Hyundai P1B25
米国市場向けの対象車両である2016～2017年式Hyundai Sonataでは、P1B25は「ハイブリッドバッテリー安全プラグまたはヒューズ回路」とされています。確認済みのHyundaiのサービス情報は、P1BA7も記録されている場合に限り適用されます。P1B25単独の場合は、このサービス情報の対象外です。
要点
米国市場向けの対象車両である2016～2017年式Hyundai Sonataでは、P1B25は「ハイブリッドバッテリー安全プラグまたはヒューズ回路」とされています。確認済みのHyundaiのサービス情報は、P1BA7も記録されている場合に限り適用されます。P1B25単独の場合は、このサービス情報の対象外です。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Hyundai P1B25 — 意味
米国市場向けの対象車両である2016～2017年式Hyundai Sonataでは、P1B25は「ハイブリッドバッテリー安全プラグまたはヒューズ回路」とされています。確認済みのHyundaiのサービス情報は、P1BA7も記録されている場合に限り適用されます。P1B25単独の場合は、このサービス情報の対象外です。
2. 技術的な説明
確認済みのメーカー通知には、P1B25がP1BA7「過充電検出作動」とともにバッテリーマネジメントシステム（BMS）に記録される場合があると記載されています。P1B77「高電圧バッテリーのプリチャージ異常」も記録される場合があります。P1B25および／またはP1B77とともにP1BA7が記録されている場合、サービス情報の手順では、PHEVバッテリーの過充電検出システムを、機械式の電圧保護装置（VPD）スイッチから、新しいSUB BMSおよびMAIN BMSユニット内蔵の電子式過電圧保護装置（OPD）に変更します。
3. 影響を受けるシステム
ハイブリッドバッテリー／バッテリーマネジメントシステム（BMS）。このサービス情報は、PHEVバッテリーの過充電検出システムを対象としています。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠からは、まだ判断できません。
5. P1B25 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1B25 — 考えられる原因
- 確認済みのサービス情報では、P1B25はハイブリッドバッテリー安全プラグまたはヒューズ回路のDTCとされています。P1B25の具体的な根本原因は明らかにされていません。
- サービス情報の手順を適用するには、P1B25にP1BA7（過充電検出作動）が伴っている必要があります。
7. P1B25 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠からは、まだ判断できません。
8. P1B25 — 充電できるか
確認済みの根拠からは、まだ判断できません。
9. 安全に行えること
- Hyundaiディーラーまたは資格を有する整備施設で車両を点検してもらってください。
- P1BA7およびP1B77がP1B25とともに記録されているかを含め、記録されたすべてのDTCを記録してください。
- 記録されているコードがP1B25のみの場合、引用されたサービス情報が適用されると決めつけないでください。
10. P1B25 — トラブルシューティング
- 車両が米国市場向けの2016～2017年式Hyundai Sonataであるか確認してください。
- BMSのDTCを読み出し、P1B25とともにP1BA7が記録されているか確認してください。
- P1BA7が記録されている場合は、適用されるHyundaiのサービス情報およびメーカー通知10127010を確認し、指定された整備手順に従ってください。
- 確認済みの根拠からは、追加の診断手順、回路試験、または部品単位の修理手順はまだ判断できません。
11. 整備に連絡するタイミング
特にP1B25とともにP1BA7が記録されている場合は、Hyundaiディーラーまたは資格を有する整備施設に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- BMS DTCのP1BA7（過充電検出作動）がP1B25とともに記録されているか確認してください。
- P1B77（高電圧バッテリーのプリチャージ異常）も記録されているか確認してください。
- サービス情報の手順を使用する前に、車両が適用対象であることを確認してください。
13. P1B25 — 考えられる修理または解決方法
- サービス情報の適用条件を満たす場合、確認済みの通知によると、その手順ではPHEVバッテリーの過充電検出システムを、機械式VPDスイッチから、新しいSUB BMSおよびMAIN BMSユニット内蔵の電子式OPDに変更します。
- 具体的な修理手順は、提示された根拠からは確認できません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSAメーカー通知PDF 10127010、文書番号5NP-X4Q7Y-01。2017年12月21日公開。P1B25および／またはP1B77とともにP1BA7が記録されている場合に限り適用されます。情報源：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの情報源：NHTSA掲載のHyundaiメーカー通知10127010 (5NP-X4Q7Y-01)、2017年12月21日公開：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
19. P1B25 — よくある質問
引用されたHyundaiのサービス情報は、P1B25単独の場合にも適用されますか？
いいえ。確認済みのサービス情報には、P1B25のみの場合は対象外であり、P1BA7も検出されている必要があると明記されています。
確認済みのサービス情報では、P1BA7は何を示していますか？
P1BA7は「過充電検出作動」とされています。
P1BA7とともにP1B77が検出されることはありますか？
はい。サービス情報には、P1BA7とともにP1B77および／またはP1B25が記録される場合があると記載されています。
提示された根拠によって対象と確認されている車両はどれですか？
米国市場向けの2016～2017年式Hyundai Sonataです。