Tesla DI_w172
DI_w172 tarkoittaa, että Tesla on havainnut ongelman voimansiirtojärjestelmässä: vetoyksikön ja pyörien välillä on liiallista välystä. Teslan mukaan liiallinen välys viittaa mekaaniseen kulumiseen ja voimansiirto on tarkastettava. Vältä voimakasta kiihdyttämistä.
Yleiset hakumuodot: DIw172 · DI-w172 · DI w172 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
DI_w172 tarkoittaa, että Tesla on havainnut ongelman voimansiirtojärjestelmässä: vetoyksikön ja pyörien välillä on liiallista välystä. Teslan mukaan liiallinen välys viittaa mekaaniseen kulumiseen ja voimansiirto on tarkastettava. Vältä voimakasta kiihdyttämistä.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla DI_w172 — Merkitys
DI_w172 tarkoittaa, että Tesla on havainnut ongelman voimansiirtojärjestelmässä: vetoyksikön ja pyörien välillä on liiallista välystä. Teslan mukaan liiallinen välys viittaa mekaaniseen kulumiseen ja voimansiirto on tarkastettava. Vältä voimakasta kiihdyttämistä.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetuissa Teslan omistajadokumentaation tiedonannoissa DI_w172 kuvataan havaittuna voimansiirron ongelmana, johon liittyy vetoyksikön ja pyörien välinen liiallinen välys. Dokumentaation mukaan suuri tai liiallinen välys viittaa mekaaniseen kulumiseen. Siinä todetaan myös, että mahdollisia syitä voi olla monia, mutta yksittäisen ajoneuvon tiettyjä komponentteja tai syitä ei nimetä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Voimansiirtojärjestelmä, erityisesti vetoyksikön ja pyörien välinen yhteys.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä vahvistettu luotettavan näytön perusteella. Tesla kehottaa välttämään voimakasta kiihdyttämistä ja edellyttää voimansiirron tarkastusta.
5. DI_w172 — Mahdolliset oireet
- Autossa näkyy ilmoitus: ”Voimansiirto vaatii huoltoa. Vältä voimakasta kiihdyttämistä.”
- Teslan dokumentaation mukaan vetoyksikön ja pyörien välillä on havaittu liiallista välystä.
6. DI_w172 — Mahdolliset syyt
- Vetoyksikön ja pyörien välinen liiallinen välys.
- Suuri tai liiallinen välys viittaa mekaaniseen kulumiseen.
- Teslan mukaan mahdollisia syitä on monia; vahvistettu näyttö ei yksilöi syitä.
7. DI_w172 — Voinko ajaa?
Kyllä, mainitun Teslan omistajadokumentaation mukaan voit jatkaa määränpäähäsi; autolla voi ajaa. Jos ilmoitus näkyy myös seuraavilla ajokerroilla, varaa huolto mahdollisimman pian. Vältä voimakasta kiihdyttämistä.
8. DI_w172 — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettu luotettavan näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Vältä voimakasta kiihdyttämistä.
- Jatka määränpäähäsi Teslan omistajadokumentaation ohjeen mukaisesti.
- Jos ilmoitus näkyy myös seuraavilla ajokerroilla, varaa huolto mahdollisimman pian.
- Järjestä voimansiirron tarkastus.
10. DI_w172 — Vianmääritys
- Luotettavan näytön perusteella ei ole määritelty omistajan tehtäväksi tarkoitettua diagnostiikkamenettelyä.
- Älä yritä tehdä suurjännitejärjestelmään tai vetoyksikköön liittyviä korjaustöitä. Teslan dokumentaatio edellyttää voimansiirron tarkastusta.
11. Milloin huoltoon?
Varaa Tesla-huolto mahdollisimman pian, jos DI_w172 näkyy myös seuraavilla ajokerroilla. Voimansiirto on tarkastettava.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkasta voimansiirto Teslan dokumentaation mukaisesti.
- Arvioi vetoyksikön ja pyörien välillä havaittu liiallinen välys.
- Selvitä mekaaniseen kulumiseen viittaavan merkin yksilöllinen syy; vahvistetussa näytössä ei määritellä komponenttikohtaista diagnostiikkajärjestystä.
13. DI_w172 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei vielä vahvistettu luotettavan näytön perusteella. Teslan dokumentaation mukaan voimansiirto on tarkastettava, mutta siinä ei määritellä DI_w172-ilmoitukseen liittyvää tiettyä korjausta.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedonannon PDF 10250483: ManualC, julkaistu 1. joulukuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedonannon PDF 10250482: ManualB, julkaistu 1. joulukuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedonannon PDF 10253660: Index381, julkaistu 26. maaliskuuta 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettu luotettavan näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:lle toimitetut, varmennetut Teslan omistajadokumentaation tiedonannot kertovat, että DI_w172 liittyy vetoyksikön ja pyörien väliseen liialliseen välykseen, viittaa mekaaniseen kulumiseen, edellyttää voimansiirron tarkastusta ja sallii ajamisen jatkamisen, kunhan voimakasta kiihdyttämistä vältetään. Soveltuvuus on varmennettu Yhdysvalloissa seuraaville malleille: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) ja Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_w172 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Teslan DI_w172-ilmoitus tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että voimansiirtojärjestelmässä on havaittu ongelma. Teslan dokumentaation mukaan vetoyksikön ja pyörien välillä on liiallista välystä.
Voinko ajaa, vaikka DI_w172 näkyy?
Teslan dokumentaation mukaan autolla voi ajaa määränpäähän, mutta voimakasta kiihdyttämistä tulee välttää. Jos ilmoitus näkyy myös seuraavilla ajokerroilla, varaa huolto mahdollisimman pian.
Vaatiiko DI_w172 huoltoa?
Teslan dokumentaation mukaan voimansiirto on tarkastettava. Jos ilmoitus näkyy myös seuraavilla ajokerroilla, varaa huolto mahdollisimman pian.
Voinko ladata autoa, vaikka DI_w172 näkyy?
Ei vielä vahvistettu luotettavan näytön perusteella.
Millä korjauksella DI_w172 poistuu?
Ei vielä vahvistettu luotettavan näytön perusteella. Vahvistettu dokumentaatio edellyttää voimansiirron tarkastusta, mutta siinä ei määritellä korjausta.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381