Mercedes-Benz U05B7E1
Sur les Mercedes-Benz EQS 2024–2025 destinées au marché américain, le DTC U05B7E1 peut être présent après une mise à jour logicielle du calculateur d’aide à la conduite si le parcours d’étalonnage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué. La communication Mercedes-Benz/NHTSA citée demande aux techniciens d’effectuer le parcours d’étalonnage décrit dans LI54.71-P-078377.
RĂ©ponse rapide
Sur les Mercedes-Benz EQS 2024–2025 destinées au marché américain, le DTC U05B7E1 peut être présent après une mise à jour logicielle du calculateur d’aide à la conduite si le parcours d’étalonnage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué. La communication Mercedes-Benz/NHTSA citée demande aux techniciens d’effectuer le parcours d’étalonnage décrit dans LI54.71-P-078377.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mercedes-Benz U05B7E1 — Signification
Sur les Mercedes-Benz EQS 2024–2025 destinées au marché américain, le DTC U05B7E1 peut être présent après une mise à jour logicielle du calculateur d’aide à la conduite si le parcours d’étalonnage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué. La communication Mercedes-Benz/NHTSA citée demande aux techniciens d’effectuer le parcours d’étalonnage décrit dans LI54.71-P-078377.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés indiquent que le code U05B7E1 peut persister après une mise à jour logicielle si le parcours d’étalonnage n’a pas été effectué. La communication du constructeur précise que la mise à jour logicielle n’est terminée qu’une fois que tous les calculateurs ont été programmés et codés avec succès. Elle demande ensuite d’effacer le code U05B7E1 en effectuant le parcours d’étalonnage du capteur radar à courte portée spécifié dans LI54.71-P-078377. En cas d’échec de la programmation ou du codage, la communication demande aux techniciens de suivre SI54.21-P-0067S.
3. Système concerné
Système d’aide à la conduite / étalonnage du capteur radar à courte portée, d’après les instructions citées concernant la mise à jour et l’étalonnage du calculateur.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que le niveau de gravité est inconnu.
5. U05B7E1 — Symptômes possibles
- Le code U05B7E1 peut être mémorisé après une mise à jour logicielle si le parcours d’étalonnage n’a pas été effectué.
- Les autres symptômes du véhicule n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
6. U05B7E1 — Causes possibles
- La communication du constructeur citée indique qu’un parcours d’étalonnage du capteur radar à courte portée non effectué après une mise à jour logicielle peut expliquer la présence du code U05B7E1.
- La communication mentionne les échecs de programmation ou de codage ; la référence à suivre est SI54.21-P-0067S.
- Les autres causes n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
7. U05B7E1 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que l’aptitude à la conduite est inconnue.
8. U05B7E1 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que l’aptitude à la recharge est inconnue.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un réparateur agréé Mercedes-Benz ou un technicien qualifié, selon la procédure de diagnostic Mercedes-Benz applicable.
- Indiquez au technicien le DTC U05B7E1 et précisez s’il est apparu après la programmation ou la mise à jour logicielle du système d’aide à la conduite.
- Ne tentez pas de programmer ou de coder un calculateur, ni d’effectuer des procédures d’étalonnage radar sans l’équipement, la documentation et la formation appropriés.
10. U05B7E1 — Dépannage
- Vérifier si la mise à jour logicielle du calculateur du système d’aide à la conduite a été effectuée avec succès, notamment si la programmation et le codage de tous les calculateurs concernés ont réussi.
- Si le code U05B7E1 est présent après la mise à jour, effectuer le parcours d’étalonnage du capteur radar à courte portée conformément à LI54.71-P-078377.
- Si une ou plusieurs opérations de programmation ou de codage ont échoué, suivre SI54.21-P-0067S.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention en atelier est indiquée, car la procédure vérifiée nécessite une mise à jour du calculateur guidée par Mercedes-Benz XENTRY et un parcours d’étalonnage radar spécifié. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence ni l’existence d’une restriction de conduite.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier que la mise à jour logicielle applicable du calculateur du système d’aide à la conduite est terminée.
- Confirmer que tous les calculateurs concernés ont été programmés et codés avec succès.
- Effectuer le parcours d’étalonnage du capteur radar à courte portée spécifié dans LI54.71-P-078377 afin d’effacer le code U05B7E1, le cas échéant.
- Suivre SI54.21-P-0067S si la programmation ou le codage a échoué.
13. U05B7E1 — Réparation ou résolution possible
- Terminer la mise à jour logicielle applicable du calculateur et s’assurer que tous les calculateurs ont été programmés et codés avec succès.
- Si le code U05B7E1 persiste après la mise à jour, effectuer le parcours d’étalonnage du capteur radar à courte portée décrit dans LI54.71-P-078377.
- Traiter les échecs de programmation ou de codage conformément à SI54.21-P-0067S.
14. Véhicules concernés
- Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA au format PDF 11019812 : NCU - 2025050010, publiée le 6 juin 2025. Elle indique que le code U05B7E1 peut être présent après une mise à jour logicielle si le parcours d’étalonnage n’a pas été effectué et demande d’effectuer le parcours d’étalonnage du capteur radar à courte portée conformément à LI54.71-P-078377.
- La communication citée mentionne également SI54.21-P-0067S pour les échecs de programmation ou de codage.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur un rappel n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : communication du constructeur NHTSA au format PDF 11019812 : NCU - 2025050010 (Mercedes-Benz), publiée le 6 juin 2025 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf
19. U05B7E1 — Questions fréquentes
Que signifie le code U05B7E1 pour une Mercedes-Benz EQS 2024–2025 ?
La communication officielle fournie indique que le code U05B7E1 peut être présent après une mise à jour logicielle si le parcours d’étalonnage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué.
Comment le code U05B7E1 est-il effacé selon la communication du constructeur ?
La communication demande d’effectuer le parcours d’étalonnage du capteur radar à courte portée décrit dans LI54.71-P-078377.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code U05B7E1 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic fourni indique que l’aptitude à la conduite et l’aptitude à la recharge sont toutes deux inconnues.
Que faire si la programmation ou le codage a échoué ?
La communication du constructeur citée demande aux techniciens de suivre SI54.21-P-0067S si une ou plusieurs opérations de programmation ou de codage échouent.