Tesla CC_f003
CC_f003 significa che è intervenuto l’interruttore differenziale (GFCI) del Wall Connector, quindi non è possibile ricaricare con quell’attrezzatura. Scollega e ricollega il Wall Connector; se il problema persiste, utilizza un’attrezzatura di ricarica diversa oppure consulta un elettricista o Tesla.
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Risposta rapida
CC_f003 significa che è intervenuto l’interruttore differenziale (GFCI) del Wall Connector, quindi non è possibile ricaricare con quell’attrezzatura. Scollega e ricollega il Wall Connector; se il problema persiste, utilizza un’attrezzatura di ricarica diversa oppure consulta un elettricista o Tesla.
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1. Tesla CC_f003 — Significato
CC_f003 significa che è intervenuto l’interruttore differenziale (GFCI) del Wall Connector, quindi non è possibile ricaricare con quell’attrezzatura. Scollega e ricollega il Wall Connector; se il problema persiste, utilizza un’attrezzatura di ricarica diversa oppure consulta un elettricista o Tesla.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione Tesla depositata presso NHTSA descrive CC_f003 come un guasto a terra: la corrente passa attraverso un percorso non sicuro. Indica un possibile guasto linea-terra o neutro-terra. L’avviso riguarda il Wall Connector o l’attrezzatura di ricarica e segnala che la ricarica non è disponibile.
3. Sistema interessato
Attrezzatura di ricarica Tesla Wall Connector e relativa protezione GFCI.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. CC_f003 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza CC_f003.
- La ricarica con il Wall Connector non è disponibile.
- È intervenuto il GFCI del Wall Connector.
6. CC_f003 — Possibili cause
- Guasto a terra.
- Corrente che passa attraverso un percorso non sicuro.
- Possibile guasto linea-terra.
- Possibile guasto neutro-terra.
7. CC_f003 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CC_f003 — Posso ricaricare?
La ricarica con il Wall Connector non è disponibile mentre è presente CC_f003. Tesla consiglia di riprovare a collegarlo oppure di utilizzare un’attrezzatura diversa.
9. Azioni sicure
- Scollega il Wall Connector dal veicolo e ricollegalo per provare di nuovo a ricaricare.
- Se il problema persiste, utilizza un’attrezzatura di ricarica diversa.
- Se il problema persiste, consulta un elettricista o contatta Tesla.
- Per ulteriori informazioni, consulta la guida all’installazione del Wall Connector.
10. CC_f003 — Risoluzione dei problemi
- Prova a ricaricare scollegando il Wall Connector dal veicolo e ricollegandolo.
- Se il problema persiste, spegni l’interruttore automatico che alimenta il Wall Connector, attendi 10 secondi, riaccendi l’interruttore automatico, quindi ricollega il Wall Connector al veicolo.
- Non eseguire personalmente lavori elettrici o riparazioni del Wall Connector; le indicazioni verificate di Tesla invitano il proprietario a rivolgersi a un elettricista o a Tesla se il problema persiste.
11. Quando contattare l’assistenza?
Se il problema persiste dopo aver riprovato e ripristinato l’interruttore automatico come indicato, consulta un elettricista o contatta Tesla.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verifica l’installazione e l’attrezzatura del Wall Connector per individuare l’eventuale guasto documentato linea-terra o neutro-terra.
- Utilizza la guida all’installazione del Wall Connector come indicato da Tesla.
13. CC_f003 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. La documentazione verificata indica di consultare un elettricista o Tesla se il problema persiste.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF 10250483 della comunicazione del costruttore NHTSA: ManualC, pubblicato il 1 dicembre 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF 10240951 della comunicazione del costruttore NHTSA: Manuale d’uso, pubblicato il 9 giugno 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
- PDF 10253660 della comunicazione del costruttore NHTSA: Index381, pubblicato il 26 marzo 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Documentazione Tesla verificata e depositata presso NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. L’applicabilità verificata riguarda Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023), regione USA.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f003 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla CC_f003?
Significa che è intervenuto il GFCI del Wall Connector. Tesla lo descrive come un guasto a terra, in cui la corrente passa attraverso un percorso non sicuro.
Che cosa devo fare per prima cosa?
Scollega il Wall Connector dal veicolo, ricollegalo e riprova a ricaricare.
Che cosa faccio se CC_f003 si ripresenta?
Tesla indica ai proprietari di spegnere l’interruttore automatico che alimenta il Wall Connector, attendere 10 secondi, riaccenderlo e ricollegare il dispositivo. Se il problema persiste, consulta un elettricista o contatta Tesla; è possibile utilizzare un’attrezzatura di ricarica diversa.
Posso continuare a guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381