Tesla CC_f041
Der Tesla-Hinweis CC_f041 bedeutet, dass der Wall Connector am Gebäudeanschluss eine hohe Temperatur erkannt und die Ladeleistung reduziert hat, um die Verkabelung und den Wall Connector zu schützen. Die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors muss überprüft werden.
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Kurzantwort
Der Tesla-Hinweis CC_f041 bedeutet, dass der Wall Connector am Gebäudeanschluss eine hohe Temperatur erkannt und die Ladeleistung reduziert hat, um die Verkabelung und den Wall Connector zu schützen. Die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors muss überprüft werden.
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1. Tesla CC_f041 — Bedeutung
Der Tesla-Hinweis CC_f041 bedeutet, dass der Wall Connector am Gebäudeanschluss eine hohe Temperatur erkannt und die Ladeleistung reduziert hat, um die Verkabelung und den Wall Connector zu schützen. Die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors muss überprüft werden.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Tesla-Unterlagen zur Betriebsanleitung, die bei der NHTSA eingereicht wurden, besagen, dass eine vom Wall Connector erkannte hohe Temperatur darauf hinweist, dass sich der Gebäudeanschluss des Wall Connectors zu stark erwärmt. Der Ladevorgang wird verlangsamt, um die Verkabelung und den Wall Connector zu schützen. Die vorliegenden Belege belegen keinen Fehler am Fahrzeug selbst.
3. Betroffenes System
AC-Ladeausrüstung: der Gebäudeanschluss des Tesla Wall Connectors einschließlich der Steckdose oder der Verkabelung des Wall Connectors.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad in der Datenbank ist unbekannt. Verifizierte Informationen bestätigen jedoch, dass die Ladeleistung reduziert wurde, weil am Gebäudeanschluss des Wall Connectors eine hohe Temperatur erkannt wurde.
5. CC_f041 — Mögliche Symptome
- Ladeleistung reduziert.
- CC_f041-Hinweis angezeigt: „Ladeleistung reduziert – Anschluss heiß Steckdose oder Verkabelung des Wall Connectors muss überprüft werden.“
- Der Wall Connector hat am Gebäudeanschluss eine hohe Temperatur erkannt.
6. CC_f041 — Mögliche Ursachen
- Der Gebäudeanschluss des Wall Connectors erwärmt sich zu stark.
- Die vorliegenden verifizierten Belege geben keine genauere elektrische Ursache an.
7. CC_f041 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. CC_f041 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt. Verifizierte Belege bestätigen, dass der Wall Connector den Ladevorgang verlangsamt hat, um die Verkabelung und den Wall Connector zu schützen.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors von einer Elektrofachkraft überprüfen.
- Führen Sie keine elektrischen Reparaturen oder Reparaturen an Hochvoltsystemen selbst durch.
10. CC_f041 — Fehlersuche
- Lassen Sie den Gebäudeanschluss des Wall Connectors von einer Elektrofachkraft überprüfen.
- Verweisen Sie die Elektrofachkraft auf die zutreffende Installationsanleitung für den Wall Connector, wie in Teslas Unterlagen zur Betriebsanleitung angegeben.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an eine qualifizierte Elektrofachkraft, damit diese die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors überprüft. Ob ein Tesla-Service erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Überprüfen Sie den Gebäudeanschluss des Wall Connectors, da laut Hinweis eine zu starke Erwärmung vorliegt.
- Überprüfen Sie die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors.
- Wenn Wall Connectors gekoppelt sind, empfiehlt die Tesla-Dokumentation, dass eine Elektrofachkraft die Typenschilder überprüft und sicherstellt, dass ihre Strombelastbarkeit übereinstimmt. Tesla empfiehlt außerdem, Geräte mit derselben Teilenummer zu koppeln, um die Kompatibilität auf einfache Weise sicherzustellen.
13. CC_f041 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die verifizierten Belege nennen weder ein Reparaturverfahren noch ein bestätigtes Reparaturergebnis.
- Der Wall Connector hat die Ladeleistung reduziert, um die Verkabelung und den Wall Connector zu schützen.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellermitteilung PDF 10253660: Index381, veröffentlicht am 2024-03-26. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-Herstellermitteilung PDF 10252957: developG, veröffentlicht am 2024-02-13. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10252957-9999.pdf
- NHTSA-Herstellermitteilung PDF 10250483: ManualC, veröffentlicht am 2023-12-01. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, auf der NHTSA-Website veröffentlichte Mitteilungen des Tesla-Herstellers beschreiben CC_f041 als Hochtemperaturwarnung des Wall Connectors am Gebäudeanschluss: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f041 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla CC_f041?
Das bedeutet, dass der Wall Connector an seinem Gebäudeanschluss eine hohe Temperatur erkannt und die Ladeleistung reduziert hat. Der Hinweis besagt, dass die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors überprüft werden muss.
Ist CC_f041 ein bestätigter Fahrzeugfehler?
Den vorliegenden verifizierten Belegen zufolge nicht. Teslas dokumentierte Erklärung bezieht sich auf den Gebäudeanschluss des Wall Connectors und belegt keinen Fahrzeugfehler.
Wer sollte das Problem überprüfen?
Laut Tesla-Dokumentation müssen die Steckdose oder die Verkabelung des Wall Connectors überprüft werden. Für die Überprüfung des Wall Connectors und installationsbezogene Kontrollen wird ausdrücklich eine Elektrofachkraft genannt.
Kann ich weiterfahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381