Tesla CC_a009
Tesla-varningen CC_a009 innebär att laddning inte är tillgänglig eftersom Wall Connectors matning är felaktigt inkopplad. Verifierad dokumentation anger att fas och neutralledare kan vara omkastade och uppmanar ägaren att kontakta en elektriker.
Vanliga sökvarianter: CCa009 · CC-a009 · CC a009 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen CC_a009 innebär att laddning inte är tillgänglig eftersom Wall Connectors matning är felaktigt inkopplad. Verifierad dokumentation anger att fas och neutralledare kan vara omkastade och uppmanar ägaren att kontakta en elektriker.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a009 — Betydelse
Tesla-varningen CC_a009 innebär att laddning inte är tillgänglig eftersom Wall Connectors matning är felaktigt inkopplad. Verifierad dokumentation anger att fas och neutralledare kan vara omkastade och uppmanar ägaren att kontakta en elektriker.
2. Teknisk förklaring
Den verifierade Tesla/NHTSA-dokumentationen beskriver CC_a009 så här: ”Det går inte att ladda – matningen är felaktigt inkopplad. Inkopplingen av Wall Connectors matning måste korrigeras.” Den anger att Wall Connectors matning kan vara felkopplad, eventuellt med fas och neutralledare omkastade. Dokumentationen hänför problemet till felaktigt inkopplade ledningar mellan byggnadens elmatning och Wall Connector.
3. Berört system
AC-matningsledningarna mellan byggnadens elmatning och Tesla Wall Connector.
4. Hur allvarlig är koden?
Laddning är inte tillgänglig via den berörda Wall Connector-enheten. Den övergripande allvarlighetsgraden har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
5. CC_a009 — Möjliga symtom
- CC_a009-varning visas.
- Det går inte att ladda med den berörda Wall Connector-enheten.
6. CC_a009 — Möjliga orsaker
- Felaktigt inkopplade ledningar mellan byggnadens elmatning och Wall Connector.
- Fas och neutralledare kan vara omkastade.
7. CC_a009 — Kan jag köra?
Har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
8. CC_a009 — Kan jag ladda?
Enligt den verifierade varningen är laddning inte tillgänglig via den berörda Wall Connector-enheten.
9. Säkra åtgärder
- Kontakta en behörig elektriker för att korrigera inkopplingen av Wall Connectors matning.
- Hänvisa elektrikern till installationsguiden för den aktuella Wall Connector-modellen.
10. CC_a009 — Felsökning
- Försök inte korrigera matningsledningarna till Wall Connector på egen hand.
- Låt en behörig elektriker kontrollera ledningarna mellan byggnadens elmatning och Wall Connector i enlighet med installationsguiden för Wall Connector.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en elektriker. Det har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter om Tesla Service behöver kopplas in.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera matningsledningarna mellan byggnadens elmatning och Wall Connector.
- Kontrollera om fas och neutralledare är omkastade.
- Använd installationsguiden för den aktuella Wall Connector-modellen vid bedömning och korrigering.
13. CC_a009 — Möjlig reparation eller lösning
- Korrigera inkopplingen av Wall Connectors matning. Den verifierade dokumentationen anger ingen mer specifik reparationsprocedur.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarmeddelande MC-10250480 (publicerat 2023-12-01): dokumenterar CC_a009, att fas och neutralledare kan vara omkastade samt uppmaningen att kontakta en elektriker och använda installationsguiden för Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA:s tillverkarmeddelande MC-10253666 (publicerat 2024-03-27): innehåller information om CC_a009 och Wall Connectors matningsledningar. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad Tesla-tillverkarinformation som tillhandahållits av NHTSA beskriver CC_a009 som ett problem med Wall Connectors matningsledningar. Exempel på officiell källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a009 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla CC_a009?
Det innebär att laddning inte är tillgänglig eftersom inkopplingen av Wall Connectors matning måste korrigeras.
Vilket ledningsfel anges för CC_a009?
Verifierad dokumentation anger att matningen kan vara felkopplad, eventuellt med fas och neutralledare omkastade.
Vad ska jag göra när CC_a009 visas?
Kontakta en elektriker och hänvisa till installationsguiden för den aktuella Wall Connector-modellen.
Visar CC_a009 att fordonet behöver repareras?
Nej. De verifierade uppgifterna pekar på ledningarna mellan byggnadens elmatning och Wall Connector; de visar inte att fordonet behöver repareras.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393