Hyundai C1315
Dans le bulletin Hyundai/NHTSA vérifié, C1315 désigne une défaillance du canal radiofréquence du capteur TPMS arrière droit. Les éléments fournis s’appliquent aux Hyundai Santa Fe 2022–2023 du marché américain ; le bulletin concerne spécifiquement les Santa Fe Plug-In Hybrid équipés du système Surround View Monitoring (SVM).
RĂ©ponse rapide
Dans le bulletin Hyundai/NHTSA vérifié, C1315 désigne une défaillance du canal radiofréquence du capteur TPMS arrière droit. Les éléments fournis s’appliquent aux Hyundai Santa Fe 2022–2023 du marché américain ; le bulletin concerne spécifiquement les Santa Fe Plug-In Hybrid équipés du système Surround View Monitoring (SVM).
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Hyundai C1315 — Signification
Dans le bulletin Hyundai/NHTSA vérifié, C1315 désigne une défaillance du canal radiofréquence du capteur TPMS arrière droit. Les éléments fournis s’appliquent aux Hyundai Santa Fe 2022–2023 du marché américain ; le bulletin concerne spécifiquement les Santa Fe Plug-In Hybrid équipés du système Surround View Monitoring (SVM).
2. Explication technique
Le bulletin Hyundai 23-BE-001H porte sur les DTC TPMS C1312 à C1315 et C1662. Dans ce bulletin, C1315 correspond à une défaillance du canal radiofréquence du capteur TPMS arrière droit. Le contrôle de diagnostic prescrit est la procédure de taux de réception TPMS. Un taux de réception de 75 % ou plus est acceptable ; un taux inférieur à 75 % nécessite une investigation plus approfondie. L’extrait fourni indique que la défaillance du canal radiofréquence peut avoir plusieurs causes, mais ne donne pas la liste complète de ces causes.
3. Système concerné
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), plus précisément le canal de communication radiofréquence du capteur arrière droit.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments vérifiés n’indiquent aucun niveau de gravité.
5. C1315 — Symptômes possibles
- Un DTC TPMS C1315 enregistré peut être présent.
- Les autres symptômes ne sont pas encore établis par des éléments vérifiés.
6. C1315 — Causes possibles
- Défaillance du canal radiofréquence du capteur TPMS arrière droit.
- Le bulletin indique que la défaillance du canal radiofréquence peut avoir plusieurs causes, mais celles-ci ne figurent pas dans les éléments vérifiés fournis.
7. C1315 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. C1315 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un concessionnaire Hyundai ou un atelier qualifié, en suivant la procédure de taux de réception TPMS du bulletin Hyundai 23-BE-001H.
- Ne partez pas du principe qu’un défaut TPMS confirme la pression réelle des pneus ; vérifiez leur pression en suivant les consignes habituelles du constructeur du véhicule.
10. C1315 — Dépannage
- Effectuer la procédure de taux de réception TPMS décrite dans le bulletin Hyundai 23-BE-001H.
- Un taux de réception TPMS de 75 % ou plus est acceptable.
- Un taux de réception TPMS inférieur à 75 % nécessite une investigation plus approfondie.
11. Quand contacter le service ?
Le dossier de diagnostic fourni indique que la nécessité d’une intervention est inconnue. Toutefois, le bulletin Hyundai 23-BE-001H prescrit une investigation plus approfondie lorsque le taux de réception TPMS est inférieur à 75 %.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer la présence du DTC C1315.
- Effectuer la procédure de taux de réception TPMS.
- Considérer comme acceptable un résultat de 75 % ou plus.
- Procéder à une investigation plus approfondie si le résultat est inférieur à 75 %.
13. C1315 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi par des éléments vérifiés. L’extrait du bulletin fourni indique des seuils d’inspection, mais ne précise aucun résultat de réparation vérifié ni aucune instruction de remplacement.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Santa Fe · 2022–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Le bulletin Hyundai TSB 23-BE-001H, publié le 24 janvier 2023, porte sur les DTC TPMS C1312–C1315 et C1662 pour les véhicules concernés. Document officiel hébergé par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf
16. Informations de rappel
- Aucune information sur les rappels n’est incluse dans les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : document PDF NHTSA Manufacturer Communication 10230909, bulletin Hyundai 23-BE-001H : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf
19. C1315 — Questions fréquentes
Que signifie le code Hyundai C1315 ?
Dans le bulletin Hyundai 23-BE-001H, C1315 désigne une défaillance du canal radiofréquence du capteur TPMS arrière droit.
Quel taux de réception TPMS est acceptable ?
Le bulletin vérifié indique qu’un taux de réception de 75 % ou plus est acceptable.
Que faire si le taux de réception TPMS est inférieur à 75 % ?
Le bulletin vérifié indique qu’une investigation plus approfondie est nécessaire.
Pour quels véhicules l’applicabilité est-elle établie ?
Le dossier d’applicabilité fourni identifie les Hyundai Santa Fe 2022–2023 du marché américain. L’extrait du bulletin mentionne spécifiquement les Santa Fe Plug-In Hybrid équipés du système de caméras Surround View Monitoring.