Tesla UMC_w015
UMC_w015 significa che il Tesla Mobile Connector non riesce a comunicare con il proprio adattatore per presa a muro. La corrente di ricarica viene ridotta automaticamente a 8 A. Inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector e riprova.
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Risposta rapida
UMC_w015 significa che il Tesla Mobile Connector non riesce a comunicare con il proprio adattatore per presa a muro. La corrente di ricarica viene ridotta automaticamente a 8 A. Inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector e riprova.
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1. Tesla UMC_w015 — Significato
UMC_w015 significa che il Tesla Mobile Connector non riesce a comunicare con il proprio adattatore per presa a muro. La corrente di ricarica viene ridotta automaticamente a 8 A. Inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector e riprova.
2. Spiegazione tecnica
Il significato documentato da Tesla per UMC_w015 è: “Errore dell’adattatore per presa a muro - Velocità di ricarica ridotta.” Il Mobile Connector non riesce a identificare il tipo di presa a muro comunicando con l’adattatore per presa a muro, quindi limita automaticamente la corrente di ricarica a 8 A.
3. Sistema interessato
Tesla Mobile Connector e relativo adattatore per presa a muro.
4. Gravità del codice
La gravità non è ancora stabilita da prove verificate. La documentazione verificata conferma che la corrente di ricarica viene ridotta a 8 A.
5. UMC_w015 — Sintomi possibili
- Viene visualizzato l’avviso UMC_w015.
- La velocità di ricarica è ridotta.
- La corrente di ricarica del Mobile Connector viene limitata automaticamente a 8 A.
6. UMC_w015 — Possibili cause
- Il Mobile Connector non riesce a comunicare con l’adattatore per presa a muro.
- È possibile che l’adattatore per presa a muro non sia inserito completamente nel Mobile Connector.
7. UMC_w015 — Posso guidare?
Non ancora stabilito da prove verificate.
8. UMC_w015 — Posso ricaricare?
È documentato che, quando si verifica questo avviso, la ricarica viene ridotta a 8 A. Non è ancora stabilito da prove verificate se la ricarica possa continuare in ogni caso.
9. Azioni sicure
- Inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector e riprova.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alla spia di stato e alla ricarica del Mobile Connector, consulta il manuale d’uso applicabile.
- La documentazione Tesla indica le stazioni Tesla Supercharger e Destination Charging come luoghi di ricarica alternativi; la loro disponibilità e applicabilità non sono determinate dal solo avviso.
10. UMC_w015 — Risoluzione dei problemi
- Inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector, quindi riprova a ricaricare.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alla spia di stato e alla ricarica del Mobile Connector, consulta il manuale d’uso applicabile.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora stabilito da prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
Non ancora stabilito da prove verificate.
13. UMC_w015 — Possibile riparazione o soluzione
- L’azione correttiva documentata consiste nell’inserire completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector e riprovare. Ulteriori interventi di riparazione non sono ancora stabiliti da prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10253660: Index381 (pubblicato il 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10250483: ManualC (pubblicato il 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10247842: ManualQ (pubblicato il 2023-11-22): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite informazioni sui richiami come prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le prove verificate tratte dalla documentazione Tesla per i proprietari ospitata da NHTSA indicano che UMC_w015 si verifica quando il Mobile Connector non riesce a comunicare con l’adattatore per presa a muro e riduce la corrente di ricarica a 8 A. I veicoli verificati a cui si applica sono Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023) per il mercato statunitense, in base ai dati di applicabilità forniti. Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w015 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla UMC_w015?
Significa che si è verificato un errore dell’adattatore per presa a muro: il Mobile Connector non riesce a comunicare con l’adattatore per presa a muro.
Perché la ricarica è più lenta con UMC_w015?
Poiché il Mobile Connector non riesce a identificare il tipo di presa a muro tramite l’adattatore, la documentazione Tesla dichiara che riduce automaticamente la corrente di ricarica a 8 A.
Che cosa devo fare quando compare UMC_w015?
Inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector e riprova.
UMC_w015 richiede assistenza?
Non ancora stabilito da prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381