Mitsubishi P1D35
米国向け2012～2013年式三菱 i-MiEVでは、DTC P1D35は車載充電器の出力電流センサー故障として特定されています。確認済みのフェイルセーフ機能により、充電が停止します。
要点
米国向け2012～2013年式三菱 i-MiEVでは、DTC P1D35は車載充電器の出力電流センサー故障として特定されています。確認済みのフェイルセーフ機能により、充電が停止します。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1D35 — 意味
米国向け2012～2013年式三菱 i-MiEVでは、DTC P1D35は車載充電器の出力電流センサー故障として特定されています。確認済みのフェイルセーフ機能により、充電が停止します。
2. 技術的な説明
NHTSA通信TSB-20-54-003に記載された、確認済みの三菱整備情報では、P1D35は「出力電流センサー故障」とされています。充電ケーブルを接続したときに判定され、車載充電器が異常な出力電流値を検出します。記載された診断では、まずDTCを消去し、通常充電を行ってから、車載充電器にDTCが再設定されるか確認します。
3. 影響を受けるシステム
車載充電器およびその出力電流検知機能。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。ただし、このDTCが作動すると充電が停止することは、確認済みの根拠で示されています。
5. P1D35 — 確認される可能性のある症状
- 充電が停止します。
- 充電ケーブルを接続したときにP1D35が設定されることがあります。
- 車載充電器が異常な出力電流値を検出します。
6. P1D35 — 考えられる原因
- 車載充電器の故障。
7. P1D35 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. P1D35 — 充電できるか
確認済みのフェイルセーフ機能およびバックアップ機能によると、充電は停止します。
9. 安全に行えること
- 高電圧部品の修理を試みないでください。
- メーカーの診断手順に従ってDTCの点検を依頼してください。
- 充電が停止している場合は、三菱のEV整備に対応する資格を持つサービス業者に整備を依頼してください。
10. P1D35 — トラブルシューティング
- 車載充電器にDTCが再設定されているか確認してください。
- DTCを消去してください。
- 通常充電を行ってください。
- 車載充電器にDTCが再設定されるか確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
記載された再確認手順の後にP1D35が再設定される場合、または充電が停止したままの場合は、三菱のEV整備に対応する資格を持つサービス業者に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- コードを消去して通常充電を行った後、車載充電器にP1D35が設定されるか確認してください。
13. P1D35 — 考えられる修理または解決方法
- 記載された診断手順の後にP1D35が再設定された場合、根拠資料では車載充電器の交換を指示しています。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSAメーカー通信PDF 10175779、三菱TSB-20-54-003、公開日2020年4月22日。P1D35を出力電流センサー故障として記載し、再確認と再充電による診断手順を示しています。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAメーカー通信：TSB-20-54-003、https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D35 — よくある質問
三菱 P1D35は何を意味しますか？
適用が確認されている三菱 i-MiEV では、P1D35は車載充電器の「出力電流センサー故障」を意味します。
P1D35が作動するとどうなりますか？
確認済みのフェイルセーフ機能により、充電が停止します。
P1D35が再発した場合、記載されている修理方法は何ですか？
引用されている整備情報では、DTCを消去して通常充電を行った後に再びDTCが設定された場合、車載充電器を交換するよう指示されています。
確認済みの根拠が対象としている車両はどれですか？
提示された適用車両の根拠は、米国市場向けの2012～2013年式三菱 i-MiEVを対象としています。