Mitsubishi P1D35
En los Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 comercializados en EE. UU., el DTC P1D35 se identifica como una falla del sensor de corriente de salida del cargador de a bordo. La función de seguridad verificada detiene la carga.
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En los Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 comercializados en EE. UU., el DTC P1D35 se identifica como una falla del sensor de corriente de salida del cargador de a bordo. La función de seguridad verificada detiene la carga.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1D35 — Significado
En los Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 comercializados en EE. UU., el DTC P1D35 se identifica como una falla del sensor de corriente de salida del cargador de a bordo. La función de seguridad verificada detiene la carga.
2. Explicación técnica
La información de servicio verificada de Mitsubishi en la comunicación TSB-20-54-003 de NHTSA identifica P1D35 como «Fallo del sensor de corriente de salida». Se determina cuando se conecta el cable de carga y el cargador de a bordo detecta un valor anormal de corriente de salida. El diagnóstico documentado comienza borrando el DTC, realizando una carga normal y comprobando si el DTC vuelve a registrarse en el cargador de a bordo.
3. Sistema afectado
Cargador de a bordo y su función de detección de corriente de salida.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. La evidencia verificada sí establece que la carga se detiene cuando este DTC está activo.
5. P1D35 — Síntomas posibles
- La carga se detiene.
- P1D35 puede registrarse cuando se conecta el cable de carga.
- El cargador de a bordo detecta un valor anormal de corriente de salida.
6. P1D35 — Posibles causas
- El cargador de a bordo está averiado.
7. P1D35 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. P1D35 — ¿Puedo cargar?
La función de seguridad verificada y la función de respaldo indican que la carga se detiene.
9. Acciones seguras
- No intente reparar componentes de alta tensión.
- Solicite que se evalúe el DTC siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si la carga se detiene, solicite servicio a un proveedor cualificado de servicio para vehículos eléctricos Mitsubishi.
10. P1D35 — Solución de problemas
- Vuelva a comprobar si el DTC está registrado en el cargador de a bordo.
- Borre el DTC.
- Realice una carga normal.
- Compruebe si el DTC vuelve a registrarse en el cargador de a bordo.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un proveedor cualificado de servicio para vehículos eléctricos Mitsubishi si P1D35 vuelve a registrarse después del procedimiento documentado de comprobación o si la carga sigue detenida.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1D35 está registrado en el cargador de a bordo después de borrar el código y realizar una carga normal.
13. P1D35 — Posible reparación o solución
- Si P1D35 vuelve a registrarse después del procedimiento de diagnóstico documentado, la evidencia de la fuente indica que se debe sustituir el cargador de a bordo.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante ante NHTSA 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado el 22 de abril de 2020. Documenta P1D35 como una falla del sensor de corriente de salida y proporciona el procedimiento de diagnóstico de nueva comprobación y recarga.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación del fabricante ante NHTSA: TSB-20-54-003, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D35 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1D35 en un Mitsubishi?
Para la aplicación Mitsubishi i-MiEV compatible, P1D35 significa «Fallo del sensor de corriente de salida» en el cargador de a bordo.
¿Qué ocurre cuando P1D35 está activo?
La función de seguridad verificada detiene la carga.
¿Cuál es la reparación documentada si P1D35 vuelve a aparecer?
La información de servicio citada indica que se debe sustituir el cargador de a bordo si el DTC vuelve a aparecer después de borrarlo y realizar una carga normal.
¿Qué vehículos están cubiertos por la evidencia verificada?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada corresponde a vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 comercializados en EE. UU.