Mitsubishi B1436
En los Mitsubishi i-MiEV cubiertos por los boletines enumerados, el DTC B1436 se aborda mediante información de diagnóstico corregida del sistema de airbags SRS en el manual de servicio. La evidencia verificada no establece la causa de una falla del vehículo, los síntomas, una reparación ni si se puede conducir o cargar.
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En los Mitsubishi i-MiEV cubiertos por los boletines enumerados, el DTC B1436 se aborda mediante información de diagnóstico corregida del sistema de airbags SRS en el manual de servicio. La evidencia verificada no establece la causa de una falla del vehículo, los síntomas, una reparación ni si se puede conducir o cargar.
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1. Mitsubishi B1436 — Significado
En los Mitsubishi i-MiEV cubiertos por los boletines enumerados, el DTC B1436 se aborda mediante información de diagnóstico corregida del sistema de airbags SRS en el manual de servicio. La evidencia verificada no establece la causa de una falla del vehículo, los síntomas, una reparación ni si se puede conducir o cargar.
2. Explicación técnica
El boletín de servicio técnico de Mitsubishi TSB-18-52B-004, publicado por NHTSA, indica a los técnicos que sustituyan la información de diagnóstico incorrecta por la información correcta para los DTC B1426 y B1436 en el manual de servicio del i-MiEV 2016 y 2017. La sección afectada del manual es Group 52B, Sistema de retención suplementario (SRS), Diagnóstico de airbags SRS, Procedimientos para códigos de diagnóstico de fallas, dentro del SRS-ECU. Hay boletines separados que proporcionan el mismo tipo de corrección del manual de servicio para el i-MiEV 2012 (TSB-18-52B-002) y para los i-MiEV 2013, solo para Canadá, y 2014 (TSB-18-52B-003).
3. Sistema afectado
Sistema de retención suplementario (SRS), incluido el diagnóstico del airbag SRS y el SRS-ECU.
4. Gravedad del código
Aún no establecido según la evidencia verificada.
5. B1436 — Síntomas posibles
- Aún no establecido según la evidencia verificada.
6. B1436 — Posibles causas
- Aún no establecido según la evidencia verificada.
7. B1436 — ¿Puedo conducir?
Aún no establecido según la evidencia verificada.
8. B1436 — ¿Puedo cargar?
Aún no establecido según la evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite a un proveedor de servicio Mitsubishi cualificado que utilice el procedimiento de diagnóstico SRS corregido al que hace referencia el boletín correspondiente.
- No se base en la información de diagnóstico del manual de servicio que era incorrecta para B1436.
10. B1436 — Solución de problemas
- Para los i-MiEV 2016–2017 de EE. UU., consulte el TSB-18-52B-004 y el procedimiento de diagnóstico corregido del SRS-ECU del Group 52B para B1436.
- Para los i-MiEV 2012 de EE. UU., consulte el TSB-18-52B-002 y el procedimiento de diagnóstico corregido del SRS-ECU del Group 52B para B1436.
- Para los i-MiEV 2013, solo para Canadá, y 2014, consulte el TSB-18-52B-003 y el procedimiento de diagnóstico corregido del SRS-ECU del Group 52B para B1436.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La evidencia verificada aún no establece si se requiere servicio. Sin embargo, dado que la documentación verificada se refiere a procedimientos de diagnóstico SRS, se recomienda consultar a un proveedor de servicio Mitsubishi cualificado para realizar el diagnóstico mediante el procedimiento corregido correspondiente.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el año de modelo y el mercado correspondiente.
- Determine si el vehículo tiene el DTC B1436 almacenado en el SRS-ECU.
- Utilice la información de diagnóstico corregida para B1436 que especifica el boletín de corrección del manual de servicio Mitsubishi correspondiente.
13. B1436 — Posible reparación o solución
- Aún no establecido según la evidencia verificada. La evidencia disponible documenta una corrección de la información de diagnóstico, no una reparación específica del vehículo.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-18-52B-004, publicado el 20 de diciembre de 2018: Corrige la información de diagnóstico del SRS-ECU del Group 52B para los DTC B1426 y B1436 en los i-MiEV 2016 y 2017. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, publicado el 20 de diciembre de 2018: Corrige la información de diagnóstico del SRS-ECU del Group 52B para los DTC B1426 y B1436 en el i-MiEV 2012. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, publicado el 20 de diciembre de 2018: Corrige la información de diagnóstico del SRS-ECU del Group 52B para los DTC B1426 y B1436 en los i-MiEV 2013, solo para Canadá, y 2014. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no establecido según la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
La evidencia oficial verificada consta de comunicaciones del fabricante Mitsubishi publicadas por NHTSA: TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 y TSB-18-52B-004, publicadas el 20 de diciembre de 2018.
19. B1436 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa B1436 en un Mitsubishi i-MiEV 2016 o 2017?
La evidencia verificada muestra que Mitsubishi emitió el TSB-18-52B-004 para corregir la información de diagnóstico del manual de servicio correspondiente a B1436 en la sección SRS-ECU. La evidencia verificada aún no establece una descripción de la falla más allá de eso.
¿Qué años de modelo del i-MiEV están cubiertos por la documentación verificada?
La evidencia proporcionada identifica los i-MiEV de 2012 para EE. UU.; los de 2013, solo para Canadá, y los de 2014; y los de 2016–2017 para EE. UU. Cada uno está cubierto por un boletín de corrección del manual correspondiente.
¿El boletín especifica una reparación para B1436?
No. La evidencia verificada identifica información de diagnóstico corregida, pero no establece una reparación específica.
¿B1436 corresponde a un retiro del mercado?
Aún no establecido según la evidencia verificada. Los documentos proporcionados son boletines de servicio técnico oficiales, no documentación de retiros del mercado.