Tesla CC_f041
Tesla-varsel CC_f041 betyr at Wall Connector registrerte høy temperatur ved tilkoblingen på bygningssiden og reduserte ladeeffekten for å beskytte ledningsføringen og Wall Connector. Stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector må kontrolleres.
Vanlige søkevarianter: CCf041 · CC-f041 · CC f041 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varsel CC_f041 betyr at Wall Connector registrerte høy temperatur ved tilkoblingen på bygningssiden og reduserte ladeeffekten for å beskytte ledningsføringen og Wall Connector. Stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector må kontrolleres.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_f041 — Betydning
Tesla-varsel CC_f041 betyr at Wall Connector registrerte høy temperatur ved tilkoblingen på bygningssiden og reduserte ladeeffekten for å beskytte ledningsføringen og Wall Connector. Stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector må kontrolleres.
2. Teknisk forklaring
Verifisert materiale fra Teslas instruksjonsbok, innsendt til NHTSA, angir at Wall Connectors registrering av høy temperatur betyr at tilkoblingen på bygningssiden til Wall Connector blir for varm. Ladeeffekten reduseres for å beskytte ledningsføringen og Wall Connector. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke at det er en feil på selve kjøretøyet.
3. Berørt system
AC-ladeutstyr: tilkoblingen på bygningssiden til Tesla Wall Connector, inkludert stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden i databasen er ukjent. Verifisert informasjon bekrefter imidlertid at ladeeffekten er redusert fordi det ble registrert høy temperatur ved tilkoblingen på bygningssiden til Wall Connector.
5. CC_f041 — Mulige symptomer
- Ladeeffekten er redusert.
- CC_f041-varsel vises: «Ladeeffekten er redusert – tilkoblingen på bygningssiden er varm. Stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector må kontrolleres.»
- Wall Connector har registrert høy temperatur ved tilkoblingen på bygningssiden.
6. CC_f041 — Mulige årsaker
- Tilkoblingen på bygningssiden til Wall Connector blir for varm.
- Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke en mer spesifikk elektrisk årsak.
7. CC_f041 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
8. CC_f041 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Verifisert dokumentasjon bekrefter at Wall Connector har redusert ladeeffekten for å beskytte ledningsføringen og Wall Connector.
9. Trygge tiltak
- Få en elektriker til å kontrollere stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector.
- Ikke forsøk å utføre elektrisk arbeid eller reparasjoner på høyspenningssystemet selv.
10. CC_f041 — Feilsøking
- Få en elektriker til å kontrollere tilkoblingen på bygningssiden til Wall Connector.
- Vis elektrikeren den aktuelle installasjonsveiledningen for Wall Connector, slik den er angitt i Teslas materiale til instruksjonsboken.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en kvalifisert elektriker for å få kontrollert stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector. Om det er nødvendig å kontakte Tesla-service, er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller tilkoblingen på bygningssiden til Wall Connector, siden det er meldt at den blir for varm.
- Kontroller stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector.
- Hvis Wall Connector-enheter er sammenkoblet, anbefaler Teslas dokumentasjon at en elektriker kontrollerer typeetikettene og påser at strømkapasiteten samsvarer. Tesla anbefaler også at enheter med samme delenummer kobles sammen, som en enkel måte å bidra til å sikre kompatibilitet på.
13. CC_f041 — Mulig reparasjon eller løsning
- Den verifiserte dokumentasjonen angir ikke en reparasjonsprosedyre eller et bekreftet reparasjonsresultat.
- Wall Connector reduserte ladeeffekten for å beskytte ledningsføringen og Wall Connector.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Produsentmelding fra NHTSA, PDF 10253660: Index381, publisert 2024-03-26. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- Produsentmelding fra NHTSA, PDF 10252957: developG, publisert 2024-02-13. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10252957-9999.pdf
- Produsentmelding fra NHTSA, PDF 10250483: ManualC, publisert 2023-12-01. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle Tesla-produsentmeldinger publisert av NHTSA beskriver CC_f041 som et høytemperaturvarsel fra Wall Connector ved tilkoblingen på bygningssiden: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f041 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CC_f041?
Det betyr at Wall Connector registrerte høy temperatur ved tilkoblingen på bygningssiden og reduserte ladeeffekten. Varslet angir at stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector må kontrolleres.
Er CC_f041 en bekreftet feil på kjøretøyet?
Ikke ifølge den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen. Teslas dokumenterte forklaring gjelder tilkoblingen på bygningssiden til Wall Connector, og fastslår ikke at det er en feil på kjøretøyet.
Hvem bør kontrollere problemet?
Teslas dokumentasjon angir at stikkontakten eller ledningsføringen til Wall Connector må kontrolleres. Elektriker er uttrykkelig nevnt for kontroll av Wall Connector og kontroller knyttet til installasjonen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381