Hyundai P1B25
Per i veicoli Hyundai Sonata 2016–2017 destinati al mercato statunitense e rientranti nell’applicabilità , P1B25 è identificato come «Circuito del fusibile o della spina di sicurezza della batteria ibrida». Il bollettino Hyundai verificato si applica solo quando è memorizzato anche P1BA7; il solo P1B25 non è contemplato dal bollettino.
Risposta rapida
Per i veicoli Hyundai Sonata 2016–2017 destinati al mercato statunitense e rientranti nell’applicabilità , P1B25 è identificato come «Circuito del fusibile o della spina di sicurezza della batteria ibrida». Il bollettino Hyundai verificato si applica solo quando è memorizzato anche P1BA7; il solo P1B25 non è contemplato dal bollettino.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Hyundai P1B25 — Significato
Per i veicoli Hyundai Sonata 2016–2017 destinati al mercato statunitense e rientranti nell’applicabilità , P1B25 è identificato come «Circuito del fusibile o della spina di sicurezza della batteria ibrida». Il bollettino Hyundai verificato si applica solo quando è memorizzato anche P1BA7; il solo P1B25 non è contemplato dal bollettino.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione verificata del costruttore afferma che P1B25 può essere memorizzato nel sistema di gestione della batteria (BMS) insieme a P1BA7, «Rilevamento di sovraccarica attivo». Può essere presente anche P1B77, «Guasto di precarica della batteria ad alta tensione». Quando P1BA7 è presente insieme a P1B25 e/o P1B77, la procedura del bollettino sostituisce il sistema di rilevamento del sovraccarico della batteria PHEV basato su un interruttore VPD (Voltage Protection Device) meccanico con un OPD (Overvoltage Protection Device) elettronico integrato nelle nuove unità SUB BMS e MAIN BMS.
3. Sistema interessato
Batteria ibrida/Sistema di gestione della batteria (BMS); il bollettino riguarda specificamente il sistema di rilevamento del sovraccarico della batteria PHEV.
4. GravitĂ del codice
Non ancora determinata sulla base di prove verificate.
5. P1B25 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1B25 — Possibili cause
- Il bollettino verificato identifica P1B25 come DTC del circuito del fusibile o della spina di sicurezza della batteria ibrida. Non determina una causa principale specifica per P1B25.
- Per la procedura del bollettino, P1B25 deve essere accompagnato da P1BA7, Rilevamento di sovraccarica attivo.
7. P1B25 — Posso guidare?
Non ancora determinato sulla base di prove verificate.
8. P1B25 — Posso ricaricare?
Non ancora determinato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo da un concessionario Hyundai o da un centro di assistenza qualificato.
- Annotare tutti i DTC memorizzati, compresa l’eventuale presenza di P1BA7 e P1B77 insieme a P1B25.
- Non presumere che il bollettino citato si applichi quando P1B25 è l’unico codice memorizzato.
10. P1B25 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se il veicolo è una Hyundai Sonata 2016–2017 destinata al mercato statunitense.
- Recuperare i DTC del BMS e verificare se P1BA7 è memorizzato insieme a P1B25.
- Se P1BA7 è presente, consultare le informazioni di assistenza Hyundai applicabili e la comunicazione del costruttore 10127010 per la procedura di assistenza specificata.
- Non ancora determinato sulla base di prove verificate: ulteriori passaggi diagnostici, verifiche dei circuiti o interventi di riparazione a livello dei componenti.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Hyundai o un centro di assistenza qualificato, soprattutto se P1BA7 è memorizzato insieme a P1B25.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che il DTC BMS P1BA7, Rilevamento di sovraccarica attivo, sia presente insieme a P1B25.
- Verificare se è memorizzato anche P1B77, Guasto di precarica della batteria ad alta tensione.
- Confermare che il veicolo rientri nell’applicabilità prima di seguire la procedura del bollettino.
13. P1B25 — Possibile riparazione o soluzione
- Quando i criteri del bollettino sono soddisfatti, la comunicazione verificata afferma che la procedura sostituisce il sistema di rilevamento del sovraccarico della batteria PHEV basato su un interruttore VPD meccanico con un OPD elettronico integrato nelle nuove unitĂ SUB BMS e MAIN BMS.
- Le prove fornite non determinano gli esatti passaggi di riparazione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10127010, documento 5NP-X4Q7Y-01; pubblicata il 21 dicembre 2017. Si applica solo quando P1BA7 è presente insieme a P1B25 e/o P1B77. Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: comunicazione del costruttore Hyundai ospitata da NHTSA 10127010 (5NP-X4Q7Y-01), pubblicata il 21 dicembre 2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
19. P1B25 — Domande frequenti
Il bollettino Hyundai citato si applica al solo P1B25?
No. Il bollettino verificato afferma esplicitamente che non si applica al solo P1B25; deve essere presente anche P1BA7.
Che cos’è P1BA7 nel bollettino verificato?
P1BA7 è identificato come «Rilevamento di sovraccarica attivo».
P1B77 può essere presente insieme a P1BA7?
Sì. Il bollettino afferma che P1B77 e/o P1B25 possono essere memorizzati insieme a P1BA7.
Quali veicoli risultano interessati in base alle prove fornite?
Veicoli Hyundai Sonata 2016–2017 destinati al mercato statunitense.