Tesla APP_w218
APP_w218 betekent dat Autosteer niet beschikbaar is omdat het voertuig de maximumsnelheid voor deze rijhulpfunctie heeft overschreden. Neem onmiddellijk de besturing over via het stuurwiel of yoke en blijf zelf sturen tot u uw bestemming bereikt.
Veelgebruikte zoekvarianten: APPw218 · APP-w218 · APP w218 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
APP_w218 betekent dat Autosteer niet beschikbaar is omdat het voertuig de maximumsnelheid voor deze rijhulpfunctie heeft overschreden. Neem onmiddellijk de besturing over via het stuurwiel of yoke en blijf zelf sturen tot u uw bestemming bereikt.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla APP_w218 — Betekenis
APP_w218 betekent dat Autosteer niet beschikbaar is omdat het voertuig de maximumsnelheid voor deze rijhulpfunctie heeft overschreden. Neem onmiddellijk de besturing over via het stuurwiel of yoke en blijf zelf sturen tot u uw bestemming bereikt.
2. Technische uitleg
Dit is een Tesla OEM-melding, geen conventionele foutcode voor de aandrijflijn of het laadsysteem. Volgens geverifieerde Tesla-gebruikershandleidingen die door NHTSA worden gehost, wordt APP_w218 geactiveerd wanneer het voertuig de maximumsnelheid van Autosteer overschrijdt. Autosteer wordt dan niet beschikbaar, waardoor de bestuurder zelf moet sturen. Volgens de verstrekte informatie is Autosteer in de meeste gevallen de rest van de rit niet beschikbaar.
3. Betrokken systeem
Stuurfunctie voor rijassistentie: Autosteer / Autopilot.
4. Ernst van deze code
De ernst wordt in de database als onbekend vermeld. De melding vereist dat de bestuurder onmiddellijk de besturing overneemt, omdat Autosteer niet beschikbaar is.
5. APP_w218 — Mogelijke symptomen
- Op het display verschijnt: “Autosteer-snelheidslimiet overschreden Neem het stuurwiel over.”
- Autosteer is niet beschikbaar.
- De bestuurder moet onmiddellijk zelf sturen.
- In de meeste gevallen is Autosteer de rest van de rit niet beschikbaar.
6. APP_w218 — Mogelijke oorzaken
- Het voertuig heeft de maximumsnelheid voor de Autosteer-rijhulpfunctie overschreden.
7. APP_w218 — Kan ik ermee rijden?
Ja. Volgens geverifieerde communicatie in Tesla-gebruikershandleidingen kunt u in de tussentijd met het voertuig rijden, op voorwaarde dat u de besturing overneemt en zelf blijft sturen, zoals aangegeven.
8. APP_w218 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Neem onmiddellijk de besturing over via het stuurwiel of yoke.
- Blijf zelf sturen tot u uw bestemming bereikt.
- Vertrouw na de melding niet op Autosteer; volgens geverifieerde informatie is deze functie doorgaans de rest van de rit niet beschikbaar.
- Raadpleeg het gedeelte Autosteer of Autopilot-functies in de toepasselijke Tesla-gebruikershandleiding.
10. APP_w218 — Probleemoplossing
- De geverifieerde informatie bevat geen diagnostische procedure die de eigenaar zelf kan uitvoeren.
- De geverifieerde instructie is om zelf te gaan sturen en dat te blijven doen nadat de maximumsnelheid van de functie is overschreden.
11. Wanneer service inschakelen?
Voor APP_w218 is volgens de geverifieerde informatie nog niet vastgesteld of u contact moet opnemen met een servicecentrum. In de verstrekte communicatie krijgt de bestuurder de instructie de besturing over te nemen; daarin staat niet dat voor deze melding service nodig is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
13. APP_w218 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens de geverifieerde informatie is geen reparatie of vervanging van onderdelen vastgesteld.
- De gedocumenteerde oplossing is zelf sturen nadat Autosteer niet meer beschikbaar is doordat de maximumsnelheid is overschreden.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- De door NHTSA gehoste communicatie in Tesla-gebruikershandleiding MC-10250484-9999 (gepubliceerd op 2023-12-01) beschrijft APP_w218, de betekenis ervan en de instructie om onmiddellijk de besturing over te nemen.
- Andere door NHTSA gehoste Tesla-gebruikershandleidingen in de verstrekte informatie beschrijven APP_w218 op dezelfde manier, waaronder MC-10253666-9999 (gepubliceerd op 2024-03-27).
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële informatie is beschikbaar in Tesla-gebruikershandleidingen die worden gehost door NHTSA, waaronder https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. De verstrekte informatie over de toepasselijkheid omvat Tesla Model 3, Model S, Model X en Model Y in de VS, verspreid over overlappende modeljaarreeksen van 2012 tot en met 2024.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
19. APP_w218 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-melding APP_w218?
Dit betekent dat Autosteer niet beschikbaar is omdat het voertuig de maximumsnelheid voor deze rijhulpfunctie heeft overschreden.
Wat moet ik doen wanneer APP_w218 verschijnt?
Neem onmiddellijk de besturing over via het stuurwiel of yoke en blijf zelf sturen tot u uw bestemming bereikt.
Kan ik blijven rijden met APP_w218?
Ja. In de geverifieerde communicatie in de gebruikershandleiding staat dat u in de tussentijd met het voertuig kunt rijden, maar dat Autosteer niet beschikbaar is en de bestuurder zelf moet blijven sturen.
Wordt Autosteer tijdens dezelfde rit weer beschikbaar?
In de meeste gevallen niet. Volgens de geverifieerde informatie is Autosteer de rest van de rit niet beschikbaar.
Heeft APP_w218 invloed op het opladen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 82
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393