Tesla VCBATT_a191
VCBATT_a191 significa que la batería de baja tensión no puede proporcionar el apoyo eléctrico necesario para conducir o seguir conduciendo. La documentación de Tesla indica que el vehículo se está apagando para preservar energía para funciones esenciales que no son de conducción.
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VCBATT_a191 significa que la batería de baja tensión no puede proporcionar el apoyo eléctrico necesario para conducir o seguir conduciendo. La documentación de Tesla indica que el vehículo se está apagando para preservar energía para funciones esenciales que no son de conducción.
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1. Tesla VCBATT_a191 — Significado
VCBATT_a191 significa que la batería de baja tensión no puede proporcionar el apoyo eléctrico necesario para conducir o seguir conduciendo. La documentación de Tesla indica que el vehículo se está apagando para preservar energía para funciones esenciales que no son de conducción.
2. Explicación técnica
Esta es una alerta OEM de Tesla: “Potencia del sistema eléctrico reducida: el vehículo se está apagando”. Las comunicaciones verificadas de la documentación del propietario de Tesla presentadas ante NHTSA indican que la batería de baja tensión no puede proporcionar el apoyo eléctrico necesario para conducir o seguir conduciendo. Mientras persista la condición, el vehículo no se puede conducir ni seguir conduciendo.
3. Sistema afectado
Sistema de batería de baja tensión/apoyo eléctrico. La evidencia no establece una falla de la batería de alta tensión.
4. Gravedad del código
Gran importancia operativa: la documentación verificada indica que el vehículo se está apagando y no se puede conducir mientras persista la condición. Se desconoce el valor de gravedad en la base de datos.
5. VCBATT_a191 — Síntomas posibles
- Alerta mostrada: “Potencia del sistema eléctrico reducida: el vehículo se está apagando.”
- Apagado del vehículo para preservar energía para funciones esenciales distintas de la conducción.
- El vehículo no se puede conducir ni seguir conduciendo mientras persista la condición.
- Si la batería de baja tensión no tiene suficiente energía, es posible que el vehículo no pueda encenderse ni abrir las puertas.
6. VCBATT_a191 — Posibles causas
- Causa/condición verificada: la batería de baja tensión no puede proporcionar el apoyo eléctrico necesario para conducir o seguir conduciendo.
- Aún no se han establecido otras causas subyacentes mediante la evidencia verificada.
7. VCBATT_a191 — ¿Puedo conducir?
No mientras persista esta condición. La documentación verificada de Tesla indica que el vehículo no se puede conducir ni seguir conduciendo.
8. VCBATT_a191 — ¿Puedo cargar?
Aún no está establecido por la evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- No dé por sentado que el vehículo seguirá siendo conducible después de que aparezca esta alerta.
- Siga las instrucciones “Si el vehículo no tiene energía” de la documentación del propietario aplicable al vehículo.
- No intente reparar la batería de alta tensión ni el sistema eléctrico.
10. VCBATT_a191 — Solución de problemas
- La evidencia verificada proporcionada no establece ningún procedimiento de diagnóstico para el propietario.
- Si el vehículo no tiene energía o la batería de baja tensión no puede encender el vehículo ni abrir las puertas, consulte la sección aplicable de la documentación del propietario de Tesla titulada “Si el vehículo no tiene energía”.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
El estado de la necesidad de servicio figura como desconocido en la base de datos. Sin embargo, como la documentación verificada indica que el vehículo no se puede conducir mientras persista esta condición, coordine el apoyo o servicio adecuado de Tesla en lugar de intentar seguir conduciendo.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no está establecido por la evidencia verificada.
13. VCBATT_a191 — Posible reparación o solución
- Aún no está establecido por la evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10253661, publicada el 2024-03-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253661-9999.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10253659, publicada el 2024-03-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253659-9999.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10252962, publicada el 2024-02-19: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10252962-9999.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10250484, publicada el 2023-12-01: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10250480, publicada el 2023-12-01: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no está establecido por la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones verificadas de la documentación del propietario de Tesla alojadas por NHTSA describen VCBATT_a191 como una condición de apoyo eléctrico de la batería de baja tensión. La evidencia proporcionada respalda la aplicabilidad en EE. UU. para Tesla Model 3 (2013–2022), Model S (2012–2024 en entradas que se superponen), Model X (2016–2024 en entradas que se superponen) y Model Y (2020–2023). La aplicabilidad exacta a un vehículo individual debe confirmarse consultando la documentación del propietario correspondiente.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
19. VCBATT_a191 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa VCBATT_a191?
Significa que la batería de baja tensión no puede proporcionar el apoyo eléctrico necesario para conducir o seguir conduciendo.
¿Puedo seguir conduciendo con VCBATT_a191?
No mientras persista la condición. La documentación de Tesla indica que el vehículo no se puede conducir ni seguir conduciendo.
¿Esta alerta identifica una falla de la batería de alta tensión?
No. La evidencia verificada identifica un apoyo eléctrico insuficiente de la batería de baja tensión; no establece una falla de la batería de alta tensión.
¿Puede el vehículo perder la capacidad de encenderse o de abrir las puertas?
La documentación de Tesla indica que esto puede ocurrir si la batería de baja tensión no tiene suficiente energía eléctrica.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382