Mercedes-Benz U05B7E1

1. Mercedes-Benz U05B7E1 — Merkitys

Yhdysvaltain markkinoiden vuosien 2024–2025 Mercedes-Benz EQS -ajoneuvoissa vikakoodi U05B7E1 voi esiintyä kuljettajaa avustavan järjestelmän ohjainlaitteen ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos vaadittua lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajoa ei ole suoritettu. Viitatussa Mercedes-Benzin/NHTSA:n tiedotteessa teknikkoja kehotetaan suorittamaan kalibrointiajo ohjeen LI54.71-P-078377 mukaisesti.

2. Tekninen selitys

Vahvistetun näytön mukaan U05B7E1 voi jäädä näkyviin ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos kalibrointiajoa ei ole suoritettu. Valmistajan tiedotteen mukaan ohjelmistopäivitys on valmis vasta, kun kaikki ohjainlaitteet on ohjelmoitu ja koodattu onnistuneesti. Sen jälkeen tiedotteessa ohjeistetaan poistamaan U05B7E1 suorittamalla ohjeessa LI54.71-P-078377 määritetty lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo. Jos ohjelmointi tai koodaus epäonnistuu, tiedotteessa teknikkoja kehotetaan noudattamaan ohjetta SI54.21-P-0067S.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Kuljettajaa avustava järjestelmä / lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointi viitattujen ohjainlaitteen päivitys- ja kalibrointiohjeiden perusteella.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetussa tietueessa vakavuudeksi on merkitty tuntematon.

5. U05B7E1 — Mahdolliset oireet

• U05B7E1 voi tallentua ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos kalibrointiajoa ei ole suoritettu.
• Muita ajoneuvon oireita ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

6. U05B7E1 — Mahdolliset syyt

• Viitatussa valmistajan tiedotteessa mainitaan, että keskeneräinen lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo ohjelmistopäivityksen jälkeen voi olla syy U05B7E1:n esiintymiseen.
• Tiedotteessa viitataan epäonnistuneisiin ohjelmointi- tai koodaustoimenpiteisiin; niiden yhteydessä ohjeistetaan noudattamaan ohjetta SI54.21-P-0067S.
• Muita syitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

7. U05B7E1 — Voinko ajaa?

Ei vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetussa tietueessa ajamisen turvallisuustilaksi on merkitty tuntematon.

8. U05B7E1 — Voinko ladata?

Ei vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetussa tietueessa lataamisen turvallisuustilaksi on merkitty tuntematon.

9. Turvalliset toimet

• Varaa vianmääritys valtuutetulta Mercedes-Benz-huoltopalvelulta tai pätevältä teknikolta, joka käyttää soveltuvaa Mercedes-Benzin diagnostiikkamenettelyä.
• Kerro teknikolle vikakoodi U05B7E1 ja mainitse, ilmestyikö se kuljettajaa avustavan järjestelmän ohjelmoinnin tai päivityksen jälkeen.
• Älä yritä ohjainlaitteen ohjelmointi- tai koodaustoimenpiteitä tai tutkan kalibrointia ilman soveltuvia laitteita, ohjeita ja koulutusta.

10. U05B7E1 — Vianmääritys

1. Tarkista, valmistuiko kuljettajaa avustavan järjestelmän ohjainlaitteen ohjelmistopäivitys onnistuneesti; tähän sisältyy sen varmistaminen, että kaikki soveltuvat ohjainlaitteet ohjelmoitiin ja koodattiin onnistuneesti.
2. Jos U05B7E1 esiintyy päivityksen jälkeen, suorita lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo ohjeen LI54.71-P-078377 mukaisesti.
3. Jos yksi tai useampi ohjelmointi- tai koodaustoimenpide epäonnistui, noudata ohjetta SI54.21-P-0067S.

11. Milloin huoltoon?

Huolto on aiheellinen, koska vahvistettu toimenpide edellyttää Mercedes-Benz XENTRY -ohjattua ohjainlaitteen päivitystä ja määritettyä tutkan kalibrointiajoa. Toimitettu näyttö ei määritä kiireellisyyttä tai ajamiseen liittyvää rajoitusta.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Tarkista soveltuvan kuljettajaa avustavan järjestelmän ohjainlaitteen ohjelmistopäivityksen valmistumistila.
• Varmista, että kaikki soveltuvat ohjainlaitteet on ohjelmoitu ja koodattu onnistuneesti.
• Suorita ohjeessa LI54.71-P-078377 määritetty lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo U05B7E1:n poistamiseksi, kun se on sovellettavissa.
• Jos ohjelmointi tai koodaus epäonnistui, noudata ohjetta SI54.21-P-0067S.

13. U05B7E1 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Suorita soveltuva ohjainlaitteen ohjelmistopäivitys loppuun siten, että kaikki ohjainlaitteet ohjelmoidaan ja koodataan onnistuneesti.
• Suorita ohjeessa LI54.71-P-078377 määritetty lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo, jos U05B7E1 jää näkyviin päivityksen jälkeen.
• Käsittele epäonnistunut ohjelmointi tai koodaus ohjeen SI54.21-P-0067S mukaisesti.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

• Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 11019812: NCU - 2025050010, julkaistu June 6, 2025. Tiedotteessa todetaan, että U05B7E1 voi esiintyä ohjelmistopäivityksen jälkeen keskeneräisen kalibrointiajon vuoksi, ja ohjeistetaan suorittamaan lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo ohjeen LI54.71-P-078377 mukaisesti.
• Viitatussa tiedotteessa mainitaan myös ohje SI54.21-P-0067S epäonnistuneiden ohjelmointi- tai koodaustoimenpiteiden yhteydessä.

16. Takaisinkutsutiedot

• Takaisinkutsutietoja ei toimitettu eikä niitä ole vahvistettu todennetulla näytöllä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistettu lähde: NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 11019812: NCU - 2025050010 (Mercedes-Benz), julkaistu June 6, 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812: NCU - 2025050010

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

• U05B8E1
• U05B6E1
• U05B5E1

19. U05B7E1 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812: NCU - 2025050010 · 2025