Tesla APP_w218
APP_w218 signifie que l’Autosteer n’est pas disponible parce que le véhicule a dépassé la vitesse maximale autorisée pour cette fonction d’aide à la conduite. Prenez immédiatement le contrôle du volant ou du yoke et gardez-en le contrôle jusqu’à votre destination.
Variantes de recherche courantes: APPw218 · APP-w218 · APP w218 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
APP_w218 signifie que l’Autosteer n’est pas disponible parce que le véhicule a dépassé la vitesse maximale autorisée pour cette fonction d’aide à la conduite. Prenez immédiatement le contrôle du volant ou du yoke et gardez-en le contrôle jusqu’à votre destination.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla APP_w218 — Signification
APP_w218 signifie que l’Autosteer n’est pas disponible parce que le véhicule a dépassé la vitesse maximale autorisée pour cette fonction d’aide à la conduite. Prenez immédiatement le contrôle du volant ou du yoke et gardez-en le contrôle jusqu’à votre destination.
2. Explication technique
Il s’agit d’une alerte Tesla OEM, et non d’un code d’anomalie conventionnel du groupe motopropulseur ou de recharge. Les communications vérifiées du manuel du propriétaire Tesla hébergées par la NHTSA indiquent que APP_w218 se déclenche lorsque le véhicule dépasse la vitesse maximale autorisée par l’Autosteer. L’Autosteer devient alors indisponible et le conducteur doit diriger le véhicule manuellement. Les éléments fournis indiquent que, dans la plupart des cas, l’Autosteer ne sera pas disponible pour le reste du trajet.
3. Système concerné
Fonction de direction assistée Autosteer / Autopilot.
4. Gravité du code
La gravité indiquée dans la base de données est inconnue. L’alerte exige que le conducteur reprenne immédiatement le contrôle, car l’Autosteer n’est pas disponible.
5. APP_w218 — Symptômes possibles
- L’écran affiche : « Limite de vitesse de l’Autosteer dépassée. Reprenez le contrôle du volant. »
- L’Autosteer n’est pas disponible.
- Le conducteur doit immédiatement reprendre le contrôle manuel de la direction.
- Dans la plupart des cas, l’Autosteer ne sera pas disponible pour le reste du trajet.
6. APP_w218 — Causes possibles
- Le véhicule a dépassé la vitesse maximale autorisée pour la fonction d’aide à la conduite Autosteer.
7. APP_w218 — Puis-je conduire ?
Oui. Les communications vérifiées du manuel du propriétaire Tesla indiquent que le véhicule peut continuer à rouler entre-temps, à condition que le conducteur reprenne et conserve le contrôle manuel de la direction comme indiqué.
8. APP_w218 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Prenez immédiatement le contrôle du volant ou du yoke.
- Gardez le contrôle manuel de la direction jusqu’à votre arrivée à destination.
- Ne comptez pas sur l’Autosteer après l’apparition de l’alerte ; les éléments vérifiés indiquent qu’il ne sera généralement pas disponible pour le reste du trajet.
- Consultez la section Autosteer ou Fonctions Autopilot du manuel du propriétaire Tesla correspondant.
10. APP_w218 — Dépannage
- Les éléments vérifiés n’établissent aucune procédure de diagnostic à effectuer par le propriétaire.
- La réponse confirmée consiste à reprendre et à maintenir le contrôle manuel de la direction après avoir dépassé la vitesse maximale autorisée pour cette fonction.
11. Quand contacter le service ?
Cela n’a pas encore été établi pour APP_w218 par des éléments vérifiés. Les communications fournies indiquent au conducteur de reprendre le contrôle ; elles n’établissent pas qu’une intervention du service après-vente est requise pour cette alerte.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
13. APP_w218 — Réparation ou résolution possible
- Aucune réparation ni aucun remplacement de composant n’est établi par des éléments vérifiés.
- La résolution documentée consiste à conduire manuellement après que l’Autosteer est devenu indisponible en raison du dépassement de sa vitesse maximale autorisée.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication du manuel du propriétaire Tesla MC-10250484-9999, hébergée par la NHTSA et publiée le 2023-12-01, décrit APP_w218, sa signification et la consigne de reprendre immédiatement le contrôle.
- D’autres communications du manuel du propriétaire Tesla hébergées par la NHTSA et incluses dans les éléments fournis répètent la même description de APP_w218, notamment MC-10253666-9999, publiée le 2024-03-27.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Des informations officielles vérifiées sont disponibles dans les communications du manuel du propriétaire Tesla hébergées par la NHTSA, notamment https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf et https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. Les éléments fournis concernant l’applicabilité couvrent des entrées Tesla Model 3, Model S, Model X et Model Y aux États-Unis, sur des plages d’années qui se chevauchent, de 2012 à 2024.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
19. APP_w218 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla APP_w218 ?
Cela signifie que l’Autosteer n’est pas disponible parce que le véhicule a dépassé la vitesse maximale autorisée pour cette fonction d’aide à la conduite.
Que dois-je faire lorsque APP_w218 s’affiche ?
Prenez immédiatement le contrôle du volant ou du yoke et gardez-en le contrôle jusqu’à votre destination.
Puis-je continuer Ă conduire avec APP_w218 ?
Oui. Les communications vérifiées du manuel du propriétaire indiquent que le véhicule peut continuer à rouler entre-temps, mais que l’Autosteer n’est pas disponible et que le conducteur doit assurer manuellement le contrôle de la direction.
L’Autosteer sera-t-il de nouveau disponible pendant le même trajet ?
Dans la plupart des cas, non. Les éléments vérifiés indiquent que l’Autosteer ne sera pas disponible pour le reste du trajet.
APP_w218 a-t-il une incidence sur la recharge ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 82
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393