EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Hyundai C1112

Voor Hyundai-voertuigen waarop de aangeleverde communicatie van toepassing is, wordt C1112 aangeduid als een spanningsfout van de koppelsensor in de MDPS/C-MDPS-stuurinrichting. De gedocumenteerde procedure schrijft voor de bedrading en de staat van de stekkerverbinding tussen de koppelsensor en de ECU te controleren; als de DTC terugkomt, schrijft het toepasselijke bulletin vervanging van de MDPS/C-MDPS ECU of de Power Pack-assemblage voor, afhankelijk van het bulletin/de versie.

RijdenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
LadenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
ServiceNeem contact op met een Hyundai-dealer of gekwalificeerde serviceprovider voor diagnose van de MDPS/C-MDPS-stuurinrichting. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt niet vast of onmiddellijk onderhoud nodig is.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor Hyundai-voertuigen waarop de aangeleverde communicatie van toepassing is, wordt C1112 aangeduid als een spanningsfout van de koppelsensor in de MDPS/C-MDPS-stuurinrichting. De gedocumenteerde procedure schrijft voor de bedrading en de staat van de stekkerverbinding tussen de koppelsensor en de ECU te controleren; als de DTC terugkomt, schrijft het toepasselijke bulletin vervanging van de MDPS/C-MDPS ECU of de Power Pack-assemblage voor, afhankelijk van het bulletin/de versie.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

#hyundai #i20elite Steering hard problem Fault code #c1112 Sensor source voltage successfully eps RAll Auto Electronics

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Hyundai C1112 — Betekenis

Voor Hyundai-voertuigen waarop de aangeleverde communicatie van toepassing is, wordt C1112 aangeduid als een spanningsfout van de koppelsensor in de MDPS/C-MDPS-stuurinrichting. De gedocumenteerde procedure schrijft voor de bedrading en de staat van de stekkerverbinding tussen de koppelsensor en de ECU te controleren; als de DTC terugkomt, schrijft het toepasselijke bulletin vervanging van de MDPS/C-MDPS ECU of de Power Pack-assemblage voor, afhankelijk van het bulletin/de versie.

2. Technische uitleg

De aangeleverde officiële Hyundai-communicatie beschrijft C1112 als “spanningsfout van de koppelsensor”. Dit betreft diagnostische informatie over de stuurinrichting, niet een diagnose van de hoogspanningsaccu of het laadsysteem van een EV. Het canonieke record bevat tegenstrijdige bewoordingen (“storing in veiligheidsrelais”), maar het gedetailleerde officiële TSB-bewijsmateriaal identificeert C1112 consequent als een spanningsfout van de koppelsensor en geeft de hier samengevatte diagnostische aanwijzingen.

3. Betrokken systeem

MDPS/C-MDPS elektrische stuurbekrachtiging, inclusief de koppelsensor, bijbehorende bedrading/stekkerverbindingen en de ECU/Power Pack-assemblage.

4. Ernst van deze code

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

5. C1112 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. C1112 — Mogelijke oorzaken

  • Spanningsfout van de koppelsensor, zoals aangeduid in de officiĂ«le Hyundai-communicatie.
  • De staat van de bedrading of stekkerverbinding tussen de koppelsensor en de ECU; de bulletins schrijven voor dat technici dit controleren.
  • Als de DTC na de gedocumenteerde controles terugkomt, behandelt de vervangingsinstructie in het toepasselijke bulletin een probleem met de MDPS/C-MDPS ECU of de Power Pack-assemblage.

7. C1112 — Kan ik ermee rijden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

8. C1112 — Kan ik laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig diagnosticeren door een gekwalificeerde Hyundai-serviceprovider.
  • Probeer geen reparaties aan de ECU, stuurinrichting of elektrische systemen zelf uit te voeren.
  • Geef de opgeslagen code C1112 en eventuele bijbehorende DTC's door aan de serviceprovider.

10. C1112 — Probleemoplossing

  1. De officiële Hyundai-procedure schrijft voor dat technici de bedrading en de staat van de stekkerverbinding tussen de koppelsensor en de ECU controleren.
  2. In de aangeleverde bulletins uit 2020 staat dat de C-MDPS ECU of de Power Pack-assemblage moet worden vervangen als C1112 terugkomt.
  3. In het aangeleverde bulletin uit 2019 staat dat de MDPS ECU moet worden vervangen als C1112 terugkomt.
  4. Op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal zijn geen verdere probleemoplossingsstappen voor de eigenaar vastgesteld.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Hyundai-dealer of gekwalificeerde serviceprovider voor diagnose van de MDPS/C-MDPS-stuurinrichting. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt niet vast of onmiddellijk onderhoud nodig is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Bevestig C1112 met geschikte diagnoseapparatuur.
  • Controleer de bedrading en de staat van de stekkerverbinding tussen de koppelsensor en de ECU, zoals voorgeschreven in de officiĂ«le Hyundai-communicatie.
  • Bepaal of de DTC terugkomt na de gedocumenteerde inspectie-/reparatieprocedure.
  • Volg de vervangingsinstructie voor de ECU of Power Pack uit het toepasselijke bulletin, rekening houdend met de voertuigconfiguratie, als de DTC terugkomt.

13. C1112 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • In de aangeleverde communicatie uit 2019 schrijft Hyundai voor de MDPS ECU te vervangen als C1112 na controle van de bedrading/stekkerverbindingen terugkomt.
  • In de aangeleverde communicatie uit 2020 schrijft Hyundai voor de C-MDPS ECU of de Power Pack-assemblage te vervangen als C1112 na controle van de bedrading/stekkerverbindingen terugkomt.
  • De precieze toepasselijkheid van de reparatie op een specifiek voertuig is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

14. Betrokken voertuigen

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Hyundai TSB 19-ST-001H, gepubliceerd op 22 april 2019 (NHTSA MC-10160106): identificeert C1112 als spanningsfout van de koppelsensor; schrijft inspectie voor van de bedrading/stekkerverbindingen tussen de koppelsensor en de ECU, gevolgd door vervanging van de MDPS ECU als de DTC terugkomt.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H, gepubliceerd op 3 januari 2020 (NHTSA MC-10170896): identificeert C1112 als spanningsfout van de koppelsensor; schrijft inspectie voor van de bedrading/stekkerverbindingen tussen de koppelsensor en de ECU, gevolgd door vervanging van de MDPS ECU of de Power Pack-assemblage als de DTC terugkomt.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-1, gepubliceerd op 10 augustus 2020 (NHTSA MC-10179244): dezelfde gedocumenteerde diagnostische aanwijzingen voor C1112.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-2, gepubliceerd op 9 september 2020 (NHTSA MC-10180981): dezelfde gedocumenteerde diagnostische aanwijzingen voor C1112.

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde toepasselijkheidsgegevens vermelden Hyundai Kona-modellen voor de Amerikaanse markt van modeljaren 2016–2021 en Hyundai Sonata-modellen van modeljaren 2016–2021, met overlappende modeljaarreeksen in de aangeleverde database. De aangeleverde communicatie bevat diagnostische richtlijnen voor MDPS/C-MDPS; Hyundai moet met het VIN en het toepasselijke bulletin bevestigen of deze precies van toepassing zijn op een individueel voertuig.

19. C1112 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Hyundai C1112?

De aangeleverde officiële Hyundai-communicatie identificeert C1112 als een spanningsfout van de koppelsensor.

Is C1112 een code voor het laadsysteem of de hoogspanningsaccu?

Volgens het aangeleverde bewijsmateriaal valt C1112 onder de diagnostische richtlijnen voor de MDPS/C-MDPS-stuurinrichting van Hyundai. Het bewijsmateriaal stelt geen storing in het laadsysteem of de hoogspanningsaccu vast.

Wat moet er volgens de gedocumenteerde procedure van Hyundai worden gecontroleerd?

De procedure schrijft voor dat technici de bedrading en de staat van de stekkerverbinding tussen de koppelsensor en de ECU controleren.

Wat als C1112 terugkomt?

Het aangeleverde bulletin uit 2019 schrijft vervanging van de MDPS ECU voor. De aangeleverde bulletins uit 2020 schrijven vervanging van de C-MDPS ECU of de Power Pack-assemblage voor. De toepasselijkheid hangt af van het betreffende voertuig en bulletin.

Kan ik met C1112 blijven rijden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

20. Bronnen en verificatie

Hyundai C1112: Voor Hyundai-voertuigen waarop de…