Tesla UMC_w015
UMC_w015 bedeutet, dass der Tesla Mobile Connector nicht mit seinem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8 A reduziert. Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector und versuchen Sie es erneut.
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Kurzantwort
UMC_w015 bedeutet, dass der Tesla Mobile Connector nicht mit seinem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8 A reduziert. Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector und versuchen Sie es erneut.
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1. Tesla UMC_w015 — Bedeutung
UMC_w015 bedeutet, dass der Tesla Mobile Connector nicht mit seinem Netzsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8 A reduziert. Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector und versuchen Sie es erneut.
2. Technische Erklärung
Die von Tesla dokumentierte Bedeutung von UMC_w015 lautet: „Fehler am Netzsteckeradapter – Ladeleistung reduziert.“ Der Mobile Connector kann den Typ der Wandsteckdose nicht über die Kommunikation mit dem Netzsteckeradapter erkennen und begrenzt deshalb den Ladestrom automatisch auf 8 A.
3. Betroffenes System
Tesla Mobile Connector und sein Netzsteckeradapter.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad ist anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt. Die verifizierte Dokumentation bestätigt, dass der Ladestrom auf 8 A reduziert wird.
5. UMC_w015 — Mögliche Symptome
- Die Warnmeldung UMC_w015 wird angezeigt.
- Die Ladeleistung ist reduziert.
- Der Ladestrom des Mobile Connectors wird automatisch auf 8 A begrenzt.
6. UMC_w015 — Mögliche Ursachen
- Der Mobile Connector kann nicht mit dem Netzsteckeradapter kommunizieren.
- Der Netzsteckeradapter ist möglicherweise nicht vollständig in den Mobile Connector eingesteckt.
7. UMC_w015 — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
8. UMC_w015 — Kann ich laden?
Es ist dokumentiert, dass der Ladestrom bei Auftreten dieser Warnmeldung auf 8 A reduziert wird. Ob der Ladevorgang in jedem Fall fortgesetzt werden kann, ist anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector und versuchen Sie es erneut.
- Informationen zur Statusleuchte des Mobile Connectors und zur Fehlersuche bei Ladeproblemen finden Sie in der fĂĽr Ihr Produkt geltenden Bedienungsanleitung.
- Laut Tesla-Dokumentation sind Tesla Supercharger- und Destination-Charging-Standorte alternative Lademöglichkeiten; ihre Verfügbarkeit und Eignung lassen sich allein anhand dieser Warnmeldung nicht feststellen.
10. UMC_w015 — Fehlersuche
- Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector und versuchen Sie anschließend erneut zu laden.
- Informationen zur Statusleuchte des Mobile Connectors und zur Fehlersuche beim Laden finden Sie in der fĂĽr Ihr Produkt geltenden Bedienungsanleitung.
11. Wann Service kontaktieren?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
13. UMC_w015 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Das vollständige Einstecken des Netzsteckeradapters in den Mobile Connector und ein erneuter Versuch sind die dokumentierten Abhilfemaßnahmen. Weitere Reparaturmaßnahmen sind anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10253660: Index381 (veröffentlicht am 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10250483: ManualC (veröffentlicht am 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10247842: ManualQ (veröffentlicht am 2023-11-22): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Es wurden keine RĂĽckrufinformationen als verifizierte Belege bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Belege aus einer bei der NHTSA gehosteten Tesla-Bedienungsanleitung besagen, dass UMC_w015 auftritt, wenn der Mobile Connector nicht mit dem Netzsteckeradapter kommunizieren kann, und dass der Ladestrom auf 8 A reduziert wird. Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) und Model X (2016–2023) für den US-Markt, vorbehaltlich der bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten. Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w015 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla UMC_w015?
Das bedeutet, dass ein Fehler am Netzsteckeradapter vorliegt: Der Mobile Connector kann nicht mit dem Netzsteckeradapter kommunizieren.
Warum ist das Laden mit UMC_w015 langsamer?
Da der Mobile Connector den Typ der Wandsteckdose nicht ĂĽber den Adapter erkennen kann, reduziert er laut Tesla-Dokumentation automatisch den Ladestrom auf 8 A.
Was sollte ich tun, wenn UMC_w015 angezeigt wird?
Stecken Sie den Netzsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector und versuchen Sie es erneut.
Erfordert UMC_w015 einen Werkstattbesuch?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381