Tesla UMC_a015
UMC_a015 bedeutet, dass das Tesla Mobile Connector-Ladekabel nicht mit seinem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8A reduziert. Als Maßnahme gibt Tesla an, den Adapter vollständig in das Mobile Connector-Ladekabel einzustecken und es erneut zu versuchen.
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Kurzantwort
UMC_a015 bedeutet, dass das Tesla Mobile Connector-Ladekabel nicht mit seinem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8A reduziert. Als Maßnahme gibt Tesla an, den Adapter vollständig in das Mobile Connector-Ladekabel einzustecken und es erneut zu versuchen.
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1. Tesla UMC_a015 — Bedeutung
UMC_a015 bedeutet, dass das Tesla Mobile Connector-Ladekabel nicht mit seinem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8A reduziert. Als Maßnahme gibt Tesla an, den Adapter vollständig in das Mobile Connector-Ladekabel einzustecken und es erneut zu versuchen.
2. Technische Erklärung
Dies ist eine Tesla-OEM-Warnmeldung zur Verbindung zwischen Mobile Connector-Ladekabel und Netzsteckeradapter. Wenn das Mobile Connector-Ladekabel den Typ der Wandsteckdose über den Adapter nicht erkennen kann, reduziert es den Ladestrom auf 8A. Die Anweisung in der verifizierten Quelle lautet: Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in das Mobile Connector-Ladekabel und versuchen Sie es erneut. Aus den bereitgestellten Belegen geht über den gemeldeten Kommunikationsfehler hinaus kein zugrunde liegender Komponentenausfall hervor.
3. Betroffenes System
Tesla Mobile Connector und sein Netzsteckeradapter.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Im Diagnoseeintrag ist der Schweregrad als unbekannt angegeben.
5. UMC_a015 — Mögliche Symptome
- Tesla zeigt UMC_a015 an: „Fehler am Netzsteckeradapter – Ladeleistung reduziert.“
- Das Mobile Connector-Ladekabel kann nicht mit dem Netzsteckeradapter kommunizieren.
- Der Ladestrom wird automatisch auf 8A reduziert.
6. UMC_a015 — Mögliche Ursachen
- Das Mobile Connector-Ladekabel kann nicht mit dem Netzsteckeradapter kommunizieren.
- Durch verifizierte Belege ist nicht geklärt, ob die Ursache ein beschädigter Adapter, eine Störung des Mobile Connector-Ladekabels, ein Problem mit der Steckdose oder ein anderer Umstand ist.
7. UMC_a015 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege ist dies noch nicht geklärt. Die bereitgestellten Informationen betreffen das Laden mit dem Mobile Connector-Ladekabel, nicht die Fahrfähigkeit des Fahrzeugs.
8. UMC_a015 — Kann ich laden?
Der Ladevorgang kann mit automatisch auf 8A reduziertem Ladestrom fortgesetzt werden, wenn diese Warnmeldung angezeigt wird. Im Übrigen ist der Ladestatus laut Diagnoseeintrag unbekannt.
9. Sichere Maßnahmen
- Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in das Mobile Connector-Ladekabel und versuchen Sie es erneut, wie in den verifizierten Tesla-/NHTSA-Informationen angewiesen.
- Informationen zur Statusleuchte des Mobile Connector-Ladekabels und zur Fehlersuche beim Laden finden Sie in der entsprechenden Bedienungsanleitung des Produkts.
- In den in den verifizierten Belegen genannten Informationen aus der Tesla-Bedienungsanleitung werden Tesla Supercharger und Destination Charging als alternative Lademöglichkeiten aufgeführt.
- Versuchen Sie nicht, das Mobile Connector-Ladekabel, den Adapter, die Steckdose oder die Ladeausrüstung des Fahrzeugs zu zerlegen oder intern zu reparieren.
10. UMC_a015 — Fehlersuche
- Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in das Mobile Connector-Ladekabel und versuchen Sie anschließend erneut zu laden.
- Hinweise zur Fehlersuche bei Statusleuchten und Ladeproblemen finden Sie in der entsprechenden Bedienungsanleitung des Mobile Connector-Ladekabels/Produkts.
- Durch verifizierte Belege ist nicht geklärt, welche weiteren Diagnoseschritte für den Fahrzeughalter geeignet sind, wenn die Warnmeldung weiterhin angezeigt wird.
11. Wann Service kontaktieren?
Durch verifizierte Belege ist nicht geklärt, ob diese Warnmeldung einen Tesla-Service erfordert. Wenden Sie sich an den Tesla-Support, wenn die Warnmeldung weiterhin angezeigt wird, nachdem der Adapter vollständig eingesteckt wurde, oder wenn Sie weitere Unterstützung benötigen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Durch verifizierte Belege ist dies noch nicht geklärt.
13. UMC_a015 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Das vollständige Einstecken des Netzsteckeradapters in das Mobile Connector-Ladekabel und ein erneuter Versuch sind die einzigen durch die bereitgestellten Belege verifizierten Abhilfemaßnahmen.
- Durch verifizierte Belege ist nicht geklärt, ob der Austausch oder die Reparatur einer Komponente eine dauerhaft angezeigte Warnmeldung behebt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellermitteilung MC-10250484 (veröffentlicht am 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-Herstellermitteilung MC-10253666 (veröffentlicht am 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Die bereitgestellten offiziellen, von der NHTSA gehosteten Tesla-Informationen beschreiben UMC_a015 und weisen den Nutzer an, den Adapter vollständig einzustecken und es erneut zu versuchen.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege ist dies noch nicht geklärt. Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte, von der NHTSA gehostete Mitteilungen von Tesla aus Bedienungsanleitungen und vom Hersteller besagen, dass UMC_a015 auftritt, wenn das Mobile Connector-Ladekabel nicht mit dem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Da der Steckdosentyp nicht erkannt werden kann, wird der Ladestrom automatisch auf 8A reduziert. Offizielle Informationen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a015 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet die Tesla-Warnmeldung UMC_a015?
Das bedeutet, dass das Mobile Connector-Ladekabel nicht mit dem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Die Ladeleistung wird reduziert.
Warum ist der Ladevorgang auf 8A begrenzt?
Laut den von Tesla bereitgestellten Informationen kann das Mobile Connector-Ladekabel den Typ der über den Adapter angeschlossenen Wandsteckdose nicht erkennen. Daher reduziert es den Ladestrom automatisch auf 8A.
Was sollte ich zuerst tun?
Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in das Mobile Connector-Ladekabel und versuchen Sie es erneut.
Kann ich trotzdem fahren?
Durch verifizierte Belege ist dies noch nicht geklärt. Die bereitgestellten Belege betreffen ausschließlich das Laden mit dem Mobile Connector-Ladekabel.
Erfordert diese Warnmeldung einen Service?
Durch verifizierte Belege ist dies noch nicht geklärt. Die bereitgestellten Informationen enthalten die Maßnahme zum Einsetzen des Adapters, legen aber nicht fest, wann ein Service erforderlich ist.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393