Mitsubishi B1429
B1429 nämns i Mitsubishis servicemanualkorrigeringar för i-MiEV:s kompletterande skyddssystem (SRS). Det tillhandahållna underlaget fastställer inte den specifika felbetydelsen, symtomen, om bilen kan köras eller laddas, eller vilken reparation som krävs.
Snabbt svar
B1429 nämns i Mitsubishis servicemanualkorrigeringar för i-MiEV:s kompletterande skyddssystem (SRS). Det tillhandahållna underlaget fastställer inte den specifika felbetydelsen, symtomen, om bilen kan köras eller laddas, eller vilken reparation som krävs.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi B1429 — Betydelse
B1429 nämns i Mitsubishis servicemanualkorrigeringar för i-MiEV:s kompletterande skyddssystem (SRS). Det tillhandahållna underlaget fastställer inte den specifika felbetydelsen, symtomen, om bilen kan köras eller laddas, eller vilken reparation som krävs.
2. Teknisk förklaring
Verifierad Mitsubishi-information publicerad av NHTSA anger att informationen om diagnostikproceduren för felkod B1429 korrigerades i i-MiEV Group 52B, kompletterande skyddssystem (SRS), under SRS Air Bag Diagnosis / Diagnostic Trouble Code Procedures för SRS-ECU:n. De tillhandahållna utdragen innehåller inte själva den korrigerade diagnostikinformationen för B1429.
3. Berört system
Kompletterande skyddssystem (SRS), inklusive diagnostikprocedurer för SRS-krockkuddar och SRS-ECU:n.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
5. B1429 — Möjliga symtom
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
6. B1429 — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
7. B1429 — Kan jag köra?
Okänt. Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
8. B1429 — Kan jag ladda?
Okänt. Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Låt en kvalificerad Mitsubishi-serviceverkstad diagnostisera felkoden med den korrigerade SRS-ECU-procedur som anges i det tillämpliga servicemeddelandet.
- Försök inte reparera krockkuddar, SRS-ECU:n eller relaterade skyddssystem utifrån det tillhandahållna underlaget.
10. B1429 — Felsökning
- Bekräfta fordonets årsmodell och marknadstillämplighet.
- Använd Mitsubishis tillämpliga servicemanualkorrigering och dess korrigerade diagnostikprocedur för B1429. Den korrigerade proceduren i sin helhet ingår inte i det tillhandahållna underlaget.
11. När ska service kontaktas?
En kontroll hos en verkstad är lämplig eftersom B1429 dokumenteras i SRS-diagnostikprocedurerna. Hur brådskande det är och vilken reparation som krävs har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Hämta felkoden B1429 från SRS-ECU:n.
- Följ den korrigerade B1429-diagnostik som publicerats i Mitsubishis tillämpliga manualkorrigering.
- Kontrollera om fordonets årsmodell och marknad omfattas av servicemeddelandet.
13. B1429 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-004, publicerat den 20 december 2018: korrigerar diagnostikinformationen för B1428 och B1429 i servicemanualen för i-MiEV årsmodell 2016 och 2017, grupp 52B SRS, för SRS-ECU:n. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, publicerat den 20 december 2018: korrigerar diagnostikinformationen för B1428 och B1429 i servicemanualen för i-MiEV årsmodell 2012, grupp 52B SRS, för SRS-ECU:n. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, publicerat den 20 december 2018: korrigerar diagnostikinformationen för B1428 och B1429 i servicemanualen för i-MiEV årsmodell 2013 (endast Kanada) och 2014, grupp 52B SRS, för SRS-ECU:n. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
De verifierade uppgifterna består av tillverkarinformation från Mitsubishi, publicerad av NHTSA den 20 december 2018. Informationen dokumenterar korrigeringar av i-MiEV:s SRS-diagnostikprocedurer för B1429, men de tillhandahållna utdragen anger inte den specifika definitionen av B1429 eller resultatet av korrigeringen/reparationen.
19. B1429 — Vanliga frågor
Vilket system är kopplat till B1429?
Det tillhandahållna underlaget kopplar B1429 till i-MiEV:s kompletterande skyddssystem (SRS), närmare bestämt till procedurerna för diagnostiska felkoder för SRS-ECU:n.
Vilka i-MiEV omfattas av de verifierade servicemeddelandena?
Det tillhandahållna underlaget anger i-MiEV för USA årsmodell 2012; i-MiEV årsmodell 2013 endast för Kanada; i-MiEV årsmodell 2014; samt korrigeringar av manualen för i-MiEV årsmodell 2016–2017 i USA. Exakt tillämplighet bör bekräftas mot det aktuella servicemeddelandet och fordonets marknad.
Identifierar B1429 en specifik defekt komponent?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Är B1429 en återkallelse?
Det tillhandahållna underlaget gäller korrigeringar av servicemanualen, inte en återkallelse.