EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Hyundai C1112

Toimitettujen tiedotteiden piiriin kuuluvissa Hyundai-ajoneuvoissa C1112 määritellään MDPS/C-MDPS-ohjausjärjestelmän vääntömomenttianturin jännitevirheeksi. Dokumentoidussa menettelyssä tarkastetaan vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto. Jos DTC ilmenee uudelleen, sovellettavassa tiedotteessa kehotetaan vaihtamaan MDPS/C-MDPS ECU tai Power Pack -kokoonpano tiedotteesta ja versiosta riippuen.

AjaminenTodennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
LataaminenTodennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
HuoltoOta yhteyttä Hyundai-jälleenmyyjään tai pätevään huoltopalveluun MDPS/C-MDPS-ohjausjärjestelmän vianmääritystä varten. Toimitettu aineisto ei osoita, vaaditaanko huoltoa välittömästi.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Toimitettujen tiedotteiden piiriin kuuluvissa Hyundai-ajoneuvoissa C1112 määritellään MDPS/C-MDPS-ohjausjärjestelmän vääntömomenttianturin jännitevirheeksi. Dokumentoidussa menettelyssä tarkastetaan vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto. Jos DTC ilmenee uudelleen, sovellettavassa tiedotteessa kehotetaan vaihtamaan MDPS/C-MDPS ECU tai Power Pack -kokoonpano tiedotteesta ja versiosta riippuen.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

#hyundai #i20elite Steering hard problem Fault code #c1112 Sensor source voltage successfully eps RAll Auto Electronics

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Hyundai C1112 — Merkitys

Toimitettujen tiedotteiden piiriin kuuluvissa Hyundai-ajoneuvoissa C1112 määritellään MDPS/C-MDPS-ohjausjärjestelmän vääntömomenttianturin jännitevirheeksi. Dokumentoidussa menettelyssä tarkastetaan vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto. Jos DTC ilmenee uudelleen, sovellettavassa tiedotteessa kehotetaan vaihtamaan MDPS/C-MDPS ECU tai Power Pack -kokoonpano tiedotteesta ja versiosta riippuen.

2. Tekninen selitys

Toimitetuissa Hyundain virallisissa tiedotteissa C1112 kuvataan nimellä ”vääntömomenttianturin jännitevirhe”. Kyse on ohjausjärjestelmän diagnostiikkatiedosta, ei sähköauton korkeajänniteakun tai latausjärjestelmän diagnoosista. Kanonisessa tietueessa on ristiriitainen ilmaisu (”turvareleen vika”), mutta yksityiskohtaisissa virallisissa TSB-tiedoissa C1112 määritellään johdonmukaisesti vääntömomenttianturin jännitevirheeksi, ja niissä annetaan tässä tiivistetyt toimintaohjeet.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

MDPS/C-MDPS-sähköinen ohjaustehostinjärjestelmä, mukaan lukien vääntömomenttianturi, siihen liittyvät johdot ja liittimet sekä ECU/Power Pack -kokoonpano.

4. Kuinka vakava koodi on?

Todennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

5. C1112 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. C1112 — Mahdolliset syyt

  • Vääntömomenttianturin jännitevirhe, sellaisena kuin se määritellään Hyundain virallisissa tiedotteissa.
  • Vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen tai liittimien kunto; tiedotteissa teknikkoja kehotetaan tarkastamaan ne.
  • Jos DTC ilmenee uudelleen dokumentoitujen tarkastusten jälkeen, sovellettavan tiedotteen vaihtamisohje koskee MDPS/C-MDPS ECU:n tai Power Pack -kokoonpanon mahdollista vikaa.

7. C1112 — Voinko ajaa?

Todennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

8. C1112 — Voinko ladata?

Todennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa diagnoosiaika pätevälle Hyundai-huoltopalvelulle.
  • Älä yritä korjata ECU:a, ohjausjärjestelmää tai sähköjärjestelmää itse.
  • Ilmoita huoltopalvelulle tallentunut koodi C1112 ja mahdolliset muut samanaikaisesti tallentuneet DTC-koodit.

10. C1112 — Vianmääritys

  1. Hyundain virallisessa menettelyssä teknikkoja kehotetaan tarkastamaan vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto.
  2. Toimitetuissa vuoden 2020 tiedotteissa todetaan, että jos C1112 ilmenee uudelleen, C-MDPS ECU tai Power Pack -kokoonpano on vaihdettava.
  3. Toimitetussa vuoden 2019 tiedotteessa todetaan, että jos C1112 ilmenee uudelleen, MDPS ECU on vaihdettava.
  4. Todennettu näyttö ei osoita muita omistajan tehtävissä olevia vianmääritystoimia.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Hyundai-jälleenmyyjään tai pätevään huoltopalveluun MDPS/C-MDPS-ohjausjärjestelmän vianmääritystä varten. Toimitettu aineisto ei osoita, vaaditaanko huoltoa välittömästi.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Vahvista C1112 asianmukaisella diagnostiikkalaitteella.
  • Tarkasta vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto Hyundain virallisten tiedotteiden ohjeiden mukaisesti.
  • Selvitä, ilmeneekö DTC uudelleen dokumentoidun tarkastus-/korjausmenettelyn jälkeen.
  • Jos DTC ilmenee uudelleen, noudata sovellettavassa tiedotteessa määriteltyä ECU:n tai Power Pack -kokoonpanon vaihtoa koskevaa ohjetta ajoneuvon kokoonpanon mukaisesti.

13. C1112 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Toimitetussa vuoden 2019 tiedotteessa Hyundai kehottaa vaihtamaan MDPS ECU:n, jos C1112 ilmenee uudelleen johdotuksen ja liittimien tarkastusten jälkeen.
  • Toimitetuissa vuoden 2020 tiedotteissa Hyundai kehottaa vaihtamaan C-MDPS ECU:n tai Power Pack -kokoonpanon, jos C1112 ilmenee uudelleen johdotuksen ja liittimien tarkastusten jälkeen.
  • Tiettyyn ajoneuvoon sovellettavaa tarkkaa korjaustoimenpidettä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Hyundai TSB 19-ST-001H, julkaistu 22. huhtikuuta 2019 (NHTSA MC-10160106): määrittelee C1112:n vääntömomenttianturin jännitevirheeksi; kehottaa tarkastamaan vääntömomenttianturin ja ECU:n väliset johdot ja liittimet ja vaihtamaan sen jälkeen MDPS ECU:n, jos DTC ilmenee uudelleen.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H, julkaistu 3. tammikuuta 2020 (NHTSA MC-10170896): määrittelee C1112:n vääntömomenttianturin jännitevirheeksi; kehottaa tarkastamaan vääntömomenttianturin ja ECU:n väliset johdot ja liittimet ja vaihtamaan sen jälkeen MDPS ECU:n tai Power Pack -kokoonpanon, jos DTC ilmenee uudelleen.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-1, julkaistu 10. elokuuta 2020 (NHTSA MC-10179244): sama dokumentoitu C1112-vianmääritysohje.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-2, julkaistu 9. syyskuuta 2020 (NHTSA MC-10180981): sama dokumentoitu C1112-vianmääritysohje.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistetuissa soveltuvuustiedoissa luetellaan Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut Hyundai Kona -mallivuodet 2016–2021 ja Hyundai Sonata -mallivuodet 2016–2021; toimitetussa tietokannassa vuosimallialueet ovat osittain päällekkäisiä. Toimitetut tiedotteet sisältävät MDPS/C-MDPS-järjestelmän diagnostiikkaohjeita. Hyundai voi vahvistaa tiedotteen soveltuvuuden yksittäiseen ajoneuvoon VIN-numeron ja sovellettavan tiedotteen perusteella.

19. C1112 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Hyundai C1112 tarkoittaa?

Toimitetuissa Hyundain virallisissa tiedotteissa C1112 määritellään vääntömomenttianturin jännitevirheeksi.

Onko C1112 lataus- tai korkeajänniteakun vikakoodi?

Toimitetun aineiston mukaan C1112 kuuluu Hyundain MDPS/C-MDPS-ohjausjärjestelmän diagnostiikkaohjeisiin. Aineisto ei osoita lataus- tai korkeajänniteakun vikaa.

Mitä Hyundain dokumentoidussa menettelyssä kehotetaan tarkastamaan?

Ohjeessa teknikkoja kehotetaan tarkastamaan vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto.

Mitä jos C1112 ilmenee uudelleen?

Toimitetussa vuoden 2019 tiedotteessa kehotetaan vaihtamaan MDPS ECU. Toimitetuissa vuoden 2020 tiedotteissa kehotetaan vaihtamaan C-MDPS ECU tai Power Pack -kokoonpano. Soveltuvuus riippuu kyseisestä ajoneuvosta ja tiedotteesta.

Voinko ajaa, vaikka C1112 on tallentunut?

Todennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

20. Lähteet ja varmennus

Hyundai C1112: Toimitettujen tiedotteiden piiriin…