Tesla UMC_w015
UMC_w015 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen reduceras automatiskt till 8 A. Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
Vanliga sökvarianter: UMCw015 · UMC-w015 · UMC w015 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UMC_w015 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen reduceras automatiskt till 8 A. Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_w015 — Betydelse
UMC_w015 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen reduceras automatiskt till 8 A. Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
2. Teknisk förklaring
Teslas dokumenterade betydelse för UMC_w015 är: “Fel på vägguttagsadapter – laddhastigheten reducerad.” Mobile Connector kan inte identifiera typen av vägguttag genom kommunikation med vägguttagsadaptern och begränsar därför laddströmmen automatiskt till 8 A.
3. Berört system
Tesla Mobile Connector och dess vägguttagsadapter.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgraden har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Verifierad dokumentation bekräftar att laddströmmen reduceras till 8 A.
5. UMC_w015 — Möjliga symtom
- UMC_w015-varning visas.
- Laddhastigheten är reducerad.
- Laddströmmen från Mobile Connector begränsas automatiskt till 8 A.
6. UMC_w015 — Möjliga orsaker
- Mobile Connector kan inte kommunicera med vägguttagsadaptern.
- Adaptern kanske inte är helt ansluten till Mobile Connector.
7. UMC_w015 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. UMC_w015 — Kan jag ladda?
Dokumentationen anger att laddningen begränsas till 8 A när den här varningen uppstår. Om laddningen kan fortsätta i alla fall har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Anslut vägguttagsadaptern helt till Mobile Connector och försök igen.
- Läs den tillämpliga instruktionsboken för information om Mobile Connectors statuslampor och felsökning av laddningsproblem.
- Teslas dokumentation anger Tesla Supercharger- och Destination Charging-laddplatser som alternativa laddningsplatser. Tillgänglighet och tillämplighet kan inte fastställas enbart utifrån den här varningen.
10. UMC_w015 — Felsökning
- Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök sedan ladda igen.
- Se den tillämpliga instruktionsboken för felsökning av Mobile Connectors statuslampor och laddning.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
13. UMC_w015 — Möjlig reparation eller lösning
- Att sätta in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försöka igen är den dokumenterade korrigerande åtgärden. Ytterligare reparationsåtgärder har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381 (publicerad 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC (publicerad 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ (publicerad 2023-11-22): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelseinformation lämnades som verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade belägg i Tesla-dokumentation från NHTSA anger att UMC_w015 uppstår när Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern och att laddströmmen då reduceras till 8 A. Verifierade fordon som omfattas är Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) och Model X (2016–2023) för den amerikanska marknaden, med förbehåll för de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet. Källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w015 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla UMC_w015?
Det betyder att det är ett fel på vägguttagsadaptern: Mobile Connector kan inte kommunicera med vägguttagsadaptern.
Varför går laddningen långsammare med UMC_w015?
Eftersom Mobile Connector inte kan identifiera typen av vägguttag via adaptern anger Teslas dokumentation att den automatiskt sänker laddströmmen till 8 A.
Vad ska jag göra när UMC_w015 visas?
Anslut vägguttagsadaptern helt till Mobile Connector och försök igen.
Kräver UMC_w015 service?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381