Hyundai P1B25
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Hyundai Sonata -ajoneuvoissa vuosilta 2016–2017 P1B25 on määritelty muodossa ”Hybrid Battery Safety Plug Or Fuse Circuit” (hybridia akun turvapistokkeen tai sulakkeen piiri). Varmennettu Hyundain tiedote koskee tilannetta, jossa myös P1BA7 on tallentunut; pelkkä P1B25 ei kuulu tiedotteen soveltamisalaan.
Nopea vastaus
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Hyundai Sonata -ajoneuvoissa vuosilta 2016–2017 P1B25 on määritelty muodossa ”Hybrid Battery Safety Plug Or Fuse Circuit” (hybridia akun turvapistokkeen tai sulakkeen piiri). Varmennettu Hyundain tiedote koskee tilannetta, jossa myös P1BA7 on tallentunut; pelkkä P1B25 ei kuulu tiedotteen soveltamisalaan.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Hyundai P1B25 — Merkitys
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Hyundai Sonata -ajoneuvoissa vuosilta 2016–2017 P1B25 on määritelty muodossa ”Hybrid Battery Safety Plug Or Fuse Circuit” (hybridia akun turvapistokkeen tai sulakkeen piiri). Varmennettu Hyundain tiedote koskee tilannetta, jossa myös P1BA7 on tallentunut; pelkkä P1B25 ei kuulu tiedotteen soveltamisalaan.
2. Tekninen selitys
Varmennetussa valmistajan tiedotteessa todetaan, että P1B25 voi olla tallentuneena akunhallintajärjestelmään (BMS) yhdessä P1BA7-koodin, ”Ylilatauksen tunnistus aktiivinen”, kanssa. Myös P1B77, ”Suurjänniteakun esilatausvika”, voi olla tallentuneena. Kun P1BA7 on tallentunut yhdessä P1B25- ja/tai P1B77-koodin kanssa, tiedotteen mukaisessa menettelyssä PHEV-akun ylilatauksen tunnistusjärjestelmä muutetaan mekaanisesta jännitesuojalaitteen (VPD) kytkimestä uusien SUB BMS- ja MAIN BMS -yksiköiden sisäiseksi elektroniseksi ylijännitesuojalaitteeksi (OPD).
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Hybridiakku/akunhallintajärjestelmä (BMS); tiedote koskee erityisesti PHEV-akun ylilatauksen tunnistusjärjestelmää.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
5. P1B25 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P1B25 — Mahdolliset syyt
- Varmennetussa tiedotteessa P1B25 määritellään hybridia akun turvapistokkeen tai sulakkeen piirin DTC-koodiksi. Tiedotteessa ei määritetä P1B25-koodille tiettyä perussyytä.
- Tiedotteen mukaisessa menettelyssä P1B25-koodin yhteydessä on oltava P1BA7, Ylilatauksen tunnistus aktiivinen.
7. P1B25 — Voinko ajaa?
Ei vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
8. P1B25 — Voinko ladata?
Ei vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Tarkastuta ajoneuvo Hyundai-jälleenmyyjällä tai pätevällä huoltoliikkeellä.
- Kirjaa kaikki tallentuneet DTC-koodit, mukaan lukien se, esiintyvätkö P1BA7 ja P1B77 yhdessä P1B25-koodin kanssa.
- Älä oleta, että viitattu tiedote koskee tilannetta, jossa ainoa tallentunut koodi on P1B25.
10. P1B25 — Vianmääritys
- Varmista, onko ajoneuvo Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu Hyundai Sonata vuosilta 2016–2017.
- Hae BMS:n DTC-koodit ja varmista, onko P1BA7 tallentunut yhdessä P1B25-koodin kanssa.
- Jos P1BA7 on tallentunut, tarkista soveltuvat Hyundain huoltotiedot ja valmistajan tiedote 10127010 siinä määritetyn huoltomenettelyn osalta.
- Varmennetun näytön perusteella ei ole vielä selvitetty muita vianmääritysvaiheita, virtapiiritestejä tai komponenttikohtaisia korjausvaiheita.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Hyundai-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen, etenkin jos P1BA7 on tallentunut yhdessä P1B25-koodin kanssa.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, että BMS:n DTC-koodi P1BA7, Ylilatauksen tunnistus aktiivinen, on tallentunut yhdessä P1B25-koodin kanssa.
- Tarkista, onko myös P1B77, Suurjänniteakun esilatausvika, tallentunut.
- Varmista ajoneuvon kuuluminen soveltamisalaan ennen tiedotteen mukaisen menettelyn käyttämistä.
13. P1B25 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Kun tiedotteen soveltamisedellytykset täyttyvät, varmennetussa tiedotteessa todetaan, että menettely muuttaa PHEV-akun ylilatauksen tunnistusjärjestelmän mekaanisesta VPD-kytkimestä uusien SUB BMS- ja MAIN BMS -yksiköiden sisäiseksi elektroniseksi OPD:ksi.
- Tarkkoja korjausvaiheita ei ole määritetty toimitetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10127010, asiakirja 5NP-X4Q7Y-01; julkaistu 21. joulukuuta 2017. Se koskee vain tilanteita, joissa P1BA7 on tallentunut yhdessä P1B25- ja/tai P1B77-koodin kanssa. Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu lähde: NHTSA:n ylläpitämä Hyundain valmistajan tiedote 10127010 (5NP-X4Q7Y-01), julkaistu 21. joulukuuta 2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
19. P1B25 — Usein kysytyt kysymykset
Koskeeko viitattu Hyundain tiedote pelkästään koodia P1B25?
Ei. Varmennetussa tiedotteessa todetaan nimenomaisesti, ettei se koske pelkästään koodia P1B25; myös P1BA7-koodin on oltava tallentunut.
Mitä P1BA7 tarkoittaa varmennetussa tiedotteessa?
P1BA7 on määritelty muodossa ”Ylilatauksen tunnistus aktiivinen”.
Voiko P1B77 esiintyä yhdessä P1BA7-koodin kanssa?
Kyllä. Tiedotteessa todetaan, että P1B77 ja/tai P1B25 voivat olla tallentuneina yhdessä P1BA7-koodin kanssa.
Minkä ajoneuvojen on toimitetun näytön perusteella todettu kuuluvan soveltamisalaan?
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut Hyundai Sonata -ajoneuvot vuosilta 2016–2017.