Tesla DI_w172
DI_w172는 Tesla가 파워트레인 시스템의 문제, 즉 구동 장치와 휠 사이의 과도한 백래시(유격)를 감지했다는 뜻입니다. Tesla에 따르면 과도한 유격은 기계적 마모를 나타내며 파워트레인 점검이 필요합니다. 급가속은 피하십시오.
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DI_w172는 Tesla가 파워트레인 시스템의 문제, 즉 구동 장치와 휠 사이의 과도한 백래시(유격)를 감지했다는 뜻입니다. Tesla에 따르면 과도한 유격은 기계적 마모를 나타내며 파워트레인 점검이 필요합니다. 급가속은 피하십시오.
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1. Tesla DI_w172 — 의미
DI_w172는 Tesla가 파워트레인 시스템의 문제, 즉 구동 장치와 휠 사이의 과도한 백래시(유격)를 감지했다는 뜻입니다. Tesla에 따르면 과도한 유격은 기계적 마모를 나타내며 파워트레인 점검이 필요합니다. 급가속은 피하십시오.
2. 기술 설명
NHTSA에 제출된 Tesla 사용자 문서 관련 공지에는 DI_w172가 구동 장치와 휠 사이의 과도한 백래시(유격)와 관련된 파워트레인 문제로 감지되었다고 설명되어 있습니다. 이 문서에는 크거나 과도한 유격이 기계적 마모를 나타낸다고 명시되어 있습니다. 원인은 여러 가지일 수 있다고도 설명하지만, 개별 차량의 특정 부품이나 원인은 밝히지 않습니다.
3. 영향을 받는 시스템
파워트레인 시스템, 특히 구동 장치와 휠 사이의 관계입니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. Tesla는 급가속을 피하고 파워트레인 점검을 받도록 안내합니다.
5. DI_w172 — 나타날 수 있는 증상
- 차량에 다음 알림이 표시됩니다: “파워트레인 정비 필요 급가속을 피하십시오.”
- Tesla 문서에 따르면 구동 장치와 휠 사이의 백래시(유격)가 과도한 것으로 감지되었습니다.
6. DI_w172 — 가능한 원인
- 구동 장치와 휠 사이의 과도한 백래시(유격).
- 크거나 과도한 유격은 기계적 마모를 나타냅니다.
- Tesla는 원인이 여러 가지일 수 있다고 설명하지만, 검증된 근거로 구체적인 원인이 확인되지는 않았습니다.
7. DI_w172 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
예. 인용된 Tesla 사용자 설명서에 따르면 목적지까지 계속 이동해도 되며, 차량 운전은 가능합니다. 이후 주행 중에도 알림이 계속 표시되면 가능한 한 빠른 시일 내에 서비스 예약을 하세요. 급가속은 피하십시오.
8. DI_w172 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 급가속은 피하십시오.
- Tesla 사용자 설명서의 안내에 따라 목적지까지 계속 이동하십시오.
- 이후 주행 중에도 알림이 계속 표시되면 가능한 한 빠른 시일 내에 서비스 예약을 하십시오.
- 파워트레인 점검을 받으십시오.
10. DI_w172 — 문제 해결
- 검증된 근거로는 차주가 직접 수행할 수 있는 진단 절차가 확인되지 않았습니다.
- 고전압 시스템이나 구동 장치의 수리를 직접 시도하지 마십시오. Tesla 문서에 따르면 파워트레인 점검이 필요합니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
DI_w172가 이후 주행 중에도 계속 표시되면 가능한 한 빠른 시일 내에 Tesla 서비스 센터에 예약하십시오. 파워트레인 점검이 필요합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- Tesla 문서에 명시된 대로 파워트레인을 점검하십시오.
- 구동 장치와 휠 사이에서 감지된 과도한 백래시(유격)를 평가하십시오.
- 기계적 마모를 나타내는 원인을 개별적으로 확인하십시오. 검증된 근거에는 부품 단위의 진단 절차가 명시되어 있지 않습니다.
13. DI_w172 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. Tesla 문서에는 파워트레인 점검이 필요하다고 명시되어 있지만 DI_w172의 구체적인 수리 방법은 제시되어 있지 않습니다.
14. 적용 차량
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- NHTSA 제조사 통신문 PDF 10250483: ManualC, 2023년 12월 1일 게시: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA 제조사 통신문 PDF 10250482: ManualB, 2023년 12월 1일 게시: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA 제조사 통신문 PDF 10253660: Index381, 2024년 3월 26일 게시: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
NHTSA에 제출된 Tesla 사용자 문서 관련 공지에 따르면 DI_w172는 구동 장치와 휠 사이의 과도한 백래시와 관련이 있으며, 기계적 마모를 나타내고 파워트레인 점검이 필요합니다. 급가속을 피하면 계속 운전할 수 있습니다. 미국 Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023), Model X (2016–2023)에 적용된다는 점이 확인되었습니다.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_w172 — 자주 묻는 질문
Tesla 알림 DI_w172는 무슨 뜻인가요?
파워트레인 시스템에서 문제가 감지되었다는 뜻입니다. Tesla 문서에 따르면 구동 장치와 휠 사이의 백래시(유격)가 과도합니다.
DI_w172가 표시된 상태로 운전해도 되나요?
Tesla 문서에 따르면 차량을 운전해 목적지까지 계속 이동해도 되지만, 급가속은 피해야 합니다. 이후 주행 중에도 알림이 계속 표시되면 가능한 한 빠른 시일 내에 서비스 예약을 하세요.
DI_w172가 표시되면 정비가 필요한가요?
Tesla 문서에는 파워트레인 점검이 필요하다고 명시되어 있습니다. 이후 주행 중에도 알림이 계속 표시되면 가능한 한 빠른 시일 내에 서비스 예약을 하세요.
DI_w172가 표시된 상태로 충전해도 되나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
DI_w172를 해결하려면 어떤 수리가 필요한가요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 검증된 문서에는 파워트레인 점검이 필요하다고 되어 있지만, 수리 방법은 명시되어 있지 않습니다.
20. 출처 및 검증
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
모든 검증 출처 보기: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381