Mitsubishi P1A17
P1A17 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEVin EV-ECU:n vianmääritysmenettelyissä. Toimitettu varmennettu aineisto ei määritä vikakoodia selkokielellä eikä vahvista sen vakavuutta, ajokelpoisuutta, lataustilannetta tai tiettyä korjausta.
Nopea vastaus
P1A17 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEVin EV-ECU:n vianmääritysmenettelyissä. Toimitettu varmennettu aineisto ei määritä vikakoodia selkokielellä eikä vahvista sen vakavuutta, ajokelpoisuutta, lataustilannetta tai tiettyä korjausta.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1A17 — Merkitys
P1A17 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEVin EV-ECU:n vianmääritysmenettelyissä. Toimitettu varmennettu aineisto ei määritä vikakoodia selkokielellä eikä vahvista sen vakavuutta, ajokelpoisuutta, lataustilannetta tai tiettyä korjausta.
2. Tekninen selitys
Mitsubishin virallinen vianmääritysaineisto ohjeistaa teknikkoa poistamaan vikakoodin, käyttämään sähkömoottorin käyttökytkintä määrätyissä asennoissa ja tarkistamaan, palaako P1A17 EV-ECU:hun. Jos P1A17 tallentuu/asettuu uudelleen, menettely ohjaa palaamaan vaiheeseen 1; jos se ei palaa, vianmääritys on valmis. Toimitetussa aineistossa varoitetaan myös, että CAN-väylän johtojen ongelma voi aiheuttaa virheellisen vikakoodin tallentumisen, ja ohjeistetaan tekemään CAN-väylän vianmääritys ennen tätä vianmääritystä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Vikakoodi tarkistetaan EV-ECU:sta. Vianmääritysotteissa viitataan sähkömoottoriyksikköön ja ajoakun litiumioniakkuosioon. Tarkempaa vaikutuksen kohteena olevaa järjestelmää ei ole vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.
5. P1A17 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P1A17 — Mahdolliset syyt
- Toimitetun virallisen vianmääritysaineiston mukaan CAN-väylän johtojen ongelma voi aiheuttaa virheellisen vikakoodin tallentumisen.
- Muita P1A17-vikakoodin syitä ei ole vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.
7. P1A17 — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.
8. P1A17 — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys pätevältä Mitsubishi-sähköautohuollolta.
- Älä tee suurjännitekomponenttien tai -johtojen korjauksia itse.
10. P1A17 — Vianmääritys
- Virallisessa menettelyssä tarkistetaan, palaako P1A17 EV-ECU:hun sen jälkeen, kun vikakoodi on poistettu ja sähkömoottorin käyttökytkin on kytketty määrätyissä OFF/LOCK-, ON- ja tilapäisessä START-asennossa.
- Jos P1A17 palaa, virallinen menettely ohjaa palaamaan vaiheeseen 1.
- Jos P1A17 ei palaa, virallisessa menettelyssä todetaan vianmäärityksen olevan valmis.
- Toimitetun aineiston mukaan CAN-väylän vianmääritys tulee tehdä ennen tätä vianmääritystä, koska CAN-väylän johtojen ongelma voi tallentaa virheellisen vikakoodin.
11. Milloin huoltoon?
Huoltoon hakeutumista suositellaan, koska dokumentoitu menettely edellyttää EV-ECU:n vikakoodin vahvistamista ja CAN-väylän vianmäärityksen huomioon ottamista. Muutoin huollon tarpeellisuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista P1A17 EV-ECU:sta, kun vikakoodi on poistettu ja sähkömoottorin käyttökytkin on käyty läpi dokumentoidun kytkentäjakson mukaisesti.
- Selvitä, tallentuuko/asettuuko P1A17 uudelleen.
- Tee CAN-väylän vianmääritys ennen tätä vianmääritystä toimitetun virallisen aineiston ohjeiden mukaisesti.
- Noudata soveltuvaa Mitsubishin vianmäärityskaaviota, jos vikakoodi palaa.
13. P1A17 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella. Toimitetuissa otteissa kuvataan tarkistusvaiheet ja ohje palata vaiheeseen 1, jos P1A17 palaa, mutta niissä ei esitetä korjaustoimenpiteen täydellistä lopputulosta.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; saatavilla NHTSA:n valmistajan tiedote-PDF:nä 10158408. Sisältää P1A17:n EV-ECU-uusintatarkistuksen ja CAN-väylää koskevan huomautuksen.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; saatavilla NHTSA:n valmistajan tiedote-PDF:nä 10158409. Sisältää P1A17:n EV-ECU-uusintatarkistuksen.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; saatavilla NHTSA:n valmistajan tiedote-PDF:nä 10158410. Sisältää P1A17:n EV-ECU-uusintatarkistuksen.
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu soveltuvuus: Mitsubishi i-MiEV, Yhdysvaltain mallit vuosimallia 2012, 2014 ja 2016. Toimitetut lähteet ovat Mitsubishin virallista teknisen huoltotiedotteen aineistoa, joka julkaistiin NHTSA:n kautta 13. maaliskuuta 2019.
19. P1A17 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1A17 tarkoittaa Mitsubishi i-MiEVissä?
Toimitetussa varmennetussa aineistossa P1A17 tunnistetaan Mitsubishi-diagnostiikkamenettelyissä käytettäväksi EV-ECU:n vikakoodiksi, mutta aineisto ei anna sille luotettavaa selkokielistä määritelmää.
Voiko CAN-ongelma aiheuttaa virheellisen P1A17-vikakoodin?
Toimitetussa virallisessa aineistossa todetaan, että CAN-väylän johtojen ongelma voi aiheuttaa virheellisen vikakoodin tallentumisen.
Mitä tapahtuu, jos P1A17 ei palaa dokumentoidun uusintatarkistuksen jälkeen?
Virallisessa menettelyssä todetaan, että vianmääritys on valmis, jos P1A17 ei tallennu/asetu uudelleen.
Koskeeko P1A17 kaikkia i-MiEV-malleja?
Varmennettu soveltuvuus rajoittuu toimitetun aineiston perusteella Yhdysvaltain markkinoiden vuosimallien 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoihin.