Tesla CC_f003
CC_f003 tarkoittaa, että Wall Connectorin vikavirtasuoja (GFCI) on lauennut, joten lataamista ei voi jatkaa kyseisellä laitteella. Irrota Wall Connector ja kytke se uudelleen. Jos ongelma jatkuu, käytä muita latauslaitteita tai ota yhteyttä sähköasentajaan/Teslaan.
Yleiset hakumuodot: CCf003 · CC-f003 · CC f003 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
CC_f003 tarkoittaa, että Wall Connectorin vikavirtasuoja (GFCI) on lauennut, joten lataamista ei voi jatkaa kyseisellä laitteella. Irrota Wall Connector ja kytke se uudelleen. Jos ongelma jatkuu, käytä muita latauslaitteita tai ota yhteyttä sähköasentajaan/Teslaan.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_f003 — Merkitys
CC_f003 tarkoittaa, että Wall Connectorin vikavirtasuoja (GFCI) on lauennut, joten lataamista ei voi jatkaa kyseisellä laitteella. Irrota Wall Connector ja kytke se uudelleen. Jos ongelma jatkuu, käytä muita latauslaitteita tai ota yhteyttä sähköasentajaan/Teslaan.
2. Tekninen selitys
Teslan NHTSA:lle toimittamassa dokumentaatiossa CC_f003 kuvataan maasuluksi: virta kulkee vaarallista reittiä pitkin. Dokumentaatiossa mainitaan mahdollinen vaihe-maa- tai nolla-maa-vika. Hälytys koskee Wall Connectoria/latauslaitteistoa ja ilmoittaa, ettei lataaminen ole mahdollista.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Teslan Wall Connector -latauslaite ja sen GFCI-vikavirtasuoja.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.
5. CC_f003 — Mahdolliset oireet
- Autossa näkyy CC_f003.
- Lataaminen Wall Connectorilla ei ole mahdollista.
- Wall Connectorin GFCI-vikavirtasuoja on lauennut.
6. CC_f003 — Mahdolliset syyt
- Maasulku.
- Virta kulkee vaarallista reittiä pitkin.
- Mahdollinen vaihe-maa-vika.
- Mahdollinen nolla-maa-vika.
7. CC_f003 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.
8. CC_f003 — Voinko ladata?
Lataaminen Wall Connectorilla ei ole mahdollista, kun CC_f003 on aktiivinen. Tesla neuvoo yrittämään liitännän muodostamista uudelleen tai käyttämään muita latauslaitteita.
9. Turvalliset toimet
- Irrota Wall Connector autosta ja kytke se uudelleen yrittääksesi ladata uudelleen.
- Jos ongelma jatkuu, käytä muita latauslaitteita.
- Jos ongelma jatkuu, ota yhteyttä sähköasentajaan tai Teslaan.
- Katso lisätietoja Wall Connectorin asennusoppaasta.
10. CC_f003 — Vianmääritys
- Yritä ladata uudelleen irrottamalla Wall Connector autosta ja kytkemällä se uudelleen.
- Jos ongelma jatkuu, kytke Wall Connectoria syöttävä johdonsuojakatkaisija POIS päältä, odota 10 sekuntia, kytke johdonsuojakatkaisija takaisin PÄÄLLE ja kytke sitten Wall Connector uudelleen autoon.
- Älä tee sähkö- tai Wall Connector -korjaustöitä itse. Teslan varmennetuissa ohjeissa neuvotaan ottamaan yhteyttä sähköasentajaan tai Teslaan, jos ongelma jatkuu.
11. Milloin huoltoon?
Jos ongelma jatkuu dokumentoidun uudelleenkytkentäyrityksen ja johdonsuojakatkaisijan palautuksen jälkeen, ota yhteyttä sähköasentajaan tai Teslaan.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista Wall Connectorin asennus ja laitteisto dokumentoitujen mahdollisten vaihe-maa- tai nolla-maavikojen varalta.
- Noudata Teslan ohjeita ja käytä Wall Connectorin asennusopasta.
13. CC_f003 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä. Varmennetuissa ohjeissa neuvotaan ottamaan yhteyttä sähköasentajaan tai Teslaan, jos ongelma jatkuu.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250483: ManualC, julkaistu 1. joulukuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10240951: Käyttöopas, julkaistu 9. kesäkuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10253660: Index381, julkaistu 26. maaliskuuta 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:lle toimitettu varmennettu Teslan dokumentaatio: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Varmennettu soveltuvuus: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) ja Model X (2016–2023), Yhdysvaltain alue.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f003 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Teslan hälytys CC_f003 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että Wall Connectorin GFCI-vikavirtasuoja on lauennut. Teslan mukaan kyseessä on maasulku, jossa virta kulkee vaarallista reittiä pitkin.
Mitä minun pitäisi tehdä ensin?
Irrota Wall Connector autosta, kytke se uudelleen ja yritä ladata uudelleen.
Mitä teen, jos CC_f003 ilmestyy uudelleen?
Tesla neuvoo katkaisemaan Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan, odottamaan 10 sekuntia, kytkemään katkaisijan takaisin päälle ja kytkemään Wall Connectorin uudelleen. Jos ongelma jatkuu, ota yhteyttä sähköasentajaan tai Teslaan; voit käyttää myös muita latauslaitteita.
Voinko silti ajaa?
Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381