Tesla UMC_w015
UMC_w015 betekent dat de Tesla Mobile Connector niet kan communiceren met de stekkeradapter. De laadstroom wordt automatisch verlaagd tot 8 A. Steek de stekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
Veelgebruikte zoekvarianten: UMCw015 · UMC-w015 · UMC w015 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UMC_w015 betekent dat de Tesla Mobile Connector niet kan communiceren met de stekkeradapter. De laadstroom wordt automatisch verlaagd tot 8 A. Steek de stekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UMC_w015 — Betekenis
UMC_w015 betekent dat de Tesla Mobile Connector niet kan communiceren met de stekkeradapter. De laadstroom wordt automatisch verlaagd tot 8 A. Steek de stekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
2. Technische uitleg
De gedocumenteerde betekenis van UMC_w015 volgens Tesla is: “Fout stekkeradapter - Laadsnelheid verlaagd.” De Mobile Connector kan via communicatie met de stekkeradapter het type wandcontactdoos niet vaststellen en beperkt daarom de laadstroom automatisch tot 8 A.
3. Betrokken systeem
Tesla Mobile Connector en de bijbehorende stekkeradapter.
4. Ernst van deze code
De ernst is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De geverifieerde documentatie bevestigt dat de laadstroom wordt verlaagd tot 8 A.
5. UMC_w015 — Mogelijke symptomen
- De waarschuwing UMC_w015 wordt weergegeven.
- De laadsnelheid is verlaagd.
- De laadstroom van de Mobile Connector wordt automatisch beperkt tot 8 A.
6. UMC_w015 — Mogelijke oorzaken
- De Mobile Connector kan niet communiceren met de stekkeradapter.
- De stekkeradapter is mogelijk niet volledig in de Mobile Connector gestoken.
7. UMC_w015 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. UMC_w015 — Kan ik laden?
In de documentatie staat dat de laadstroom bij deze waarschuwing wordt verlaagd tot 8 A. Of het opladen in alle gevallen kan doorgaan, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Steek de stekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
- Raadpleeg de toepasselijke gebruikershandleiding voor het oplossen van problemen met de statuslampjes en het opladen van de Mobile Connector.
- De documentatie van Tesla noemt Tesla Supercharger- en Destination Charging-locaties als alternatieve laadlocaties; de beschikbaarheid en toepasselijkheid daarvan kunnen niet alleen op basis van deze waarschuwing worden vastgesteld.
10. UMC_w015 — Probleemoplossing
- Steek de stekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer vervolgens opnieuw op te laden.
- Raadpleeg de toepasselijke gebruikershandleiding voor het oplossen van problemen met de statuslampjes en het opladen van de Mobile Connector.
11. Wanneer service inschakelen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
13. UMC_w015 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De stekkeradapter volledig in de Mobile Connector steken en het opnieuw proberen, is de gedocumenteerde corrigerende handeling. Verdere informatie over reparatieoplossingen is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381 (gepubliceerd 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC (gepubliceerd 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ (gepubliceerd 2023-11-22): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd als geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerd bewijs uit Tesla-gebruikersdocumentatie die wordt gehost door NHTSA vermeldt dat UMC_w015 optreedt wanneer de Mobile Connector niet kan communiceren met de stekkeradapter en de laadstroom verlaagt tot 8 A. De geverifieerde toepasselijke voertuigen zijn Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023) voor de Amerikaanse markt, onder voorbehoud van de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens. Bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w015 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla UMC_w015?
Dit betekent dat er een fout is met de stekkeradapter: de Mobile Connector kan niet communiceren met de stekkeradapter.
Waarom gaat het opladen langzamer bij UMC_w015?
Omdat de Mobile Connector via de adapter het type wandcontactdoos niet kan vaststellen, vermeldt de documentatie van Tesla dat de laadstroom automatisch wordt verlaagd tot 8 A.
Wat moet ik doen wanneer UMC_w015 verschijnt?
Steek de stekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
Vereist UMC_w015 service?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381