Tesla CP_a102
La alerta Tesla CP_a102 significa que se detectó una temperatura elevada en la conexión eléctrica del Wall Connector a la instalación. La carga se ralentiza para proteger el cableado y el Wall Connector; la información oficial proporcionada indica que el propietario debe pedir a un electricista que inspeccione la conexión del cableado de la instalación.
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La alerta Tesla CP_a102 significa que se detectó una temperatura elevada en la conexión eléctrica del Wall Connector a la instalación. La carga se ralentiza para proteger el cableado y el Wall Connector; la información oficial proporcionada indica que el propietario debe pedir a un electricista que inspeccione la conexión del cableado de la instalación.
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1. Tesla CP_a102 — Significado
La alerta Tesla CP_a102 significa que se detectó una temperatura elevada en la conexión eléctrica del Wall Connector a la instalación. La carga se ralentiza para proteger el cableado y el Wall Connector; la información oficial proporcionada indica que el propietario debe pedir a un electricista que inspeccione la conexión del cableado de la instalación.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones oficiales de Tesla dirigidas a los propietarios y presentadas ante NHTSA indican que CP_a102 se activa cuando el Wall Connector detecta una temperatura elevada en su conexión a la instalación. La alerta indica que la conexión de la instalación se está calentando demasiado y que la carga se ralentiza para proteger el cableado y el Wall Connector. La información señala que normalmente no se trata de un problema del vehículo.
3. Sistema afectado
Conexión del cableado de la instalación al Wall Connector / equipo de carga. Según la información oficial de Tesla proporcionada, normalmente no se trata de un problema del vehículo.
4. Gravedad del código
El registro de diagnóstico proporcionado no clasifica explícitamente la gravedad. La información oficial confirma una respuesta de protección de la carga relacionada con la temperatura e indica que un electricista debe realizar una inspección.
5. CP_a102 — Síntomas posibles
- Alerta CP_a102: «No se puede cargar: la conexión a la pared está demasiado caliente. Se debe revisar el cableado del tomacorriente o del Wall Connector».
- El Wall Connector detecta una temperatura elevada en la conexión a la instalación.
- La carga se ralentiza para proteger el cableado y el Wall Connector.
6. CP_a102 — Posibles causas
- La conexión del cableado de la instalación al Wall Connector se está calentando demasiado.
- La información oficial proporcionada indica que un electricista debe comprobar que todos los cables estén conectados correctamente y apretados al par especificado en la guía de instalación del Wall Connector. Aún no se han establecido mediante pruebas verificadas causas subyacentes específicas adicionales.
7. CP_a102 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
8. CP_a102 — ¿Puedo cargar?
Cuando esta alerta está activa, la carga se ralentiza para proteger el cableado y el Wall Connector. Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas si la carga puede continuar o reanudarse en un caso concreto.
9. Acciones seguras
- Póngase en contacto con un electricista para que inspeccione la conexión del cableado de la instalación al Wall Connector.
- Pida al electricista que compruebe que todos los cables estén conectados correctamente y apretados al par especificado en la guía de instalación del Wall Connector.
- No intente inspeccionar el cableado eléctrico ni realizar trabajos de conexión o apriete por su cuenta.
10. CP_a102 — Solución de problemas
- Use la guía de instalación aplicable del Wall Connector como referencia para la inspección del electricista.
- Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen pasos adicionales de solución de problemas que deba realizar el propietario.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un electricista para que inspeccione la conexión del cableado de la instalación al Wall Connector. Las pruebas verificadas proporcionadas no permiten determinar si se necesita servicio técnico para el vehículo Tesla.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccionar la conexión del cableado de la instalación al Wall Connector.
- Verificar que todos los cables estén conectados correctamente.
- Verificar que las conexiones estén apretadas al par especificado en la guía de instalación aplicable del Wall Connector.
13. CP_a102 — Posible reparación o solución
- La información oficial proporcionada indica que un electricista puede solucionar el problema rápidamente, pero aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas cuál es la reparación necesaria para una instalación concreta.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante alojadas por NHTSA que contienen instrucciones de Tesla para los propietarios documentan CP_a102, incluidas MC-10250484 (publicada el 2023-12-01), MC-10250485 (publicada el 2023-12-01) y MC-10253666 (publicada el 2024-03-27). Estas comunicaciones describen la alerta e indican que un electricista debe inspeccionar la conexión del cableado de la instalación al Wall Connector.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación oficial de Tesla alojada por NHTSA, procedente del manual del propietario: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a102 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla CP_a102?
Significa que el Wall Connector detectó una temperatura elevada en su conexión eléctrica a la instalación. La carga se ralentiza para proteger el cableado y el Wall Connector.
¿CP_a102 suele ser un problema del vehículo?
La información oficial proporcionada por Tesla indica que normalmente no se trata de un problema del vehículo.
¿Quién debe inspeccionar CP_a102?
Tesla indica al propietario que se ponga en contacto con un electricista para que inspeccione la conexión del cableado de la instalación al Wall Connector.
¿Qué debe comprobar el electricista?
Las instrucciones oficiales indican que se debe comprobar que todos los cables estén conectados correctamente y apretados al par especificado en la guía de instalación del Wall Connector.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393