Mitsubishi U11A8
U11A8 est un code de diagnostic du calculateur de gestion de batterie (BMU) de la Mitsubishi i-MiEV, signalant un dépassement du délai d’attente de CMU09/délai d’attente CAN. Les éléments vérifiés concernent certains véhicules i-MiEV américains des millésimes 2012, 2014 et 2016.
RĂ©ponse rapide
U11A8 est un code de diagnostic du calculateur de gestion de batterie (BMU) de la Mitsubishi i-MiEV, signalant un dépassement du délai d’attente de CMU09/délai d’attente CAN. Les éléments vérifiés concernent certains véhicules i-MiEV américains des millésimes 2012, 2014 et 2016.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi U11A8 — Signification
U11A8 est un code de diagnostic du calculateur de gestion de batterie (BMU) de la Mitsubishi i-MiEV, signalant un dépassement du délai d’attente de CMU09/délai d’attente CAN. Les éléments vérifiés concernent certains véhicules i-MiEV américains des millésimes 2012, 2014 et 2016.
2. Explication technique
Les informations d’entretien Mitsubishi identifient U11A8 comme un dépassement du délai d’attente de CMU09 et un dépassement du délai d’attente CAN de CMU09. Les conditions de reconnaissance indiquées comprennent un délai de trois secondes après la mise sur ON du contacteur moteur électrique, ou un délai de trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction. La source précise également que U1082 Local CAN n’est pas mémorisé dans le cadre des conditions de reconnaissance du défaut.
3. Système concerné
Communication du calculateur de gestion de batterie (BMU) avec la batterie lithium-ion de traction, en particulier la communication de CMU09.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
5. U11A8 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. U11A8 — Causes possibles
- Les éléments vérifiés établissent un dépassement du délai d’attente de CMU09/délai d’attente CAN. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une défaillance précise d’un composant ni une cause liée au câblage.
- La source indique que l’état de U1082 Local CAN est pertinent pour la reconnaissance du défaut, mais les éléments fournis ne permettent pas d’établir une cause de U11A8.
7. U11A8 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
8. U11A8 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
9. Actions sûres
- N’essayez pas d’effectuer vous-même des réparations sur la batterie haute tension ou le système de gestion de batterie.
- Si U11A8 est mémorisé ou activé, faites effectuer un diagnostic conformément aux informations d’entretien Mitsubishi applicables.
10. U11A8 — Dépannage
- La procédure Mitsubishi vérifiée commence par vérifier si le DTC est mémorisé ou activé après avoir fait passer le contacteur moteur électrique de OFF à ON. S’il n’est pas mémorisé ou activé, le contrôle prend fin.
- Les éléments fournis ne détaillent pas les étapes de diagnostic suivantes, les mesures ni les critères de test des composants.
11. Quand contacter le service ?
Les éléments fournis ne permettent pas d’établir explicitement si une intervention en atelier est nécessaire ; toutefois, le diagnostic doit être effectué par un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi, car ce code concerne la communication du BMU avec la batterie lithium-ion de traction.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez si U11A8 est mémorisé ou activé après avoir fait passer le contacteur moteur électrique de OFF à ON, en suivant la procédure Mitsubishi applicable.
- Vérifiez si le code répond aux conditions temporelles documentées : trois secondes après la mise sur ON du contacteur moteur électrique ou trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction.
- Vérifiez le contexte de diagnostic concernant U1082 Local CAN, comme indiqué dans les conditions documentées de reconnaissance du défaut.
13. U11A8 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019, mentionne U11A8 comme un dépassement du délai d’attente de CMU09.
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019, mentionne U11A8 comme un dépassement du délai d’attente de CMU09.
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019, identifie U11A8 comme un dépassement du délai d’attente CAN de CMU09.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA : TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf), TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) et TSB-19-54-005 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf).
19. U11A8 — Questions fréquentes
Que signifie U11A8 sur une Mitsubishi i-MiEV ?
Cela signifie un dépassement du délai d’attente de CMU09, également décrit comme un dépassement du délai d’attente CAN de CMU09, dans le BMU et le système de batterie lithium-ion de traction.
Quels véhicules sont couverts par les données d’applicabilité vérifiées ?
Mitsubishi i-MiEV du marché américain, millésimes 2012, 2014 et 2016.
Dans quelles conditions le BMU peut-il reconnaître U11A8 ?
Les conditions indiquées comprennent trois secondes après la mise sur ON du contacteur moteur électrique ou trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction, avec U1082 Local CAN non mémorisé.
Est-il prudent de conduire ou de recharger avec U11A8 ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.