Tesla CC_a028
La alerta Tesla CC_a028 significa que no se puede cargar porque el selector giratorio interno del Wall Connector está en una posición incorrecta. Las indicaciones publicadas por Tesla recomiendan que un electricista lo ajuste a un valor de corriente de funcionamiento válido; si el problema persiste después, el Wall Connector requiere servicio técnico.
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La alerta Tesla CC_a028 significa que no se puede cargar porque el selector giratorio interno del Wall Connector está en una posición incorrecta. Las indicaciones publicadas por Tesla recomiendan que un electricista lo ajuste a un valor de corriente de funcionamiento válido; si el problema persiste después, el Wall Connector requiere servicio técnico.
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1. Tesla CC_a028 — Significado
La alerta Tesla CC_a028 significa que no se puede cargar porque el selector giratorio interno del Wall Connector está en una posición incorrecta. Las indicaciones publicadas por Tesla recomiendan que un electricista lo ajuste a un valor de corriente de funcionamiento válido; si el problema persiste después, el Wall Connector requiere servicio técnico.
2. Explicación técnica
CC_a028 es una alerta de carga del fabricante original Tesla: «No se puede cargar: ajuste incorrecto del selector giratorio del Wall Connector. Se debe ajustar el selector giratorio del Wall Connector». La comunicación verificada del fabricante indica que el ajuste del selector giratorio es incorrecto. La corrección especificada consiste en ajustar el selector giratorio interno del Wall Connector a un valor de corriente de funcionamiento válido, utilizando el Manual de instalación del Wall Connector correspondiente. Este es un problema identificado en el Wall Connector, no una falla verificada del sistema del vehículo.
3. Sistema afectado
Equipo de carga Tesla Wall Connector; específicamente, su selector giratorio interno y la configuración de corriente de funcionamiento.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia verificada proporcionada sí establece que no se puede cargar, pero no asigna un nivel de gravedad.
5. CC_a028 — Síntomas posibles
- No se puede cargar.
- Tesla muestra CC_a028: «No se puede cargar: ajuste incorrecto del selector giratorio del Wall Connector. Se debe ajustar el selector giratorio del Wall Connector».
6. CC_a028 — Posibles causas
- Ajuste incorrecto del selector giratorio interno del Wall Connector.
7. CC_a028 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. CC_a028 — ¿Puedo cargar?
No en el Wall Connector afectado mientras aparezca CC_a028; la alerta indica que no se puede cargar. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si se podrá cargar después de corregir el problema o con otros equipos.
9. Acciones seguras
- Solicite a un electricista cualificado que ajuste el selector giratorio interno del Wall Connector a un valor de corriente de funcionamiento válido, de acuerdo con el Manual de instalación del Wall Connector correspondiente.
- No intente realizar usted mismo trabajos internos en el Wall Connector.
- Después de que el electricista haya terminado el trabajo y restablecido la alimentación, vuelva a conectar el Wall Connector al vehículo e intente cargar de nuevo.
- Si el problema persiste, solicite servicio técnico para el Wall Connector.
10. CC_a028 — Solución de problemas
- Confirme que la alerta mostrada sea CC_a028.
- Indique al electricista que consulte el Manual de instalación del Wall Connector correspondiente para determinar la correlación correcta entre la posición del selector giratorio y el ajuste de corriente.
- Después del ajuste profesional y de restablecer la alimentación, vuelva a conectar el Wall Connector e intente cargar de nuevo.
- Si CC_a028 continúa apareciendo, las indicaciones verificadas señalan que el Wall Connector requiere servicio técnico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con el servicio técnico de Wall Connector si la alerta persiste después de que un electricista haya ajustado el selector giratorio interno a un valor de corriente de funcionamiento válido y se haya restablecido la alimentación.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe que el selector giratorio interno del Wall Connector esté ajustado a un valor de corriente de funcionamiento válido, según el Manual de instalación del Wall Connector correspondiente.
- Después de corregir el ajuste y restablecer la alimentación, compruebe si se reanuda la carga al volver a conectar el Wall Connector al vehículo.
- Si no se puede cargar, solicite servicio técnico para el Wall Connector.
13. CC_a028 — Posible reparación o solución
- Ajuste profesional del selector giratorio interno del Wall Connector a un valor de corriente de funcionamiento válido.
- Servicio técnico para el Wall Connector si el problema persiste después de corregir el ajuste.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10250484, publicado el 1 de diciembre de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10253666, publicado el 27 de marzo de 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones del fabricante Tesla alojadas en NHTSA y verificadas describen CC_a028 como un ajuste incorrecto del selector giratorio del Wall Connector. Indican consultar el Manual de instalación del Wall Connector, realizar un ajuste profesional a un valor de corriente de funcionamiento válido, volver a intentar la carga después de restablecer la alimentación y solicitar servicio técnico para el Wall Connector si la condición persiste.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a028 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código Tesla CC_a028?
Significa que no se puede cargar porque el selector giratorio del Wall Connector está en una posición incorrecta.
¿Puedo ajustar yo mismo el selector giratorio del Wall Connector?
Las indicaciones verificadas indican que un electricista debe ajustar el selector giratorio interno. No realice usted mismo trabajos internos en el Wall Connector.
¿Qué debería ocurrir después de corregir el ajuste?
Después de que el electricista termine el trabajo y restablezca la alimentación, vuelva a conectar el Wall Connector al vehículo e intente cargar de nuevo.
¿Qué ocurre si CC_a028 persiste después del ajuste?
Las indicaciones verificadas señalan que el Wall Connector requiere servicio técnico.
¿Es seguro conducir con CC_a028?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393