Mitsubishi P1D35
Per i veicoli Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 destinati al mercato statunitense, il DTC P1D35 indica un guasto del sensore di corrente in uscita del caricatore di bordo. La funzione fail-safe verificata interrompe la ricarica.
Risposta rapida
Per i veicoli Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 destinati al mercato statunitense, il DTC P1D35 indica un guasto del sensore di corrente in uscita del caricatore di bordo. La funzione fail-safe verificata interrompe la ricarica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1D35 — Significato
Per i veicoli Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 destinati al mercato statunitense, il DTC P1D35 indica un guasto del sensore di corrente in uscita del caricatore di bordo. La funzione fail-safe verificata interrompe la ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni di assistenza Mitsubishi verificate nella comunicazione NHTSA TSB-20-54-003 identificano P1D35 come “Guasto del sensore di corrente in uscita”. Il codice viene valutato quando si collega il cavo di ricarica e il caricatore di bordo rileva un valore anomalo della corrente in uscita. La diagnosi documentata inizia cancellando il DTC, eseguendo una ricarica normale e verificando se il DTC si ripresenta nel caricatore di bordo.
3. Sistema interessato
Caricatore di bordo e relativa funzione di rilevamento della corrente in uscita.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertata sulla base di prove verificate. Le prove verificate stabiliscono che la ricarica viene interrotta quando questo DTC è attivo.
5. P1D35 — Sintomi possibili
- La ricarica viene interrotta.
- P1D35 può essere impostato quando viene collegato il cavo di ricarica.
- Il caricatore di bordo rileva un valore anomalo della corrente in uscita.
6. P1D35 — Possibili cause
- Il caricatore di bordo è guasto.
7. P1D35 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1D35 — Posso ricaricare?
La funzione fail-safe e di backup verificata indica che la ricarica viene interrotta.
9. Azioni sicure
- Non tentare di riparare componenti ad alta tensione.
- Far valutare il DTC seguendo la procedura diagnostica del costruttore.
- Se la ricarica viene interrotta, rivolgersi a un centro assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici.
10. P1D35 — Risoluzione dei problemi
- Controllare se il DTC è nuovamente presente nel caricatore di bordo.
- Cancellare il DTC.
- Eseguire una ricarica normale.
- Verificare se il DTC si ripresenta nel caricatore di bordo.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici se P1D35 si ripresenta dopo la procedura di ricontrollo documentata o se la ricarica resta interrotta.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P1D35 è impostato nel caricatore di bordo dopo aver cancellato il codice ed eseguito una ricarica normale.
13. P1D35 — Possibile riparazione o soluzione
- Se P1D35 si ripresenta dopo la procedura diagnostica documentata, le prove di origine prescrivono la sostituzione del caricatore di bordo.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF della comunicazione del costruttore a NHTSA 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020. Documenta P1D35 come guasto del sensore di corrente in uscita e descrive la procedura diagnostica di ricontrollo e ricarica.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertati sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione del costruttore a NHTSA: TSB-20-54-003, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D35 — Domande frequenti
Che cosa significa P1D35 su una Mitsubishi?
Per l’applicazione supportata Mitsubishi i-MiEV, P1D35 indica “Guasto del sensore di corrente in uscita” nel caricatore di bordo.
Che cosa succede quando P1D35 è attivo?
La funzione fail-safe verificata interrompe la ricarica.
Qual è la riparazione documentata se P1D35 ricompare?
Le informazioni di assistenza citate prescrivono la sostituzione del caricatore di bordo se il DTC viene impostato di nuovo dopo essere stato cancellato e dopo aver eseguito una ricarica normale.
A quali veicoli si riferiscono le prove verificate?
Le prove di applicabilità fornite riguardano i veicoli Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 destinati al mercato statunitense.