Mitsubishi B1436
Voor Mitsubishi i-MiEV-modellen waarop de vermelde bulletins van toepassing zijn, wordt DTC B1436 behandeld via gecorrigeerde diagnostische informatie voor de SRS-airbag in het werkplaatshandboek. Uit het geverifieerde bewijs blijken geen oorzaak van een voertuigstoring, symptomen, reparatie of rij- of laadstatus.
Kort antwoord
Voor Mitsubishi i-MiEV-modellen waarop de vermelde bulletins van toepassing zijn, wordt DTC B1436 behandeld via gecorrigeerde diagnostische informatie voor de SRS-airbag in het werkplaatshandboek. Uit het geverifieerde bewijs blijken geen oorzaak van een voertuigstoring, symptomen, reparatie of rij- of laadstatus.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi B1436 — Betekenis
Voor Mitsubishi i-MiEV-modellen waarop de vermelde bulletins van toepassing zijn, wordt DTC B1436 behandeld via gecorrigeerde diagnostische informatie voor de SRS-airbag in het werkplaatshandboek. Uit het geverifieerde bewijs blijken geen oorzaak van een voertuigstoring, symptomen, reparatie of rij- of laadstatus.
2. Technische uitleg
Mitsubishi Technical Service Bulletin TSB-18-52B-004, gepubliceerd door NHTSA, instrueert technici om onjuiste diagnostische informatie te vervangen door de juiste informatie voor DTC's B1426 en B1436 in het i-MiEV-werkplaatshandboek voor 2016 en 2017. Het betreffende handboekgedeelte is Groep 52B, Supplemental Restraint System (SRS), diagnose van het SRS-airbagsysteem, procedures voor diagnostische storingscodes, onder de SRS-ECU. Afzonderlijke bulletins bevatten hetzelfde soort correctie van het werkplaatshandboek voor de i-MiEV uit 2012 (TSB-18-52B-002) en de uitsluitend in Canada geleverde i-MiEV uit 2013 en de i-MiEV uit 2014 (TSB-18-52B-003).
3. Betrokken systeem
Supplemental Restraint System (SRS), waaronder de diagnose van het SRS-airbagsysteem en de SRS-ECU.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. B1436 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. B1436 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. B1436 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B1436 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een gekwalificeerde Mitsubishi-serviceverlener de gecorrigeerde SRS-diagnoseprocedure gebruiken waarnaar in het toepasselijke bulletin wordt verwezen.
- Vertrouw voor B1436 niet op de eerder onjuiste diagnostische informatie in het werkplaatshandboek.
10. B1436 — Probleemoplossing
- Raadpleeg voor de Amerikaanse i-MiEV uit 2016–2017 TSB-18-52B-004 en de gecorrigeerde diagnostische procedure voor B1436 in Groep 52B, SRS-ECU.
- Raadpleeg voor de Amerikaanse i-MiEV uit 2012 TSB-18-52B-002 en de gecorrigeerde diagnostische procedure voor B1436 in Groep 52B, SRS-ECU.
- Raadpleeg voor de uitsluitend in Canada geleverde i-MiEV uit 2013 en de i-MiEV uit 2014 TSB-18-52B-003 en de gecorrigeerde diagnostische procedure voor B1436 in Groep 52B, SRS-ECU.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of service nodig is. Omdat de geverifieerde documentatie betrekking heeft op SRS-diagnoseprocedures, moet voor diagnose volgens de toepasselijke gecorrigeerde procedure wel een gekwalificeerde Mitsubishi-serviceverlener worden geraadpleegd.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer het modeljaar en de toepasselijkheid voor de betreffende markt.
- Controleer of DTC B1436 in de SRS-ECU van het voertuig is opgeslagen.
- Gebruik de gecorrigeerde diagnostische informatie voor B1436 zoals aangegeven in het toepasselijke Mitsubishi-bulletin met correcties voor het werkplaatshandboek.
13. B1436 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het beschikbare bewijs documenteert een correctie van diagnostische informatie, geen specifieke reparatie aan het voertuig.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- TSB-18-52B-004, gepubliceerd op 20 december 2018: corrigeert de diagnostische informatie voor DTC's B1426 en B1436 van de SRS-ECU in Groep 52B van het werkplaatshandboek voor de i-MiEV uit 2016 en 2017. NHTSA-document: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, gepubliceerd op 20 december 2018: corrigeert de diagnostische informatie voor DTC's B1426 en B1436 van de SRS-ECU in Groep 52B van het werkplaatshandboek voor de i-MiEV uit 2012. NHTSA-document: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, gepubliceerd op 20 december 2018: corrigeert de diagnostische informatie voor DTC's B1426 en B1436 van de SRS-ECU in Groep 52B van het werkplaatshandboek voor de uitsluitend in Canada geleverde i-MiEV uit 2013 en de i-MiEV uit 2014. NHTSA-document: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Het geverifieerde officiële bewijs bestaat uit door NHTSA gepubliceerde mededelingen van Mitsubishi: TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 en TSB-18-52B-004, gepubliceerd op 20 december 2018.
19. B1436 — Veelgestelde vragen
Wat betekent B1436 voor een Mitsubishi i-MiEV uit 2016 of 2017?
Uit het geverifieerde bewijs blijkt dat Mitsubishi TSB-18-52B-004 heeft uitgebracht om de diagnostische informatie in het werkplaatshandboek voor B1436 in het gedeelte SRS-ECU te corrigeren. Een verdere foutomschrijving is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Welke modeljaren van de i-MiEV vallen onder de geverifieerde documentatie?
Het aangeleverde bewijs betreft de Amerikaanse i-MiEV uit 2012, de uitsluitend in Canada geleverde i-MiEV uit 2013 en de i-MiEV uit 2014, en de Amerikaanse i-MiEV uit 2016–2017. Voor elk daarvan is een bijbehorend bulletin met correcties voor het werkplaatshandboek van toepassing.
Schrijft het bulletin een reparatie voor B1436 voor?
Nee. Uit het geverifieerde bewijs blijkt dat de diagnostische informatie is gecorrigeerd, maar er wordt geen specifieke reparatie vastgesteld.
Is B1436 een terugroepactie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde documenten zijn officiële technische servicebulletins, geen terugroepdocumentatie.