10250480 (publisert 2023-12-01): dokumenterer CC_a009, mulig bytte av fase og nøytral, og anbefaler å kontakte en elektriker og bruke installasjonsveiledningen for Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding MC-10253666 (publisert 2024-03-27): inneholder informasjon om CC_a009 og tilførselskablingen til Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått av verifiserte opplysninger ennå.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte Tesla-produsentmeldinger publisert på NHTSAs nettsted beskriver CC_a009 som et problem med tilførselskablingen til Wall Connector. Eksempel på offisiell kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a009 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CC_a009?
Det betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi tilførselskablingen til Wall Connector må korrigeres.
Hvilken tilstand i ledningsopplegget er angitt for CC_a009?
Verifisert dokumentasjon sier at tilførselsledningene kan være feilkoblet, muligens med fase og nøytral byttet om.
Hva bør jeg gjøre når CC_a009 vises?
Kontakt en elektriker, og se den aktuelle installasjonsveiledningen for Wall Connector.
Beviser CC_a009 at bilen må repareres?
Nei. De verifiserte opplysningene peker på ledningsopplegget mellom strømforsyningen og Wall Connector; de fastslår ikke at bilen må repareres.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393