Mitsubishi P1D32
El boletín de servicio verificado de Mitsubishi identifica P1D32 como una falla de la EEPROM del cargador a bordo. Para los vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU., el boletín indica volver a comprobar después de borrar el DTC y realizar una carga normal; si P1D32 vuelve a aparecer, se debe reemplazar el cargador a bordo/convertidor CC-CC.
Respuesta rápida
El boletín de servicio verificado de Mitsubishi identifica P1D32 como una falla de la EEPROM del cargador a bordo. Para los vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU., el boletín indica volver a comprobar después de borrar el DTC y realizar una carga normal; si P1D32 vuelve a aparecer, se debe reemplazar el cargador a bordo/convertidor CC-CC.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Mitsubishi P1D32 — Significado
El boletín de servicio verificado de Mitsubishi identifica P1D32 como una falla de la EEPROM del cargador a bordo. Para los vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU., el boletín indica volver a comprobar después de borrar el DTC y realizar una carga normal; si P1D32 vuelve a aparecer, se debe reemplazar el cargador a bordo/convertidor CC-CC.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica P1D32 como «EEPROM Fail» y sitúa la comprobación de diagnóstico en el cargador a bordo. El procedimiento de servicio es: borrar el DTC, realizar una carga normal y, luego, comprobar si el DTC vuelve a aparecer. Si vuelve a aparecer, el boletín especifica que se debe reemplazar el cargador a bordo/convertidor CC-CC. Si no vuelve a aparecer, el boletín identifica la condición como intermitente.
3. Sistema afectado
Cargador a bordo/convertidor CC-CC. La evidencia verificada indica específicamente que se compruebe si P1D32 está registrado en el cargador a bordo.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P1D32 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1D32 — Posibles causas
- El boletín de servicio verificado identifica una falla de la EEPROM para P1D32.
- Si P1D32 vuelve a aparecer después de borrar el código y realizar una carga normal, el boletín indica que se debe reemplazar el cargador a bordo/convertidor CC-CC.
- Si P1D32 no vuelve a aparecer después del procedimiento de comprobación, el boletín identifica la condición como intermitente.
7. P1D32 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P1D32 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El procedimiento verificado incluye realizar una carga normal como parte de la confirmación del diagnóstico.
9. Acciones seguras
- Solicite a un taller cualificado para dar servicio a vehículos eléctricos Mitsubishi que lea y borre el DTC, realice la comprobación especificada después de una carga normal y confirme si P1D32 vuelve a aparecer.
- No intente diagnosticar ni reemplazar componentes de alta tensión por su cuenta.
10. P1D32 — Solución de problemas
- Confirme que P1D32 esté registrado en el cargador a bordo.
- Borre el DTC.
- Realice una carga normal.
- Compruebe si P1D32 vuelve a registrarse.
- Si P1D32 vuelve a registrarse, reemplace el cargador a bordo/convertidor CC-CC según el boletín de servicio.
- Si P1D32 no vuelve a registrarse, considere la condición intermitente, tal como indica el boletín.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un taller cualificado para dar servicio a vehículos eléctricos Mitsubishi si P1D32 está presente, especialmente si vuelve a aparecer después de borrar el código y realizar la comprobación con una carga normal indicada en el boletín.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Verifique si P1D32 está presente en el cargador a bordo.
- Borre el DTC.
- Realice una carga normal.
- Compruebe si P1D32 vuelve a aparecer después de la carga.
- Si el DTC vuelve a aparecer, reemplace el cargador a bordo/convertidor CC-CC.
13. P1D32 — Posible reparación o solución
- Indicación de reparación verificada si P1D32 vuelve a aparecer después de la comprobación especificada: reemplace el cargador a bordo/convertidor CC-CC.
- Resultado verificado si P1D32 no vuelve a aparecer después de la comprobación: condición intermitente.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado a través de NHTSA como comunicación del fabricante, PDF 10175779, el 2020-04-22. Contiene el procedimiento de diagnóstico de P1D32 e indica reemplazar el cargador a bordo/convertidor CC-CC si el DTC vuelve a aparecer después de borrarlo y realizar una carga normal.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: comunicación del fabricante de NHTSA, PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D32 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Mitsubishi P1D32?
El boletín verificado identifica P1D32 como «EEPROM Fail» y dirige el diagnóstico al cargador a bordo.
¿Qué vehículos están cubiertos por la evidencia verificada?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada identifica vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 del mercado estadounidense.
¿Qué se debe hacer si P1D32 vuelve a aparecer después de borrarlo y cargar el vehículo normalmente?
El boletín verificado de Mitsubishi indica que se debe reemplazar el cargador a bordo/convertidor CC-CC.
¿Qué ocurre si P1D32 no vuelve a aparecer después de la comprobación?
El boletín verificado identifica la condición como intermitente.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con P1D32?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.