Tesla APP_w218
APP_w218 significa que Autosteer no está disponible porque el vehículo superó el límite máximo de velocidad de esa función de asistencia a la conducción. Tome el control del volante o del volante tipo yugo de inmediato y manténgalo hasta llegar a su destino.
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APP_w218 significa que Autosteer no está disponible porque el vehículo superó el límite máximo de velocidad de esa función de asistencia a la conducción. Tome el control del volante o del volante tipo yugo de inmediato y manténgalo hasta llegar a su destino.
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1. Tesla APP_w218 — Significado
APP_w218 significa que Autosteer no está disponible porque el vehículo superó el límite máximo de velocidad de esa función de asistencia a la conducción. Tome el control del volante o del volante tipo yugo de inmediato y manténgalo hasta llegar a su destino.
2. Explicación técnica
Esta es una alerta OEM de Tesla, no un código de avería convencional del tren motriz o del sistema de carga. Las comunicaciones verificadas del manual del propietario de Tesla alojadas por NHTSA indican que APP_w218 se activa cuando el vehículo supera el límite máximo de velocidad de Autosteer. Autosteer deja de estar disponible, por lo que el conductor debe dirigir el vehículo manualmente. La evidencia proporcionada indica que, en la mayoría de los casos, Autosteer no estará disponible durante el resto del trayecto.
3. Sistema afectado
Función de dirección asistida por Autosteer / Autopilot.
4. Gravedad del código
La gravedad figura como desconocida en la base de datos. La alerta requiere que el conductor tome el control de inmediato porque Autosteer no está disponible.
5. APP_w218 — Síntomas posibles
- La pantalla muestra: «Se superó el límite de velocidad de Autosteer. Tome el control del volante».
- Autosteer no está disponible.
- Se requiere tomar inmediatamente el control manual de la dirección.
- En la mayoría de los casos, Autosteer no estará disponible durante el resto del trayecto.
6. APP_w218 — Posibles causas
- El vehículo superó el límite máximo de velocidad de la función de asistencia a la conducción Autosteer.
7. APP_w218 — ¿Puedo conducir?
Sí. Las comunicaciones verificadas del manual del propietario de Tesla indican que, mientras tanto, se puede conducir el vehículo, siempre que el conductor tome y mantenga el control manual de la dirección según las instrucciones.
8. APP_w218 — ¿Puedo cargar?
Aún no está determinado por la evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Tome el control del volante o del volante tipo yugo de inmediato.
- Mantenga el control manual de la dirección hasta llegar a su destino.
- No dependa de Autosteer después de la alerta; la evidencia verificada indica que, por lo general, no estará disponible durante el resto del trayecto.
- Consulte la sección Autosteer o Funciones de Autopilot del manual del propietario de Tesla correspondiente.
10. APP_w218 — Solución de problemas
- La evidencia verificada no establece ningún procedimiento de diagnóstico que pueda realizar el propietario.
- La respuesta indicada por la evidencia verificada es retomar y mantener el control manual de la dirección después de superar el límite máximo de velocidad de la función.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La evidencia verificada aún no ha determinado si se debe contactar al servicio técnico por APP_w218. Las comunicaciones proporcionadas indican al conductor que tome el control; no establecen que esta alerta requiera servicio técnico.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no está determinado por la evidencia verificada.
13. APP_w218 — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada no establece ninguna reparación ni sustitución de componentes.
- La solución documentada es tomar el control manual cuando Autosteer deja de estar disponible por haberse superado su límite máximo de velocidad.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- La comunicación del manual del propietario de Tesla MC-10250484-9999, alojada por NHTSA y publicada el 2023-12-01, documenta APP_w218, su significado y la instrucción de tomar el control de inmediato.
- Otras comunicaciones del manual del propietario de Tesla alojadas por NHTSA y presentes en la evidencia proporcionada repiten la misma descripción de APP_w218, incluida MC-10253666-9999, publicada el 2024-03-27.
16. Información de retiradas
- Aún no está determinado por la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
La información oficial verificada está disponible en comunicaciones del manual del propietario de Tesla alojadas por NHTSA, incluidas https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf y https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. La evidencia proporcionada sobre aplicabilidad incluye vehículos Tesla Model 3, Model S, Model X y Model Y de EE. UU., correspondientes a rangos de años superpuestos entre 2012 y 2024.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
19. APP_w218 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla APP_w218?
Significa que Autosteer no está disponible porque el vehículo superó el límite máximo de velocidad de esa función de asistencia a la conducción.
¿Qué debo hacer cuando aparece APP_w218?
Tome el control del volante o del volante tipo yugo de inmediato y manténgalo hasta llegar a su destino.
¿Puedo seguir conduciendo con APP_w218?
Sí. Las comunicaciones verificadas del manual del propietario indican que, mientras tanto, se puede conducir el vehículo, pero Autosteer no está disponible y el conductor debe mantener el control manual de la dirección.
¿Volverá a estar disponible Autosteer durante el mismo trayecto?
En la mayoría de los casos, no. La evidencia verificada indica que Autosteer no estará disponible durante el resto del trayecto.
¿APP_w218 afecta la carga?
Aún no está determinado por la evidencia verificada.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 82
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393