Tesla UMC_w015
UMC_w015 tarkoittaa, ettei Teslan Mobile Connector pysty kommunikoimaan pistorasiasovittimensa kanssa. Latausvirta laskee automaattisesti arvoon 8 A. Liitä pistorasiasovitin kunnolla Mobile Connectoriin ja yritä uudelleen.
Yleiset hakumuodot: UMCw015 · UMC-w015 · UMC w015 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
UMC_w015 tarkoittaa, ettei Teslan Mobile Connector pysty kommunikoimaan pistorasiasovittimensa kanssa. Latausvirta laskee automaattisesti arvoon 8 A. Liitä pistorasiasovitin kunnolla Mobile Connectoriin ja yritä uudelleen.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla UMC_w015 — Merkitys
UMC_w015 tarkoittaa, ettei Teslan Mobile Connector pysty kommunikoimaan pistorasiasovittimensa kanssa. Latausvirta laskee automaattisesti arvoon 8 A. Liitä pistorasiasovitin kunnolla Mobile Connectoriin ja yritä uudelleen.
2. Tekninen selitys
Teslan dokumentoitu merkitys koodille UMC_w015 on: ”Pistorasiasovittimen virhe – latausnopeus alennettu.” Mobile Connector ei pysty tunnistamaan seinäpistorasian tyyppiä kommunikoimalla pistorasiasovittimen kanssa, joten se rajoittaa latausvirran automaattisesti arvoon 8 A.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Tesla Mobile Connector ja sen pistorasiasovitin.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vakavuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä. Varmennettu dokumentaatio vahvistaa, että latausvirta laskee arvoon 8 A.
5. UMC_w015 — Mahdolliset oireet
- UMC_w015-hälytys tulee näkyviin.
- Latausnopeus laskee.
- Mobile Connectorin latausvirta rajoitetaan automaattisesti arvoon 8 A.
6. UMC_w015 — Mahdolliset syyt
- Mobile Connector ei pysty kommunikoimaan pistorasiasovittimen kanssa.
- Pistorasiasovitin ei ehkä ole kunnolla kiinni Mobile Connectorissa.
7. UMC_w015 — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. UMC_w015 — Voinko ladata?
Dokumentaation mukaan latausvirta laskee arvoon 8 A, kun tämä hälytys ilmenee. Sitä, voiko latausta jatkaa kaikissa tapauksissa, ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Liitä pistorasiasovitin kunnolla Mobile Connectoriin ja yritä uudelleen.
- Katso Mobile Connectorin merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritysohjeet soveltuvasta tuotteen käyttöoppaasta.
- Teslan dokumentaatiossa Tesla Supercharger- ja Destination Charging -latauspaikat mainitaan vaihtoehtoisina latauspaikkoina; pelkkä tämä hälytys ei vahvista niiden saatavuutta tai soveltuvuutta.
10. UMC_w015 — Vianmääritys
- Liitä pistorasiasovitin kunnolla Mobile Connectoriin ja yritä sitten ladata uudelleen.
- Katso Mobile Connectorin merkkivalojen ja latauksen vianmääritysohjeet soveltuvasta käyttöoppaasta.
11. Milloin huoltoon?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
13. UMC_w015 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Dokumentoitu korjaava toimenpide on liittää pistorasiasovitin kunnolla Mobile Connectoriin ja yrittää uudelleen. Muita korjaustoimenpiteitä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10253660: Index381 (julkaistu 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250483: ManualC (julkaistu 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10247842: ManualQ (julkaistu 2023-11-22): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Takaisinkutsuihin liittyviä tietoja ei toimitettu varmennettuna näyttönä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu NHTSA:n ylläpitämä Teslan käyttöohjedokumentaatio vahvistaa, että UMC_w015 ilmenee, kun Mobile Connector ei pysty kommunikoimaan pistorasiasovittimen kanssa, ja että latausvirta laskee arvoon 8 A. Varmennettujen soveltuvuustietojen perusteella ajoneuvot ovat Yhdysvaltain markkinoilla myydyt Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) ja Model X (2016–2023). Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w015 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla UMC_w015 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että pistorasiasovittimessa on virhe: Mobile Connector ei pysty kommunikoimaan pistorasiasovittimen kanssa.
Miksi lataus on hitaampaa, kun näytössä on UMC_w015?
Koska Mobile Connector ei pysty tunnistamaan pistorasian tyyppiä sovittimen kautta, Teslan dokumentaation mukaan se vähentää latausvirran automaattisesti arvoon 8 A.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun UMC_w015 tulee näkyviin?
Liitä pistorasiasovitin kunnolla Mobile Connectoriin ja yritä uudelleen.
Edellyttääkö UMC_w015 huoltoa?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381