Página de diagnóstico EV verificada

Chevrolet B1596

Para ciertos Chevrolet EV de EE. UU. de los años modelo 2023–2026, las comunicaciones oficiales de GM identifican B1596.86 como un DTC relacionado con la radio que puede establecerse debido a una anomalía de software. El boletín indica a los técnicos que ignoren este DTC en el contexto especificado y que no reemplacen la radio únicamente por este motivo.

ConducciónAún no está establecido por evidencia verificada.

CargaAún no está establecido por evidencia verificada.

ServicioComuníquese con un concesionario Chevrolet o un taller de servicio calificado si tiene un problema con la radio/el sistema de infotainment o si está almacenado B1596.86. Pídales que evalúen el problema según las indicaciones vigentes de GM PIT6393, en lugar de reemplazar la radio únicamente porque está presente este código.

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Respuesta rápida

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Chevrolet B1596 — Significado

2. Explicación técnica

La evidencia verificada identifica específicamente el subcódigo B1596.86, no todas las variantes posibles de B1596. Las revisiones del boletín GM PIT6393 indican que B1596.86, junto con varios DTC relacionados con la comunicación, puede establecerse debido a una anomalía de software. El boletín indica que no se debe reemplazar la radio por estos DTC. La evidencia proporcionada no establece una definición genérica completa del código base B1596.

3. Sistema afectado

Sistema de radio/infotainment, según el contexto del boletín oficial.

4. Gravedad del código

Desconocida. La evidencia verificada proporcionada no asigna un nivel de gravedad.

5. B1596 — Síntomas posibles

Aún no está establecido por evidencia verificada. Los extractos de boletines proporcionados hacen referencia a inquietudes de los clientes y a síntomas, pero no proporcionan la lista de síntomas.

6. B1596 — Posibles causas

Para B1596.86 en el contexto del boletín, se identifica una anomalía de software como motivo por el que puede establecerse el DTC.
Otras causas aún no están establecidas por evidencia verificada.

7. B1596 — ¿Puedo conducir?

Aún no está establecido por evidencia verificada.

8. B1596 — ¿Puedo cargar?

Aún no está establecido por evidencia verificada.

9. Acciones seguras

Registre el DTC completo, incluido el sufijo; la evidencia verificada del boletín menciona específicamente B1596.86.
Si necesita servicio, proporcione al técnico la referencia del boletín NHTSA/GM PIT6393 y la información completa de los códigos almacenados.
No dé por sentado que el código base B1596, sin el sufijo .86, tiene la misma disposición documentada en el boletín.

10. B1596 — Solución de problemas

Pida a un taller de servicio calificado que verifique si el código almacenado es B1596.86 y si el vehículo está comprendido en la población aplicable del boletín.
Pida al taller que consulte la versión vigente del boletín GM PIT6393. Los extractos verificados indican que B1596.86 puede establecerse debido a una anomalía de software y que no se debe reemplazar la radio por este DTC.
La evidencia proporcionada señala una precaución relacionada con las actualizaciones de software de la radio que implican la transferencia de archivos por USB, pero no ofrece suficientes detalles completos del procedimiento para dar instrucciones que pueda seguir el propietario.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un concesionario Chevrolet o un taller de servicio calificado si tiene un problema con la radio/el sistema de infotainment o si está almacenado B1596.86. Pídales que evalúen el problema según las indicaciones vigentes de GM PIT6393, en lugar de reemplazar la radio únicamente porque está presente este código.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

Confirme el sufijo exacto del DTC; la evidencia verificada se aplica específicamente a B1596.86.
Compruebe que el año modelo y el mercado de EE. UU. del vehículo coincidan con los indicados en los datos del boletín.
Consulte la información de servicio actual de GM y la revisión más reciente de PIT6393.
No reemplace la radio únicamente por B1596.86 en el contexto documentado de anomalía de software.

13. B1596 — Posible reparación o solución

Para la condición B1596.86 documentada, las indicaciones del boletín son ignorar el DTC porque puede establecerse debido a una anomalía de software y no reemplazar la radio por este DTC.
Cualquier otra reparación o solución mediante actualización de software aún no está establecida por la evidencia verificada proporcionada.

14. Vehículos afectados

Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

GM PIT6393J, publicado el 6 de marzo de 2026; comunicación del fabricante de NHTSA MC-11029962-0001. Indica que B1596.86 puede establecerse debido a una anomalía de software y señala que no se debe reemplazar la radio por este DTC.
GM PIT6393H, publicado el 23 de diciembre de 2025; comunicación del fabricante de NHTSA MC-11026861-0001.
GM PIT6393F, publicado el 23 de octubre de 2025; comunicación del fabricante de NHTSA MC-11024704-0001.
GM PIT6393E, publicado el 4 de octubre de 2025; comunicación del fabricante de NHTSA MC-11024438-0001.
GM PIT6393D, publicado el 1 de octubre de 2025; comunicación del fabricante de NHTSA MC-11023907-0001.
GM PIT6393C, publicado el 15 de septiembre de 2025; comunicación del fabricante de NHTSA MC-11023342-0001.
GM PIT6457B, publicado el 12 de enero de 2026; comunicación del fabricante de NHTSA MC-11027686-0001, incluye B1596 entre las palabras clave de DTC relacionados con la radio.

16. Información de retiradas

Aún no está establecido por evidencia verificada. Los registros proporcionados son comunicaciones del fabricante/boletines de servicio, no registros de campañas de llamado a revisión.

17. Información oficial del fabricante

Las entradas verificadas aplicables de la base de datos identifican vehículos Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV y Equinox de EE. UU. de los años modelo 2023–2026. Los datos de aplicabilidad proporcionados incluyen dos entradas de Equinox que se superponen: 2023–2026 y 2024–2026. Boletín oficial alojado por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf

19. B1596 — Preguntas frecuentes

¿Significa B1596.86 que se debe reemplazar la radio?

No, no en el contexto documentado de PIT6393. El boletín verificado indica que B1596.86 puede establecerse debido a una anomalía de software y señala que no se debe reemplazar la radio por este DTC.

¿Se aplica este boletín a todos los códigos B1596?

Aún no está establecido por evidencia verificada. Los extractos de boletines proporcionados identifican específicamente B1596.86.

¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con B1596.86?

Aún no está establecido por evidencia verificada. Los registros proporcionados no ofrecen indicaciones sobre la conducción ni la carga.

¿Qué vehículos aparecen en los datos de aplicabilidad proporcionados?

Vehículos Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV y Equinox de EE. UU. dentro de los rangos de años modelo 2023–2026 indicados.