Mitsubishi B1429
B1429 aparece en boletines de corrección del manual de servicio de Mitsubishi para el Sistema suplementario de sujeción (SRS) del i-MiEV. La evidencia proporcionada no establece el significado específico de la avería, los síntomas, si se puede conducir o cargar el vehículo, ni la reparación.
Respuesta rápida
B1429 aparece en boletines de corrección del manual de servicio de Mitsubishi para el Sistema suplementario de sujeción (SRS) del i-MiEV. La evidencia proporcionada no establece el significado específico de la avería, los síntomas, si se puede conducir o cargar el vehículo, ni la reparación.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi B1429 — Significado
B1429 aparece en boletines de corrección del manual de servicio de Mitsubishi para el Sistema suplementario de sujeción (SRS) del i-MiEV. La evidencia proporcionada no establece el significado específico de la avería, los síntomas, si se puede conducir o cargar el vehículo, ni la reparación.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones verificadas de Mitsubishi alojadas en NHTSA indican que se corrigió la información del procedimiento de diagnóstico del DTC B1429 en el Grupo 52B del i-MiEV, Sistema suplementario de sujeción (SRS), en la sección Diagnóstico del airbag SRS / Procedimientos de códigos de diagnóstico de averías para la SRS-ECU. Los extractos proporcionados no incluyen el contenido corregido del diagnóstico de B1429.
3. Sistema afectado
Sistema suplementario de sujeción (SRS), incluidos los procedimientos de diagnóstico del airbag SRS y la SRS-ECU.
4. Gravedad del código
Desconocida. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. B1429 — Síntomas posibles
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
6. B1429 — Posibles causas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
7. B1429 — ¿Puedo conducir?
Desconocido. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. B1429 — ¿Puedo cargar?
Desconocido. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite a un proveedor de servicio Mitsubishi cualificado que diagnostique el código mediante el procedimiento corregido de la SRS-ECU indicado en el boletín correspondiente.
- No intente reparar el airbag, la SRS-ECU ni otros componentes del sistema de sujeción basándose en la evidencia proporcionada.
10. B1429 — Solución de problemas
- Confirme el año del modelo y la aplicabilidad al mercado del vehículo.
- Utilice el boletín de corrección del manual de servicio Mitsubishi correspondiente y el procedimiento de diagnóstico corregido de B1429 que contiene. El procedimiento corregido en sí no está incluido en la evidencia proporcionada.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar una evaluación de servicio porque B1429 está documentado dentro de los procedimientos de diagnóstico del SRS. La urgencia y la reparación necesaria aún no se han establecido mediante evidencia verificada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Lea el DTC B1429 de la SRS-ECU.
- Siga el diagnóstico corregido de B1429 publicado en el boletín de corrección del manual Mitsubishi correspondiente.
- Verifique si el año del modelo y el mercado del vehículo están incluidos en el boletín correspondiente.
13. B1429 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-18-52B-004, publicado el 20 de diciembre de 2018: corrige la información de diagnóstico de B1428 y B1429 en el manual de servicio del i-MiEV de 2016 y 2017, Grupo 52B SRS, para la SRS-ECU. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, publicado el 20 de diciembre de 2018: corrige la información de diagnóstico de B1428 y B1429 en el manual de servicio del i-MiEV de 2012, Grupo 52B SRS, para la SRS-ECU. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, publicado el 20 de diciembre de 2018: corrige la información de diagnóstico de B1428 y B1429 en el manual de servicio del i-MiEV de 2013 (solo Canadá) y 2014, Grupo 52B SRS, para la SRS-ECU. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
La evidencia verificada consiste en comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas en NHTSA y publicadas el 20 de diciembre de 2018. Documentan correcciones de los procedimientos de diagnóstico del SRS del i-MiEV para B1429, pero los extractos proporcionados no indican la definición específica de B1429 ni el resultado de la corrección o reparación.
19. B1429 — Preguntas frecuentes
¿Qué sistema está asociado con B1429?
La evidencia proporcionada relaciona B1429 con el Sistema suplementario de sujeción (SRS) del i-MiEV, específicamente con los procedimientos de códigos de diagnóstico de averías de la SRS-ECU.
¿Qué vehículos i-MiEV cubren los boletines verificados?
La evidencia proporcionada identifica el i-MiEV de EE. UU. de 2012; el i-MiEV de 2013, solo para Canadá; el i-MiEV de 2014; y correcciones del manual del i-MiEV de EE. UU. de 2016–2017. La aplicabilidad exacta debe confirmarse con el boletín correspondiente y el mercado del vehículo.
¿B1429 identifica una pieza específica averiada?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
¿B1429 corresponde a una campaña de retiro del mercado?
La evidencia proporcionada identifica boletines de corrección del manual de servicio, no una campaña de retiro del mercado.