Mitsubishi B1429
B1429 è citato nei bollettini Mitsubishi di correzione dei manuali di assistenza relativi al sistema supplementare di ritenuta (SRS) dell’i-MiEV. Le prove fornite non permettono di stabilire il significato specifico del guasto, i sintomi, se sia possibile guidare o ricaricare il veicolo né quale riparazione sia necessaria.
Risposta rapida
B1429 è citato nei bollettini Mitsubishi di correzione dei manuali di assistenza relativi al sistema supplementare di ritenuta (SRS) dell’i-MiEV. Le prove fornite non permettono di stabilire il significato specifico del guasto, i sintomi, se sia possibile guidare o ricaricare il veicolo né quale riparazione sia necessaria.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi B1429 — Significato
B1429 è citato nei bollettini Mitsubishi di correzione dei manuali di assistenza relativi al sistema supplementare di ritenuta (SRS) dell’i-MiEV. Le prove fornite non permettono di stabilire il significato specifico del guasto, i sintomi, se sia possibile guidare o ricaricare il veicolo né quale riparazione sia necessaria.
2. Spiegazione tecnica
Le comunicazioni Mitsubishi verificate e pubblicate sul sito NHTSA affermano che le informazioni sulla procedura diagnostica per il DTC B1429 sono state corrette nel Gruppo 52B dell’i-MiEV, Sistema supplementare di ritenuta (SRS), alla sezione Diagnosi airbag SRS / Procedure per i codici di guasto diagnostici della centralina SRS (SRS-ECU). Gli estratti forniti non includono il contenuto corretto della diagnosi di B1429.
3. Sistema interessato
Sistema supplementare di ritenuta (SRS), comprese le procedure diagnostiche dell’airbag SRS e la centralina SRS (SRS-ECU).
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Non ancora accertata sulla base di prove verificate.
5. B1429 — Sintomi possibili
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
6. B1429 — Possibili cause
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
7. B1429 — Posso guidare?
Sconosciuto. Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. B1429 — Posso ricaricare?
Sconosciuto. Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Rivolgersi a un centro di assistenza Mitsubishi qualificato per la diagnosi del codice, seguendo la procedura corretta per la centralina SRS (SRS-ECU) citata nel bollettino pertinente.
- Non tentare riparazioni dell’airbag, della centralina SRS (SRS-ECU) o di altri componenti del sistema di ritenuta sulla base delle prove fornite.
10. B1429 — Risoluzione dei problemi
- Confermare l’anno modello e il mercato di applicabilità del veicolo.
- Utilizzare il bollettino Mitsubishi pertinente di correzione del manuale di assistenza e la relativa procedura diagnostica corretta per B1429. La procedura effettiva corretta non è inclusa nelle prove fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno far controllare il veicolo da un centro di assistenza, poiché B1429 è documentato nelle procedure diagnostiche SRS. L’urgenza e la riparazione necessaria non sono ancora state accertate sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere il DTC B1429 dalla centralina SRS (SRS-ECU).
- Seguire la procedura corretta per la diagnosi di B1429 pubblicata nel bollettino Mitsubishi pertinente di correzione del manuale.
- Verificare se l’anno modello e il mercato del veicolo rientrano tra quelli indicati nel bollettino.
13. B1429 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB-18-52B-004, pubblicato il 20 dicembre 2018: corregge le informazioni diagnostiche relative a B1428 e B1429 nel Manuale di assistenza dell’i-MiEV 2016 e 2017, Gruppo 52B SRS, per la centralina SRS (SRS-ECU). Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, pubblicato il 20 dicembre 2018: corregge le informazioni diagnostiche relative a B1428 e B1429 nel Manuale di assistenza dell’i-MiEV 2012, Gruppo 52B SRS, per la centralina SRS (SRS-ECU). Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, pubblicato il 20 dicembre 2018: corregge le informazioni diagnostiche relative a B1428 e B1429 nel Manuale di assistenza dell’i-MiEV 2013 (solo Canada) e 2014, Gruppo 52B SRS, per la centralina SRS (SRS-ECU). Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le prove verificate consistono in comunicazioni del costruttore Mitsubishi pubblicate sul sito NHTSA il 20 dicembre 2018. Documentano correzioni alle procedure diagnostiche SRS dell’i-MiEV per B1429, ma gli estratti forniti non specificano il significato di B1429 né l’esito della correzione o della riparazione.
19. B1429 — Domande frequenti
A quale sistema è associato B1429?
Le prove fornite associano B1429 al sistema supplementare di ritenuta (SRS) dell’i-MiEV, in particolare alle procedure per i codici di guasto diagnostici della centralina SRS (SRS-ECU).
Quali i-MiEV sono coperti dai bollettini verificati?
Le prove fornite identificano l’i-MiEV statunitense del 2012; l’i-MiEV del 2013 solo per il Canada; l’i-MiEV del 2014; e le correzioni ai manuali dell’i-MiEV statunitense del 2016–2017. L’applicabilità esatta va verificata in base al bollettino pertinente e al mercato del veicolo.
B1429 identifica un componente specifico guasto?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
B1429 è un richiamo?
Le prove fornite identificano bollettini di correzione dei manuali di assistenza, non un richiamo.