Tesla CC_f003
CC_f003 betyr at jordfeilvernet (GFCI) i Wall Connector har løst ut, og at lading derfor ikke kan fortsette med dette utstyret. Koble Wall Connector fra og til igjen. Hvis problemet vedvarer, bruk annet ladeutstyr eller kontakt en elektriker eller Tesla.
Vanlige søkevarianter: CCf003 · CC-f003 · CC f003 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CC_f003 betyr at jordfeilvernet (GFCI) i Wall Connector har løst ut, og at lading derfor ikke kan fortsette med dette utstyret. Koble Wall Connector fra og til igjen. Hvis problemet vedvarer, bruk annet ladeutstyr eller kontakt en elektriker eller Tesla.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_f003 — Betydning
CC_f003 betyr at jordfeilvernet (GFCI) i Wall Connector har løst ut, og at lading derfor ikke kan fortsette med dette utstyret. Koble Wall Connector fra og til igjen. Hvis problemet vedvarer, bruk annet ladeutstyr eller kontakt en elektriker eller Tesla.
2. Teknisk forklaring
Tesla-dokumentasjon innsendt til NHTSA beskriver CC_f003 som en jordfeil: strøm lekker gjennom en usikker strømvei. Den angir en mulig feil mellom fase og jord eller mellom nøytral og jord. Varslet gjelder Wall Connector/ladeutstyret og viser at lading ikke er tilgjengelig.
3. Berørt system
Tesla Wall Connector-ladeutstyr og jordfeilvernet (GFCI).
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
5. CC_f003 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_f003.
- Lading med Wall Connector er ikke tilgjengelig.
- Jordfeilvernet (GFCI) i Wall Connector har løst ut.
6. CC_f003 — Mulige årsaker
- Jordfeil.
- Strøm lekker gjennom en usikker strømvei.
- Mulig feil mellom fase og jord.
- Mulig feil mellom nøytral og jord.
7. CC_f003 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
8. CC_f003 — Kan jeg lade?
Lading med Wall Connector er ikke tilgjengelig mens CC_f003 vises. Tesla anbefaler å prøve å koble til på nytt eller bruke annet ladeutstyr.
9. Trygge tiltak
- Koble Wall Connector fra bilen og til igjen for å prøve å lade på nytt.
- Hvis problemet vedvarer, bruk annet ladeutstyr.
- Hvis problemet vedvarer, kontakt en elektriker eller Tesla.
- Se installasjonsveiledningen for Wall Connector for mer informasjon.
10. CC_f003 — Feilsøking
- Prøv å lade på nytt ved å koble Wall Connector fra bilen og til igjen.
- Hvis problemet vedvarer, slå AV automatsikringen som forsyner Wall Connector, vent i 10 sekunder, slå automatsikringen PÅ igjen, og koble deretter Wall Connector til bilen igjen.
- Ikke utfør elektrisk arbeid eller reparasjoner på Wall Connector selv. Teslas verifiserte veiledning sier at du bør kontakte en elektriker eller Tesla hvis problemet vedvarer.
11. Når bør service kontaktes?
Hvis problemet vedvarer etter at du har prøvd å koble til på nytt og tilbakestilt automatsikringen som beskrevet, bør du kontakte en elektriker eller Tesla.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller installasjonen og utstyret til Wall Connector for den dokumenterte mulige feilen mellom fase og jord eller mellom nøytral og jord.
- Bruk installasjonsveiledningen for Wall Connector slik Tesla anbefaler.
13. CC_f003 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon. Den verifiserte dokumentasjonen anbefaler å kontakte en elektriker eller Tesla hvis problemet vedvarer.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding PDF 10250483: ManualC, publisert 1. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10240951: Brukerhåndbok, publisert 9. juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10253660: Index381, publisert 26. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-dokumentasjon innsendt til NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Verifisert anvendelse gjelder Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023), US-regionen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f003 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet CC_f003?
Det betyr at jordfeilvernet (GFCI) i Wall Connector har løst ut. Tesla beskriver dette som en jordfeil, der strøm lekker gjennom en usikker strømvei.
Hva bør jeg gjøre først?
Koble Wall Connector fra bilen, koble den til igjen, og prøv å lade på nytt.
Hva gjør jeg hvis CC_f003 kommer tilbake?
Tesla ber eierne slå av automatsikringen som forsyner Wall Connector, vente i 10 sekunder, slå den på igjen og koble til på nytt. Hvis problemet vedvarer, bør du kontakte en elektriker eller Tesla. Du kan også bruke annet ladeutstyr.
Kan jeg fortsatt kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381