Tesla CP_a102
Teslan CP_a102-hälytys tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen sähköliitännässä. Latausta hidastetaan johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi; toimitetuissa virallisissa tiedoissa omistajaa kehotetaan pyytämään sähköasentajaa tarkastamaan rakennuksen sähköliitäntä.
Yleiset hakumuodot: CPa102 · CP-a102 · CP a102 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Teslan CP_a102-hälytys tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen sähköliitännässä. Latausta hidastetaan johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi; toimitetuissa virallisissa tiedoissa omistajaa kehotetaan pyytämään sähköasentajaa tarkastamaan rakennuksen sähköliitäntä.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CP_a102 — Merkitys
Teslan CP_a102-hälytys tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen sähköliitännässä. Latausta hidastetaan johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi; toimitetuissa virallisissa tiedoissa omistajaa kehotetaan pyytämään sähköasentajaa tarkastamaan rakennuksen sähköliitäntä.
2. Tekninen selitys
Teslan NHTSA:lle toimittamissa virallisissa omistajan käsikirjaa koskevissa tiedotteissa todetaan, että CP_a102 aktivoituu, kun Wall Connector havaitsee korkean lämpötilan rakennuksen sähköliitännässä. Hälytys ilmaisee, että rakennuksen sähköliitäntä kuumenee liikaa, ja latausta hidastetaan johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi. Tiedoissa todetaan, ettei kyse yleensä ole ajoneuvoon liittyvästä ongelmasta.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Wall Connectorin rakennuksen sähköliitäntä / latauslaitteisto. Toimitettujen virallisten Tesla-tietojen mukaan kyse ei yleensä ole ajoneuvoon liittyvästä ongelmasta.
4. Kuinka vakava koodi on?
Toimitetussa diagnostiikkatietueessa ei ole nimenomaisesti määritelty vakavuusastetta. Viralliset tiedot vahvistavat lämpötilaan liittyvän latauksen suojaustoiminnon ja kehottavat sähköasentajaa tarkastamaan liitännän.
5. CP_a102 — Mahdolliset oireet
- CP_a102-hälytys: “Lataaminen ei onnistu – seinäliitäntä liian kuuma. Pistorasian tai Wall Connectorin johdotus on tarkistettava.”
- Wall Connector havaitsee korkean lämpötilan rakennuksen sähköliitännässä.
- Latausta hidastetaan johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi.
6. CP_a102 — Mahdolliset syyt
- Wall Connectorin rakennuksen sähköliitäntä kuumenee liikaa.
- Toimitetuissa virallisissa tiedoissa sähköasentajaa kehotetaan varmistamaan, että kaikki johdot on liitetty oikein ja kiristetty Wall Connectorin asennusoppaan mukaisiin momentteihin. Muita tarkempia taustalla olevia syitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. CP_a102 — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
8. CP_a102 — Voinko ladata?
Latausta hidastetaan tämän hälytyksen ollessa aktiivinen johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi. Sitä, voiko latausta jatkaa tai käynnistää uudelleen tietyssä tilanteessa, ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Ota yhteyttä sähköasentajaan, joka tarkastaa Wall Connectorin rakennuksen sähköliitännän.
- Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että kaikki johdot on liitetty oikein ja kiristetty Wall Connectorin asennusoppaan mukaisiin momentteihin.
- Älä yritä itse tarkastaa sähköjohdotusta, tehdä liitäntätöitä tai kiristää liitoksia.
10. CP_a102 — Vianmääritys
- Käytä sähköasentajan tarkastuksen ohjeena soveltuvaa Wall Connectorin asennusopasta.
- Toimitettu todennettu näyttö ei vahvista muita omistajan itse tehtäviä vianmääritystoimia.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä sähköasentajaan Wall Connectorin rakennuksen sähköliitännän tarkastamiseksi. Toimitettu todennettu näyttö ei osoita, tarvitaanko Teslan ajoneuvohuoltoa.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkasta Wall Connectorin rakennuksen sähköliitäntä.
- Varmista, että kaikki johdot on liitetty oikein.
- Varmista, että liitokset on kiristetty soveltuvan Wall Connectorin asennusoppaan mukaisiin momentteihin.
13. CP_a102 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Toimitettujen virallisten tietojen mukaan sähköasentaja voi korjata ongelman nopeasti, mutta yksittäisessä asennuksessa tarvittavaa tarkkaa korjausta ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n arkistoimat valmistajan tiedotteet, jotka sisältävät Teslan omistajan käsikirjan ohjeita, käsittelevät CP_a102-hälytystä. Näihin kuuluvat MC-10250484 (julkaistu 2023-12-01), MC-10250485 (julkaistu 2023-12-01) ja MC-10253666 (julkaistu 2024-03-27). Tiedotteissa kuvataan hälytys ja kehotetaan sähköasentajaa tarkastamaan Wall Connectorin rakennuksen sähköliitäntä.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Teslan omistajan käsikirjaa koskeva virallinen, NHTSA:n isännöimä tiedote: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a102 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla CP_a102 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen sähköliitännässä. Latausta hidastetaan johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi.
Onko CP_a102 yleensä ajoneuvoon liittyvä ongelma?
Teslan toimittamien virallisten tietojen mukaan kyse ei yleensä ole ajoneuvoon liittyvästä ongelmasta.
Kenen tulisi tarkastaa CP_a102?
Tesla kehottaa omistajaa ottamaan yhteyttä sähköasentajaan, joka tarkastaa Wall Connectorin rakennuksen sähköliitännän.
Mitä sähköasentajan tulisi tarkistaa?
Virallisissa ohjeissa kehotetaan varmistamaan, että kaikki johdot on liitetty oikein ja kiristetty Wall Connectorin asennusoppaan mukaisiin momentteihin.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393