Mitsubishi U11A8
U11A8 es un código de diagnóstico de averías de la unidad de control de la batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV, relacionado con un tiempo de espera agotado de CMU09/CAN. La evidencia verificada se aplica a determinados i-MiEV de EE. UU. de los años 2012, 2014 y 2016.
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U11A8 es un código de diagnóstico de averías de la unidad de control de la batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV, relacionado con un tiempo de espera agotado de CMU09/CAN. La evidencia verificada se aplica a determinados i-MiEV de EE. UU. de los años 2012, 2014 y 2016.
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1. Mitsubishi U11A8 — Significado
U11A8 es un código de diagnóstico de averías de la unidad de control de la batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV, relacionado con un tiempo de espera agotado de CMU09/CAN. La evidencia verificada se aplica a determinados i-MiEV de EE. UU. de los años 2012, 2014 y 2016.
2. Explicación técnica
La información de servicio Mitsubishi identifica U11A8 como “tiempo de espera agotado de CMU09” y “tiempo de espera agotado de CAN de CMU09”. Las condiciones de determinación indicadas incluyen que hayan transcurrido tres segundos desde que se puso en ON el interruptor del motor eléctrico o que hayan transcurrido tres segundos desde que comenzó la carga de la batería principal de iones de litio de tracción. La fuente también indica que U1082 de CAN local no está almacenado como parte de las condiciones para determinar la avería.
3. Sistema afectado
Comunicación de la unidad de control de la batería (BMU) y de la batería principal de iones de litio de tracción, específicamente la comunicación de CMU09.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. U11A8 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. U11A8 — Posibles causas
- La evidencia verificada confirma un tiempo de espera agotado de CMU09/CAN. La evidencia proporcionada no determina un fallo específico de un componente ni una causa relacionada con el cableado.
- La fuente señala que el estado de U1082 de CAN local es pertinente para determinar la avería, pero la evidencia proporcionada no establece que sea una causa de U11A8.
7. U11A8 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. U11A8 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión ni el sistema de gestión de la batería.
- Si U11A8 está almacenado o se ha establecido, solicite un diagnóstico conforme a la información de servicio Mitsubishi aplicable.
10. U11A8 — Solución de problemas
- El procedimiento Mitsubishi verificado comienza por confirmar si el DTC está almacenado o se ha establecido después de cambiar el interruptor del motor eléctrico de OFF a ON. Si no está almacenado ni se ha establecido, se termina la comprobación.
- La evidencia proporcionada no incluye los pasos de diagnóstico posteriores, las mediciones ni los criterios de prueba a nivel de componente.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La evidencia proporcionada no establece explícitamente la necesidad de servicio; sin embargo, un proveedor de servicio cualificado de Mitsubishi EV debería realizar el diagnóstico, ya que este código se refiere a la comunicación de la BMU y de la batería principal de iones de litio de tracción.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si U11A8 está almacenado o se ha establecido después de cambiar el interruptor del motor eléctrico de OFF a ON, siguiendo el procedimiento Mitsubishi aplicable.
- Revise si el código cumple las condiciones de tiempo documentadas: tres segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico o tres segundos después de que comience la carga de la batería principal de iones de litio de tracción.
- Compruebe el contexto de diagnóstico para U1082 de CAN local, según se especifica en las condiciones documentadas para determinar la avería.
13. U11A8 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- El boletín Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye U11A8 como tiempo de espera agotado de CMU09.
- El boletín Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye U11A8 como tiempo de espera agotado de CMU09.
- El boletín Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019, identifica U11A8 como tiempo de espera agotado de CAN de CMU09.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante Mitsubishi alojadas en NHTSA: TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf), TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) y TSB-19-54-005 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf).
19. U11A8 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa U11A8 en un Mitsubishi i-MiEV?
Significa tiempo de espera agotado de CMU09, también descrito como tiempo de espera agotado de CAN de CMU09, en la BMU y el sistema de batería principal de iones de litio de tracción.
¿Qué vehículos abarca la información de aplicabilidad verificada?
Mitsubishi i-MiEV de los años modelo 2012, 2014 y 2016 comercializados en EE. UU.
¿Cuándo puede la BMU determinar que existe U11A8?
Las condiciones indicadas incluyen tres segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico o tres segundos después de que comience la carga de la batería principal de iones de litio de tracción, con U1082 de CAN local no almacenado.
¿Es seguro conducir o cargar con U11A8?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.